[過去ﾛｸﾞ] 103系をＮゲージで楽しむ2スレ目 (1001ﾚｽ)
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27: 2011/10/16(日)01:10 ID:3JpuBIf+(1) AAS
>>25
特に大阪環状線時代のクハ103-1の褪色ぶりといったらもう（ｒｙ
28: 2011/10/17(月)01:59 ID:HhpQiZL/(1/3) AAS
某オクで、エメラルドグリーン色が出品される度に、入札額が高額にハネ上がろうが、
それをものともせずに、根こそぎかっさらっていく香具師には全く呆れるぜ。
結構疲れてそうなＴ車１ユニット\3000超えで落札してみたり、Ｔ車３両で\5000超えゲットとかリッチだねぇ。
大したもんだねぇ。落札点数も延べ40〜50両はいってるか？
オマエの名前、まるで「カ〇ク船長」だな。(藁)
29: 2011/10/17(月)02:28 ID:HhpQiZL/(2/3) AAS
Mr.KAT〇「船長、16日の夜遅くに、また先頭車両１両が出品されました、
今回のはエメグリーンとか常磐などでは容易には発見されないように、ステルス行動中です。
が、しかしめったに見かけないワン・オフもののようですよ」
キャプ・カ〇ク「よ〜し、わかった。目標を捕捉したまま、しばらく様子を観よう。
今回は終了間際を狙って奇襲を仕掛ける。それまでは目標に群がるライバルの動きをよく観察しておけ」
30: 2011/10/17(月)02:39 ID:HhpQiZL/(3/3) AAS
カ〇ク「うーん、これは色合いがエメグリなのかそうではないのか微妙だ。
ひょっとすると京浜東北色かもしれない。説明文にも関連する記載が一切ないな。
が、車両的には珍しい事に間違いない。誰かが質問をするのを待とう」
31: 2011/10/17(月)13:33 ID:Lm4Fu8QU(1) AAS
本人降臨のご様子
32(1): 2011/10/18(火)03:07 ID:QHv9RUw3(1) AAS
加藤のエメグリなら近くのハードオフに大量にあるけど。
他にウグイス、イエロー、ブルーも、￥300〜500くらい
ってか単色なんだから塗れよ。
33(5): 2011/10/18(火)11:29 ID:hPyorEZj(1) AAS
素人な質問で申し訳ないんだけど、戸袋埋める場合は皆どうやってる？
ガチョウのピタ窓を使えば楽なんつー話を聞いたんだけど、実際どうなのか知ってる人いたら教えて欲しい
34(1): 2011/10/18(火)12:29 ID:c5JpQYQU(1/2) AAS
>>32
ｳﾗﾔﾏｽ
中間車が必要なら早く抑えにかかった方がいいかも
>>33
寸法測って切り出す手間がないだけ楽かも
隙間埋めは必要にはなるけど
35: 34 2011/10/18(火)12:37 ID:c5JpQYQU(2/2) AAS
書き忘れた
自分は大抵プラ板使ってます
ガチョウのは田舎なためか入手難なので1両分しか使ったことがないです(GMキット組立中古に付いていたが、火災気味で結局付け直した)
エポキシパテも試しに使ったが、どうにも使いずらく、2両で止めました
36: 2011/10/18(火)19:22 ID:vfHKjT7f(1) AAS
>>33
プラ板で埋めてからスキマを溶きパテを塗って紙やすりで修正
大体こんなもんか？
37: 2011/10/19(水)16:45 ID:ZJGixzHT(1) AAS
103系辺りだとユニット単位で微妙に色変えるのがおもしろいｗ
38: 33 2011/10/19(水)23:15 ID:xgnaLQsG(1) AAS
サンクス
とりあえずプラ板買ってきます
39: 2011/10/19(水)23:23 ID:YolCKFEP(1) AAS
プラ板より幅合わせた帯材の方が楽
40: 2011/10/21(金)10:00 ID:Xk6Q7TkW(1) AAS
プラ板から幅合わせて帯材を切り出せば解決
41(2): 2011/10/24(月)14:09 ID:1c0giynn(1) AAS
>>33
１００均で買えるガム状の硬めのパテを使えば穴埋めは一ヶ所２０秒位でスイスイ出来たよ
42(2): 2011/10/24(月)19:57 ID:EPg1s7m5(1) AAS
>>41
筒状の容器に入っているやつ？
ダイソーで100円だからととりあえず買ってみたが、機会あったら使ってみます
43(1): 33 2011/10/24(月)22:46 ID:w851ggRt(1) AAS
>>41-42
画像ﾘﾝｸ[JPG]:www.club.kyutech.ac.jp
これかな？
44(1): 2011/10/24(月)23:10 ID:lHn3VsPR(1) AAS
エメラルドグリーンの103系高運転台車は実車の登場が遅かった関係で初期はあまり売れなかったし、数年前の過渡の再生産の時にもエメラルドは再生産されなかったから103系の中では唯一プレ値がついているよね。
蟻の103系常磐なんかは再生産前の高騰は凄かった。
実車は15連化の時や1000番台の地上線転用の関係でカオスな状態だったから過渡にせよ富にせよ蟻にせよなかなか実車に即した編成にそろえるのは難しいよな。
45: 2011/10/25(火)00:06 ID:1DaFJ83W(1) AAS
>>44
ﾁｮｲ前に“ぽち”のｼﾞｬﾝｸｺｰﾅｰでKATOｴﾒｸﾞﾘATCが800円くらいだった。
セット物になると価格上昇なのかな？
KATOの非ATCｴﾒｸﾞﾘ辺りは生産が一回こっきり？で中古市場でも高そうだね。
常磐は初期の0番(ｸﾓﾊ〜ｸﾊの10蓮)と地下の1000番以外、特にJR化以降の
高運転入後はマトモな(形態の揃った)編成は無いイメージがある。
46: 2011/10/25(火)01:28 ID:gS5fRtws(1) AAS
一灯ヘッドを豚鼻化した、クハ・クモハをきぼんぬ
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