[過去ﾛｸﾞ] 【1/80 1/87】日本型プラ製品スレ３【16.5mm】 (916ﾚｽ)
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53(1): 2012/06/09(土)23:39:05.72 ID:PqmhD8Oc(1) AAS
>>43
昔は職人が組立てる前の部品を、ただ箱詰めしたのが
商品（キット）で通用したんだよね。
今のプラ完成品を「未塗装未組立て」でホイと出しても
皆、困るよね。
132: 2012/06/23(土)08:32:55.72 ID:qhZXZ6lp(2/2) AAS
台車が出っ張ったまま製品を売り出すなんて普通はありえないからなあ。
100人中100人がそれでいいとは言わないわなw
金型をやり直せないよっぽどの事情があったんだろう。
トラムがEF70出すときには見栄えの悪いカラーボックスステップと共に
いい教訓になるでしょ。
162: 2012/07/18(水)21:29:17.72 ID:d9ViAbRh(1) AAS
>159
天プラスレ見ろ。
307: 2012/11/03(土)11:34:14.72 ID:aig+Lq4h(1) AAS
F藻のマニがいくらになるか気になる。
あそこはN用の幌枠みたいにとんでもない価格を出してきかねない気がしてしょうがない。
455: 2013/09/23(月)07:49:38.72 ID:KUlAXcOx(1) AAS
ＤＦ２００熊五郎
753: 2015/01/02(金)17:48:49.72 ID:AbgD6nHC(1) AAS
富の電車のモーターは2種類(名鉄モ510以外)。
EN22(CN22)使用…113系、115系、153系、155系、E231系
CN16(DN16)使用…485(489)系、583系、455(475)系、
流れから言うと、初期の113系等はEN22使用、次に485系でCN16に移行、
しばらく続いたが、E231系でEN22に戻る、以後の153系等も同じ。
戻った理由は不明だが、恐らくラビットスタート問題か？
だとすれば、285系もEN22を使うのではないかと想像する。
箱根に何故CN16を使ったのかは謎だが…。
780: 2015/08/14(金)07:48:22.72 ID:+gKwmgRw(1) AAS
トミックス115スカ色の再版はまだかな？
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