[過去ﾛｸﾞ] 103系をＮゲージで楽しむ2スレ目 (1001ﾚｽ)
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380: 2012/06/10(日)00:07 ID:XZUYUU9O(1) AAS
ベロンと丸裸になるぜ
381: 2012/06/10(日)00:10 ID:iLpVO8kH(1) AAS
>>379
蟻の雌車は水で塗らした爪楊枝で剥がせる。
21系がそうだった。蟻の窓ガラスの印刷も同様。
382: 2012/06/16(土)23:38 ID:VGmckdWR(1) AAS
仙石線１０３系の旧塗装
（アイボリーホワイトをベースにブルーの濃淡のやつ）
アイボリー：クリーム１０号
濃い青帯：青１５号（実際は２０号）
薄い青：グンゼのエヴァブルー
とトレジャータウンの説明書のは書いているけど
グンゼのエヴァブルーが絶版で色が合わない。
どなたか調色もしくは、『これだ』という塗料の品番
ご存じのかた、教えてくださいませんか。
383: 2012/06/17(日)04:12 ID:WUH5MVLz(1) AAS
キシャのキットだと
アイボリー：クリーム10号（小田急アイボリー）
濃青：青20号＋グンゼパープル
薄青：グンゼスカイブルー
になってる
384: 2012/06/24(日)20:18 ID:+EehUVI/(1) AAS
誰か東海道線に貸出された103系TC205-206の番号教えて〜
385: 2012/06/24(日)21:50 ID:i4wMPLhj(1/2) AAS
↑これみるよろし。
外部ﾘﾝｸ[html]:blogs.yahoo.co.jp
386: 2012/06/24(日)21:52 ID:i4wMPLhj(2/2) AAS
〉〉３８４
モリ１７編成福知山線 で検索するといろいろあるよ
387(2): 2012/07/01(日)14:19 ID:YYOLLq8S(1) AAS
GM101系から103系の前面改造キット使って
鶴見線の103系を1編成仕立てようと思うんだけど
ドア窓を金属支えにするためにHゴム削ってみたら
なんかドア窓が小さい気がするんだよ
このまま進めるべきかそれとも何か別の方法を考えたほうがいいか・・・
ちょっと意見を聞きたいんでおねがいします
388(1): 2012/07/01(日)23:39 ID:Y6aqaDmu(1) AAS
あの顔は窓位置と大きさが変だから
誰も使わないのが常識
カトーの初期型使いなさいな
389(3): 2012/07/02(月)12:30 ID:o4io7xqJ(1) AAS
爺101は確かに窓は小さいね
Hゴム残すならHゴムに沿って筋を掘ればある程度気にならなくなるが、ゴム無しだとどうしようもないわ
作例で時折見かけますが205系からドア流用するとか
390(2): 2012/07/02(月)19:51 ID:i/7xZgT2(1) AAS
素直にKATOの３両買って改造すれば良いんじゃないの？
Ｈゴム削っただけで側ドア窓の大きさも大丈夫かと。
まだ売ってるでしょ、定価4,725円の。動力買うこと考えれば割安では？
391(1): 2012/07/02(月)22:21 ID:/KwvM7Bc(1) AAS
>>388
比べてみるとぜんぜん違う感じですね
あまり深く考えていませんでした
>>389
結構大改造ですね・・・
>>390
KATOの103系のHゴムは
若干目立たせるためにドアがへこんでいるので
削ると筋が浮き出てしまった記憶がありまして・・・
392: 2012/07/02(月)22:46 ID:Yyj74QE4(1) AAS
そこで、ＫＡＴＯ新１０３系ですよ。
はめこみ窓、ライト付き
冊子を削ってパテで四隅を丸目に盛れば簡単に
再現できる。
筋が浮き出ることもまずない。
前面は埋めて束とかのパーツで表現すればいい。
393: 2012/07/03(火)01:44 ID:KQ9VCKgA(1) AAS
側面丸ごと似てないし
先頭車はウィリーだし
わかった上で仕方なく使うのか、盲目崇拝なのか知らんけどさ。
394: 2012/07/03(火)10:30 ID:Qf4vPYxr(1) AAS
試行錯誤して不細工だけど自分なりに愛着のある車両ってのもある。
やりもしないであ〜だこ〜だ文句だけ並べる
知ったか野郎とは友達になれない。
395: 389 2012/07/03(火)22:09 ID:DRKqmpnO(1) AAS
>>387
前の自分の発言と矛盾しますが、ジャンクで窓梅済みの爺101キット改を安価で入手しましたが、これはＨゴムが所々無くなっていたのでそのままＨゴム全部削って金属押さえとする予定
ドアの細かい部分はスルーします。
>>391
カトーのでずいぶん前に金属押さえタイプにしたことがありますが、これは確かグンゼ溶きパテで埋めました。
根気はいるかも知れませんが、おいらのはキレイに仕上がりました。
396: 2012/07/04(水)21:59 ID:ePBs26Re(1) AAS
>>390
＞KATOの103系のHゴムは
＞若干目立たせるためにドアがへこんでいるので
目立たせるためじゃなくて、実物がそうだからだよ。
ドアの厚みと窓ガラスの厚みは違うでしょ。
KATOは新103系になって、その表現をしなくなったけど。
397: 2012/07/08(日)01:00 ID:1HkBRVM+(1) AAS
>>387
プラでお手軽に組むのならそれが一番良い。
きっちり組んで塗装と色挿しをちゃんとやれば、ＧＭキットでも充分見られる仕上がりになるよ。
ちょっと古いけどＮテクに載ってる完成見本を見れば判ると思う。
さすがに側面ルーバーと行先表示はエッチングパーツにしないと変だけど...
あと、金枠支持のドア窓が小さくて気になるならば、その断面だけ黒を塗って誤魔化すやり方もある(笑)
せっかく手を付け始めたんだからまずはそのまま組んでみて、ダメな部分は次回作に生かしてみては？
398: 2012/07/10(火)09:35 ID:XR9xiVpA(1) AAS
>>389
205ドア移植の作例見ると、逆に窓天地が大きくなりすぎてるように見える。
GM101のはHｺﾞﾑ仕様はちょっと違和感あるけど削って金属押さえ仕様の方が
“らしく”見えると思うけどね。
その辺の表現は人によって大きく変わるんだろうけど。
399(1): 2012/07/14(土)00:57 ID:PIQHNA5M(1) AAS
KATOのKOKUDENはなぜサハとモハ103を設定してないのだろうか
というモハは組み合わせで何とかなるとしてサハどうしましょう？
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