[過去ﾛｸﾞ] 103系をＮゲージで楽しむ2スレ目 (1001ﾚｽ)
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389(3): 2012/07/02(月)12:30 ID:o4io7xqJ(1) AAS
爺101は確かに窓は小さいね
Hゴム残すならHゴムに沿って筋を掘ればある程度気にならなくなるが、ゴム無しだとどうしようもないわ
作例で時折見かけますが205系からドア流用するとか
390(2): 2012/07/02(月)19:51 ID:i/7xZgT2(1) AAS
素直にKATOの３両買って改造すれば良いんじゃないの？
Ｈゴム削っただけで側ドア窓の大きさも大丈夫かと。
まだ売ってるでしょ、定価4,725円の。動力買うこと考えれば割安では？
391(1): 2012/07/02(月)22:21 ID:/KwvM7Bc(1) AAS
>>388
比べてみるとぜんぜん違う感じですね
あまり深く考えていませんでした
>>389
結構大改造ですね・・・
>>390
KATOの103系のHゴムは
若干目立たせるためにドアがへこんでいるので
削ると筋が浮き出てしまった記憶がありまして・・・
392: 2012/07/02(月)22:46 ID:Yyj74QE4(1) AAS
そこで、ＫＡＴＯ新１０３系ですよ。
はめこみ窓、ライト付き
冊子を削ってパテで四隅を丸目に盛れば簡単に
再現できる。
筋が浮き出ることもまずない。
前面は埋めて束とかのパーツで表現すればいい。
393: 2012/07/03(火)01:44 ID:KQ9VCKgA(1) AAS
側面丸ごと似てないし
先頭車はウィリーだし
わかった上で仕方なく使うのか、盲目崇拝なのか知らんけどさ。
394: 2012/07/03(火)10:30 ID:Qf4vPYxr(1) AAS
試行錯誤して不細工だけど自分なりに愛着のある車両ってのもある。
やりもしないであ〜だこ〜だ文句だけ並べる
知ったか野郎とは友達になれない。
395: 389 2012/07/03(火)22:09 ID:DRKqmpnO(1) AAS
>>387
前の自分の発言と矛盾しますが、ジャンクで窓梅済みの爺101キット改を安価で入手しましたが、これはＨゴムが所々無くなっていたのでそのままＨゴム全部削って金属押さえとする予定
ドアの細かい部分はスルーします。
>>391
カトーのでずいぶん前に金属押さえタイプにしたことがありますが、これは確かグンゼ溶きパテで埋めました。
根気はいるかも知れませんが、おいらのはキレイに仕上がりました。
396: 2012/07/04(水)21:59 ID:ePBs26Re(1) AAS
>>390
＞KATOの103系のHゴムは
＞若干目立たせるためにドアがへこんでいるので
目立たせるためじゃなくて、実物がそうだからだよ。
ドアの厚みと窓ガラスの厚みは違うでしょ。
KATOは新103系になって、その表現をしなくなったけど。
397: 2012/07/08(日)01:00 ID:1HkBRVM+(1) AAS
>>387
プラでお手軽に組むのならそれが一番良い。
きっちり組んで塗装と色挿しをちゃんとやれば、ＧＭキットでも充分見られる仕上がりになるよ。
ちょっと古いけどＮテクに載ってる完成見本を見れば判ると思う。
さすがに側面ルーバーと行先表示はエッチングパーツにしないと変だけど...
あと、金枠支持のドア窓が小さくて気になるならば、その断面だけ黒を塗って誤魔化すやり方もある(笑)
せっかく手を付け始めたんだからまずはそのまま組んでみて、ダメな部分は次回作に生かしてみては？
398: 2012/07/10(火)09:35 ID:XR9xiVpA(1) AAS
>>389
205ドア移植の作例見ると、逆に窓天地が大きくなりすぎてるように見える。
GM101のはHｺﾞﾑ仕様はちょっと違和感あるけど削って金属押さえ仕様の方が
“らしく”見えると思うけどね。
その辺の表現は人によって大きく変わるんだろうけど。
399(1): 2012/07/14(土)00:57 ID:PIQHNA5M(1) AAS
KATOのKOKUDENはなぜサハとモハ103を設定してないのだろうか
というモハは組み合わせで何とかなるとしてサハどうしましょう？
400: 2012/07/14(土)08:15 ID:olPi9p8J(1) AAS
>>399
組み合わせで何とかなる。
モハ102上まわり+クハ下まわり=サハ103
むしろモハ103の方が下回りをポン組み出来ない分だけ難しい。
401: 2012/07/15(日)17:18 ID:rR/C+6c7(1) AAS
過渡のボロ１０３系もいい加減１０１系同等
のレベルの新規のにしろ。流石４０年前の製品
ボデイ歪みは多い、ライト付かない。
まずは山手線低運原型タイプからだな。
ＡＴＣ型も古すぎ。
402(1): 2012/07/15(日)18:16 ID:hQMy8zx/(1) AAS
KOKUDEN103系を、101系並みにしれと言われると、ある意味クヲリティを落とせと聞こえてしまうw
403: 2012/07/15(日)18:53 ID:NgpfPu2O(1) AAS
>>402
同じく。
今の過度がリニュするくらいなら、そのまま安定供給してくれた方がいい。
404(1): 2012/07/15(日)20:23 ID:1I4RtjUx(1) AAS
103系3000番台はまた延期だっけ？
405: 2012/07/15(日)21:19 ID:IoecWtVO(1) AAS
>>404
21日
406: 2012/07/15(日)22:19 ID:+BQYJuYg(1) AAS
富が103系ＨＧを出す予感…
低運転台、高運転台…
バリ展で1000番台、1200番台増結って感じ
オプション屋根でAU712分散型クーラーがユニットが３両分あるとか…
407: 2012/07/16(月)01:39 ID:CzTMbKBP(1) AAS
鉄コレでクハ103改クハ105が出るから
ＨＧでは出ないかな、と言う気はするが
もっとも逆のパターンはあるけど
ＨＧで出ているモハ72が鉄コレでも出ているし
408: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 局留 ◆dA1qUzUQKM [age] 2012/07/17(火)13:17 ID:6lPklBJI(1) AAS
406が儚い夢のような気がしてならないorz
寧ろTOMYは商売に対してかなりアコギなんで、
「鉄道コレクション・HG」という可能性のが高いんじゃね？
既に一度振ったネタでしたねすみませんw
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