[過去ﾛｸﾞ] 急カーブ⊂⊃ミニレイアウト9 (1001ﾚｽ)
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125(1): 2011/10/20(木)21:53 ID:uq7kpMDc(1) AAS
俺は「曲がりゃあいいんだよ！」程度だけど、
一瞬でも擦ってたら即アウトって人も多いだろうし、OKの判定は人それぞれだから難しいな。
126(1): 2011/10/20(木)23:22 ID:MLkTrWz4(2/2) AAS
>>125
手元の成実堂出版の鉄道模型入門でも、そういう理屈でミニレイアウトにひと工夫させるのがあったな。
要約、
「トミックスのミニレールセットは（中略）キハ120は通過はできますが通過時に連結面がむき出しになるのでスマートではありません。
このため路面電車（当然単行）か、車体が短くオーバーハングの少ないＢorＤの小型電気機関車＋２軸貨車数両の編成をお勧めします。
（中略）どうしても普通の電車をやりたい人はもう少しゆとりを持って作るか、トンネル内にカーブを設けてください。」
ちなみに私も気動車（原則単行）・アルナインの凸ディーゼル機（ちっこい）＋２軸貨車で私鉄を営業中ｗ
127(1): 2011/10/21(金)00:09 ID:6VpO/hzA(1/2) AAS
電車走らすのでも15m級とかなら急カーブでも結構良い感じだね。
そういう意味では最近は短い動力にも恵まれてて良い環境だ。
128: 2011/10/21(金)12:50 ID:Unu1B6M9(1/2) AAS
>>127
鉄コレ初期の弾にあった12ｍ級の車両もうちっと出してほしかった（特に気動車）な。
いまじゃ、妙にプレミアがついちゃって高くなっちまった・・・
129(1): 2011/10/21(金)18:46 ID:6VpO/hzA(2/2) AAS
富井鉄道セットで短いのも出てなかったっけ?
130: 2011/10/21(金)21:01 ID:Unu1B6M9(2/2) AAS
>>129
箱根登山鉄道１０００形は連結でスーパーミニカーブも保証済みらしいね。
ただ、比較的全長短いキハ120でも>>126みたいなことがあるんだよね。（江の電みたいに連接車はＯＫらしいが。）
ちなみに最近知ったんだが、ミニカーブ通れるトーマスも実は原作よりショーティにしてバランスとっていたりする。
（原作の挿絵だともう少し長い感じ、客車もボギーでトーマスの倍ぐらいあった。）
131: 2011/10/22(土)16:25 ID:otG9ubpA(1) AAS
つくって楽しいミニレイアウト
132: 2011/10/22(土)21:16 ID:laYNA/7E(1) AAS
>>122トミーの9600とB6は無理
ミニトリックスのカーブ(多分R200)でも厳しいからR177は通らないかも。
長さ1200の机の上に駅セクション+エンドレスで手軽な運転用で遊びたいがポイントが使えるR140で電車専用で割り切るかR200で何でも走らせるか悩む。
エンドレスだけなら1200*600があるけれど。
133: 2011/10/22(土)23:59 ID:w2iyJxV1(1) AAS
蟻のC11、富のEF66、R177通過確認
134: 2011/10/23(日)02:25 ID:I/1AZWdv(1) AAS
フリーランス機だとチビロコはスーパーミニでも「本体は」通過できるのだが、動力車両によって大幅に変わる。
付属の動力客車は２軸車なうえバッファーがあるので、スーパーミニやミニＳ字だと時々連結が外れたり本体が脱線することがある。
加藤のＢトレ動力ボギー、富の鉄コレ１２ｍならそういった所でも安定して通過できる。
（このため私はグリーンマックスキット切り詰めた軽便風の客車を動力に改造してます。）
135: 2011/10/23(日)03:02 ID:UCvDLqPJ(1) AAS
KATOのC57が140通過するのは有名な話ｗ
136(1): 2011/10/23(日)10:27 ID:0ojyDn4J(1) AAS
富のC57も楽勝だよね>C140
137: 2011/10/23(日)13:31 ID:skPN4JLI(1) AAS
C50の間違いではないのか？
これは実験済だけど。
もしC57ならすごいな。
138: 2011/10/23(日)17:38 ID:MQ1f473t(1) AAS
旧製品だろｗ 逆にレアな一品になっちまったが
139(1): 2011/10/24(月)01:32 ID:MLd5HAGU(1/3) AAS
（画像で見ただけなのでＮじゃなくてＨＯかもしれないけれど、Ｎだったらの前提で話す。）
以前見たアメリカの蒸気機関車で絶対ミニカーブ通りそうなのがあったな。
正式名称は分からないんだが「ユニオンパシフィック スイッチャー」って書かれていて、軸配置0-6-0のテンダー機。
外見上の特徴は、
・アメリカ機にしては珍しくでかいカウキャッチャーがない
・動輪が異様に詰まっている（このためホイールベースが短いので通過しやすそう？）
・テンダーが変形で後が欠きとられている
…Ｎで模型が出ているといいな。
140: 2011/10/24(月)01:47 ID:MLd5HAGU(2/3) AAS
>>139補足、
あの後検索かけたら、どうやらバックマンの模型だったみたい。
正式名称は「Union Pacific USRA 0-6-0 with Slope Tender」っていう奴で、
あちこちの鉄道で似たようなのが使われていたらしく同型の塗装違いが結構あるみたい。
そして、スケールは幸運なことにＮ。
141: 2011/10/24(月)01:52 ID:d9xyQxal(1) AAS
バックマンの0-6-0はC177でも無理ぽだった。
多分フランジが太すぎて悪さしてる。
TOMIXのポイントレールも通過不可能。
クロスレール？の部分に乗り上げて脱線するみたい。
ウチにあるのがちょっと古いバージョンの製品みたいだから、あくまで参考までに。
142(1): 2011/10/24(月)08:22 ID:cA0G5Ojq(1) AAS
最近、鉄コレの１２メートル動力が無いのだが、どこかに売っている？
143: 2011/10/24(月)11:58 ID:VNGrzEKp(1) AAS
通販なら残ってないか？
今、対応製品が市場に無い時期なんじゃなかったかな
路面電車用の大きさコンパチのならあったが、
連結器あるのか知らん
144: 2011/10/24(月)12:47 ID:0Iyz9PTE(1/2) AAS
田無も序も楽天もダメだなー
模型店ローラー作戦するしかないんじゃねえのかなこりゃ
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