[過去ﾛｸﾞ] 111・113・115系を模型で楽しむスレ 8号車 (1001ﾚｽ)
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648: 2011/09/02(金)23:32 ID:Ok1tVq7s(3/7) AAS
>>647
寝台車の模型の話題はスレ違い。
649(1): 2011/09/02(金)23:32 ID:l8/APLD4(3/9) AAS
我がJR大糸では、のわ〜〜い
のわ〜〜いなのである。
ぼよよ〜〜ん、のわ〜〜〜〜〜いい。
ふぉわ〜〜〜いですよ。
省1
650(1): 2011/09/02(金)23:34 ID:l8/APLD4(4/9) AAS
82 ：名無しさん＠線路いっぱい[]：2011/09/02(金) 17:28:06.78 ID:Ok1tVq7s
大糸あげ
あいつ、TOMIX製115系に未練たっぷりなくせにKATO製を大量発注とか嘘ばっかり。
KATO製8連6本買う金（本人いわく田無で7万）があったらTOMIX製が定価で何本も買えるっての。
こちらのほうが、嵐のような予感がｗ。
651: 2011/09/02(金)23:36 ID:Ok1tVq7s(4/7) AAS
>>649
あなたが荒らしだということと、あなたは他人の日本語を理解する能力がないことはよくわかります。
あなたが馬鹿だということも、あなたの家族を気の毒に思えてくるほどよくわかります。
652: みなさん、相手にしないように。釣ろうとしています。 2011/09/02(金)23:40 ID:l8/APLD4(5/9) AAS
のわ〜〜い＾＾
653: 2011/09/02(金)23:41 ID:Ok1tVq7s(5/7) AAS
>>650
購入計画スレで他人の購入計画を批判する（スレタイに沿っている）のが
荒らしになるのなら、
111・113・115系スレで客車や気動車を話題にする（スレタイに沿っていない）
あなたも立派に荒らしですよね？
654(1): 無視しましょう。名目つけて、絶対ゆるさね〜〜ときますから＾＾。 2011/09/02(金)23:45 ID:l8/APLD4(6/9) AAS
我がJRでは、カトーの115系を購入予定である。
理由は、9割以上占める、カトー製品が関係しており、
メンテナンスの必要上、とミックスに変えることが不可能だからである。
655: 2011/09/02(金)23:48 ID:Ok1tVq7s(6/7) AAS
>>654
購入計画は、以下のスレでどうぞ。
【新製】2009年お前達の鉄摸事業計画【転属】
2chｽﾚ:gage
656(1): 2011/09/02(金)23:51 ID:l8/APLD4(7/9) AAS
人を陥れようとする人は、必ず隙を狙ってくるんですよね＾＾。
名目が必要になる。
みなさん、詐欺や悪人には、引っかからないように注意しましょう。
相手にする義務はありませんから、無視しましししょうね＾＾。
こちらが反応するのを待っていますからね＾＾
そして、てめーーゆるさね〜〜と、きっかけをつくって、入ってくるわけです。
かかわりのない他人ですから、みなさん無視しましょうね。
657(1): 2011/09/02(金)23:53 ID:l8/APLD4(8/9) AAS
我がＪＲ大糸では、高崎の115系が、原点である。
本当は300番台がほしいが、購入はきつい、
アルファーモデルさん、カトーはめ込みタイプ販売してくれませんか？。
658(1): 2011/09/02(金)23:57 ID:l8/APLD4(9/9) AAS
どうせ、1000行ったら、このレス終了するから安心しな。
8号車で終了だから。
書きたくてもかけなくなるはずだから。
659: 2011/09/03(土)00:03 ID:Ok1tVq7s(7/7) AAS
>>656
つまり、あなたの書き込みは全て釣りであり、
購入やメンテナンスほか、全てが事実ではなく嘘、ということですね。
で、ここ（111・113・115系スレ）で寝台車の話題をしつこく繰り返すあなたは
>てめーーゆるさね〜〜
と言いたくてうずうずしている、と。
>>657
雨樋への色差しも出来ないあなたの腕では、
一体成型であってもキット製作は無理。
660: 2011/09/03(土)00:06 ID:6KVKDajU(1/3) AAS
>>658
このスレが終われば、あなたの低レベルな書き込みが二度と出来なくなる？
それは大いに結構。
出来れば、スレのカンストまでと言わずに今すぐ書き込みをやめてくれると
うれしいのですが。
661: 2011/09/03(土)01:47 ID:2GyOkdlg(1) AAS
このスレも昔はまともだったのにね。
662: 2011/09/03(土)02:16 ID:wHJrBAu8(1) AAS
わがＪＲ大糸では１１５系の購入を止めて
３０５系を大量に所得することとした。
７０００ｍ級の中山トンネルを超えるために
超伝導モーターを搭載した画期的な車両である。
客車についても今までの計画を中止し
２８系寝台車を導入する事とした。
最近の高級思考を鑑み、全室バストイレ付きである。
上記の投資に当たり、９万円を準備する。
製品は秀逸な造作のマイクロエース製に決定した。
しかしながら自分の手取り月収１７蔓延で
省1
663: 2011/09/03(土)02:30 ID:APaUn4dE(1) AAS
ｷﾁｶﾞｲ乙
664: 2011/09/03(土)08:00 ID:JMgFXyfA(1/2) AAS
なあなあ、ここはＪＲ大糸が架空鉄道を語るスレと脳内変換してしまい、模型の話はここでやらないで近郊型電車を語るスレでやればいいんじゃね？
大糸はいくら言ってもやる確信犯だし、ここは奴に暴れさせるためのお化け屋敷と考えたらどうだろ。
近郊型スレにまで来たら困るだろうし。
665: 2011/09/03(土)08:01 ID:hHP83SsR(1/2) AAS
大糸のおっさんって、池沼？
666: 2011/09/03(土)08:05 ID:JMgFXyfA(2/2) AAS
確実に面白がってやっているか。空気がよめないリアル池沼か。
ただ、過去にスルー検定をやるといったら自作自演で発狂したり、らなば◎◎日まで書き込みをやめましょうとか言ったり、名前であぼーんされないように115系を11〜5系とか書いたりした点からは、たちの悪い荒らしだな。
667(1): 115ke~~~~i 2011/09/03(土)08:30 ID:3Cr3W4ub(1/7) AAS
ＪＲ大糸では、7万円あれば、
4+4の8両を3本購入できるが、欠点がひとつある。
自分の補修用品はすべてカトーに特化しているため、
115系のためにパーツを揃えないといけないこと。
莫大な金額がかかるし、現在が一番コストが安い。
それがカトーの理由である。
現在カトーの旧標準型（全車）で、補修が簡単にできるようにしている。
フライホイールもモデルは、かなり別パーツかしているが、
モーター・台車（動力ギヤ車輪・集電板）などは共通で移植可能。
壊れたら、車輪各部位とモータと中間ギヤは修復できる。
省1
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