[過去ﾛｸﾞ] [1/80･16.5mm] HOゲージプラ新製品／再生産情報 -3- (985ﾚｽ)
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621: 2012/09/17(月)22:29 ID:JMOhvXxx(2/2) AAS
そもそもモケイ屋の掲げる｢発売予定｣なんぞを鵜呑みにする方もする方だ。
この業界には昔から、車体だけ売っておいて、後日発売とした
床下機器は放ったらかし…なんて例がゴマンとある。
622(1): 2012/09/17(月)22:49 ID:Px53NbTZ(4/5) AAS
>>620
カツミや天が、プラで北斗星出すのか？
ここはプラスレだから。
ブラスなら、専用スレでやってくれ。
623(1): 2012/09/17(月)23:17 ID:o7zsu0dy(1) AAS
>608
ソロ、ツインデラックス、ロイヤル・ソロの３輌１セットにすると推理。
624(2): 2012/09/17(月)23:26 ID:velCFDp7(2/2) AAS
>>622
何でプラ専門なの？ブラス蒸気ならともかくカツミなら３万程度で直ぐに入手可能だし、旧モデルなら２両で３万くらいだしね
625: 2012/09/17(月)23:42 ID:U5oM+aFV(2/2) AAS
>>624
こんな所来て、自社製品の宣伝しなくてイイから。
スレ違い。
626(3): 2012/09/17(月)23:45 ID:Px53NbTZ(5/5) AAS
>>623
それは是非やって欲しいね。それとさっきの釜パーツ。
KATOはやれば出来る子！と期待してる。
>>624
お前の趣味はどうでもいい。タイトル見れ。粘着蒸気好きか？
627: 2012/09/18(火)00:04 ID:R3DCtAEN(1) AAS
どうせ ef210,d51 498と同じだよ。
628(2): 2012/09/18(火)01:50 ID:WmhIjOA8(1) AAS
>>626
趣味？無い無い喚いているから出たばかりの製品を教えてあげただけ、
蒸気好き氏と間違えられるとは光栄、そんな丁寧な性格では無いのでね。
629: 2012/09/18(火)08:09 ID:6U9q+ta6(1/3) AAS
あはは。
時々聞いてもないブラスネタを披露したり、果糖をやたら狂信的に支持する奴って、本当にブラスメーカーの回し者かもね？
D51-498あったね！結局D51すら出て来なくて、C56が再販されちゃった。
でも、まあ北斗星に関しては、果糖の未定品が発売されるのを心待ちにする事にしよう。
630: 2012/09/18(火)08:25 ID:6U9q+ta6(2/3) AAS
あはは。
時々聞いてもないブラスネタを披露したり、果糖をやたら狂信的に支持する奴って、本当にブラスメーカーの回し者かもね？
D51-498あったね！結局D51すら出て来なくて、C56が再販されちゃった。
でも、まあ北斗星に関しては、果糖の未定品が発売されるのを心待ちにする事にしよう。
631: 2012/09/18(火)08:47 ID:efQ+Cgd5(1) AAS
悔しいので２度書きました
632(2): 2012/09/18(火)12:59 ID:vlBywnte(1) AAS
>>628
つるぺたディテールレス車体、真っ赤なスポンジ内装、アレであの価格は詐欺だよな。
633(1): 2012/09/18(火)16:02 ID:hNTK+3EH(1/4) AAS
>>632
仕様を偽って売ったのなら、詐欺が成立するかも知れないが…。
634(2): 2012/09/18(火)18:12 ID:T1+SAg0h(1/2) AAS
>>626 失せろ！カス！お前だけが知ってる情報だとでも、思ってるのか？
教えてもらう必要など、これっぽっちも無いわ！
>>632>>633
まあ、仕方ないよ。
このご時世、あんな時代錯誤のブラスがバンバン売れるとも思えない。
もう右肩上がりの時代じゃないんだよ。
プラ製品の品質の方が、断然上がってるしね。あの価格差を埋めれる価値観がある人だけがターゲットだ、という事でしょう。
こんな所まで来てブラスをやたら推奨するのは、それだけブラスメーカーが悲鳴を上げたい状況なんだろう。
635: 634 2012/09/18(火)18:14 ID:T1+SAg0h(2/2) AAS
>>626→>>628
の間違い。>>626さん、すいません。
636(2): 2012/09/18(火)18:53 ID:+ele6XS1(1) AAS
引き戸にドアレールのモールドすら無し、スポンジ内装の克巳に価値を見出だせというほうが無理
過渡は時間をかけてでも現行フル編成は準備して、蟹、オハネフ、オハネは単品で、あとは束個室車食堂車セット、ｺﾋ個室車セットにして売ればよかったのに。
2往復時代の編成に必要な車両を予定品にすれば出す出す詐欺に終わっても被害は最小だったのにorz
それか無理せず割と簡単な束単独編成にするべきだった。尾久の寄せ集め特発編成で後藤牽引実績もあるにはあるし…
とりあえずソロは検査中で入ってない編成にして、束の足りない2両は改造で作るか…
637(2): 2012/09/18(火)19:12 ID:h4T2JvjD(1) AAS
ブラスの客車って、フル編成にして機関車単機で引っ張れるの？
俺客車がプラの方ががいい理由は、その辺をディテールこ繊細さがあるからなんだけど
いくらブラスフル編成分の予算持ってたとしても、長編成になる客車ではいらないけど・・・
電車や気動車はまだ途中にM車増やせるからいいんだけどね
638: 2012/09/18(火)19:34 ID:hNTK+3EH(2/4) AAS
>>637
賛否両論あるが、ユーレイって手がある。
639(1): 2012/09/18(火)19:48 ID:6U9q+ta6(3/3) AAS
機関車の牽引能力こそ、最近のプラ製品の方が優れてるのでは？
後発だから、多少当たり前かもだけど。
ブラスの雄とも云うべき天がプラ製品を展開して、半ば主力化してる時点で、趨勢は傾いてるよ。
最近発売のＣ１１だって、牽引対象は実質プラ客レとなってるし。
あとブラスとプラの混結も、実際は不可能に近い。少なくとも走行は危険。
やった人は判るよね？
まあ、果糖とカツミ客車の混結編成なんて、造型も違い過ぎて受け入れられないけどね。
ブラスが素晴らしいなら、流石！となるんだが、実際はプラの方が…。
640: 2012/09/18(火)20:09 ID:V/FUaEBP(1) AAS
>>634
失せろカス？貧しいねぇ、KATOのラインナップに文句を垂れるだけのお前は？
企業努力でラインナップを揃えているカツミは全否定の俺様ルールですね。
貧乏が移る前に引き上げますよ。
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