[過去ﾛｸﾞ] 【1/80 1/87】日本型プラ製品スレ３【16.5mm】 (916ﾚｽ)
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170: 2012/07/22(日)21:16:45.54 ID:l9KWz7oQ(1/2) AAS
810 ：名無しさん＠線路いっぱい ：2012/05/07(月) 22:27:18.15 ID:MXjN2nmG
プラで数が出ない形式を出したいときは売価を上げればいいんだよな。
フル編成の最後の数両というところになって一両7万とか8万とかにすればいいわけだ。
プラの量産メリットが生かせないところでフル編成をほしがるわけだから、それぐらいの負担は当然と受け入れてくれる筈。
そして短縮編成しか手が出ない人にとっては価格上昇を招かず、両得という事になる。
962 ：名無しさん＠線路いっぱい ：2012/05/14(月) 23:36:39.14 ID:ibndd6Os
単に数が出ない中間車分の製造原価が全体に平均化されてるのが嫌なだけだよ。
電車特急でいえばサシとかサロのように一両しか出ない車種は1両でモハ＋モハのユニット2両分と同じ価格でいいと思う。
寝台客車でも新幹線でもフル編成用中間車は予約分のみの限定生産とし、そのつど中間車だけで原価計算して値段を決めてほしい。
製造数の偏りから見れば当然の事だと思うけどね？
362(1): 2013/02/17(日)20:41:32.54 ID:2Ek/2GFp(1) AAS
トラムウェイのパンタって14x16なのねん。14x17だったら富パンで安上がりに
交換しようと思ったのに。トラムの製品は線の太いのが身上だからイモンのパンタは
浮いてしまうな。それ以前に値段が釣り合わんけれど。
627: 2014/05/24(土)11:05:02.54 ID:EaEFHaR3(1) AAS
出たんだ
675: 2014/06/23(月)17:35:56.54 ID:Oc2I/lYb(2/2) AAS
>>673
アメリカの雑誌じゃ普通
欧州は知らん
で、RMMしか読んでないのは図星か
868: 2020/03/12(木)11:04:19.54 ID:rF3OyweR(1) AAS
あまぎモデリングのZugってどうだろう?
外部ﾘﾝｸ:www.amagi-model.com
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