[過去ﾛｸﾞ] 111・113・115系を模型で楽しむスレ 8号車 (1001ﾚｽ)
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21: 2011/07/16(土)12:52:05.24 ID:EYifiJG4(4/7) AAS
やはり8畳間だと、
10両編成が限界だと思う。（特急9両・各駅普通10両）
165系はサロ込み3+3+4の9両 189系はサロ込み9連 115系は6+4の10連に再組成する。
10両島式ホーム1本
8両対向ホーム1本の3番線にすれば、寸法の確保が可能である。
待避線は、固定式レールなので寸法調整は自由自在であり、
現実的な寸法でつめれば、7本は最低確保可能。
後は客車区と機関区のバランスをいかにとって、10両編成の留置と本数の確保が可能かどうかである。
当初計画していた、富山機関区は、客車区が斜めに構成されており、省スペースでレールと有効長のの確保から結果却下となった。
車両の長さはやはり特急急行は9連は必須である。 普通は4連でも3連でもいいが、165系3連6連は似合わない。
60(1): 2011/07/19(火)18:35:21.24 ID:uLjTeECF(1) AAS
大糸が来なきゃ来ないで、やっぱり変なのが湧くんだな、このスレって。
ホント前スレで誰だったかが書きこんでた通り、
東海型前面を持つ車両って池沼を引き寄せる何かがあるんだろうかw
61: 2011/07/19(火)18:40:59.24 ID:WatrGudD(1) AAS
>>58
オユ44て何？
マニ44なら知ってるけど？
242: 2011/07/29(金)19:05:31.24 ID:NLfvWGGa(1/4) AAS
東京ー上野間の東北縦貫線の勾配は、211系の登坂が無理だと聞きました。
宇都宮・高崎ー東海道線の直通運転化の際に、211系は両線から完全に撤退します。
E233.E231....E217?になります。
211系が廃車になるかどうかはわからないとして、
あれだけの大量な211系を再利用するとなれば、
高崎地区、中央地区などは、115系を全滅させる力があるでしょうね。
新潟や房総はわからないけど、湘南色に戻した時点で、最後のご奉公で、
お別れが近いということは、察しがつくでしょうね。
211系は、存在感ないね〜〜〜。
115系時代から・・・・。
384: 2011/08/11(木)21:25:44.24 ID:NXZJ02g9(2/3) AAS
上越線で、211系試運転頻繁に見かけるけど、置き換えの前兆かな？。
上越線って、211系不可能だと聞いたことがあるが、現実に試運転を頻繁に行なっている。
東北縦貫線開業時には、大量の211系が追い出されるから、どうなるか動向注目だな。
上越で211系が走れるなら、長野・新潟も可能だろう。
関西は、ほぼ223系化がほぼ完了しているな。
223系の関西の基本形化をほぼ確立したな。
433(1): 2011/08/16(火)01:19:46.24 ID:FBDVPv/c(1) AAS
大糸さんよ
＞カトーは標準型動力は共通なので、相互間でも移植可能で、保管数からいって、おれの臨終まで部品おＫだ！
＞当鉄道では、機関車以外はすべて標準型で、メンテナンス重視している。
って言ってる割には、ぶん投げるなんて
ASSY買う意味ないんじゃないの？
435: 2011/08/16(火)02:23:57.24 ID:DN1F3tjt(1) AAS
>>434
グリーンマックスが自動車コレクションに進出したときき飛んできました。
田中ホールディングはＪＲ大糸の管理をしている会社だ。
車両を大切に扱わせるため、予算を没収して全て保全工事に使わせるものとする。
動力はコストダウンのためにダイソーのスーパーエクスプレスを利用させる。
また車輪を流用し、線路の幅を変更する予定だ。
カトーの新製品は当然我慢。
ママは無駄遣いは許しませんよw。
485(1): 2011/08/19(金)21:45:28.24 ID:5zlUefd2(1) AAS
なんかこのスレ被害担当艦みたいになっちまったな(´･ω･`)
705: 2011/09/04(日)10:41:05.24 ID:z3tDRmn8(1) AAS
いや、次スレは
113 115系をＪＲ大糸が語るスレ 9号車でいいだろ。
ここはＪＲ大糸が架空鉄道について熱く語るスレです。近郊型電鉄の模型についての話は近郊型電車スレで…。
867(1): 2011/09/12(月)19:00:26.24 ID:LJUFlz8X(1) AAS
メモして何が出来るんだ？
大糸、お前ホームラン級のﾊﾞｶだろｗ
別にIP抜けるもんなら抜いたってかまわねーけどｗ？
おい、宇宙規模の低脳、
もっと楽しませてくれよｗｗｗ
931: 2011/09/14(水)21:45:04.24 ID:GHg6ZT0t(1/6) AAS
なぜ削除人が受け付けないか？。
倫理があるからだろ。
無差別に水遁乱発して、それを鵜呑みにするほどの馬鹿ではないいうことだろうな。
まずわかったことは、ここの担当者は馬鹿ではないということだね。
第三者は、それぞれの発言や行動をみて、判別しているわけだからね。
お前らこそ恥を知るべき。
自分の恥を、世間にさらけ出していることに築かないのだからねｗｗ
974: 2011/09/16(金)19:56:25.24 ID:ypEC6Prl(4/10) AAS
橋とトン期
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