[過去ﾛｸﾞ] 新【HO?】1/80・16.5mm名称問題【16番!】Part22 (991ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
51(1): 鈴木 2012/08/09(木)00:39 ID:2HUyn85R(1/2) AAS
>>50
>しかし、実際に各国にて運用されている状況や実態を考慮すれば、1/80 16.5mmをHOと呼んでも差し支え無い
そすっと
1/87は「HO」で
1/80は「HOと呼んで差し支えない規格」なわけ?
世の中には、「HO」と「HOと呼んで差し支えない規格」と言う2種類の規格があるわけ?
1/80以外にも「HOと呼んで差し支えない規格」って在るの? 1/64ゲージは別として。
「HOのC53」は
「HOと呼んで差し支えないC53」
と書き換えるべきだな。」
省1
52(1): 某356 2012/08/09(木)00:52 ID:yFGe0bJQ(1/2) AAS
>>49
結局は相手が間違いだとか決め付けていたけれど正当な理由なんかなく、
比較論をしましょうってことですか？
53(2): 鈴木 2012/08/09(木)00:55 ID:2HUyn85R(2/2) AAS
しかし参ったねぇ。
ビッグボーイ(1435mm)を
完全1/87で作ると「HO」なんだが、
1/80, 16.5mm(内股)で作ると「HOと呼んで差し支えない」わけ?
D51(1067mm)を
完全1/87で作ると「HO」なんだが、
1/80, 16.5mm(蟹股)で作ると「HOと呼んで差し支えない」わけ?
草軽(762mm)を
完全1/87で作ると「HO」なんだが、
1/80, 16.5mm(蟹股)で作ると「HOと呼んで差し支えない」わけ?
54(1): 蒸気好き [sage ] 2012/08/09(木)01:02 ID:s7Iw7k+M(1/6) AAS
>>51
> そすっと
> 1/87は「HO」で
> 1/80は「HOと呼んで差し支えない規格」なわけ?
> 世の中には、「HO」と「HOと呼んで差し支えない規格」と言う2種類の規格があるわけ?
2種類なんて言ってませんよ
その付近の縮尺でHOと呼んでいる例は、たくさんありますから
> 「HOのC53」は
> 「HOと呼んで差し支えないC53」
> と書き換えるべきだな。」
省5
55(2): 蒸気好き [sage ] 2012/08/09(木)01:08 ID:s7Iw7k+M(2/6) AAS
>>53
いつもの事ながら
鈴木さんは、行き詰まると質問だらけになるんですよね
質問だらけにして論点をボカシ、相手に「答えられない」なんて言い出すいつものパターンですか？
質問をするときは、要約しないと質問として成り立たないのですよ
56: 某356 2012/08/09(木)01:24 ID:yFGe0bJQ(2/2) AAS
>>53
で、Oゲージって何分の一"だけ"なんですか？
57(1): 鈴木 2012/08/09(木)08:05 ID:lQiSQ4rp(1/2) AAS
>>54
>その付近の縮尺でHOと呼んでいる例は、たくさんありますから
その付近って、1/87でない、1/87付近の縮尺で作ったのをHOと呼んでる例って、
どういう縮尺があるの?
1/80以外に色々な縮尺があるの?
それとも、オレの蟹股模型=1/80だけなの?
58(1): 鈴木 2012/08/09(木)08:07 ID:lQiSQ4rp(2/2) AAS
>>55
「HOとは何を意味するか」と言う本質論を書かずに、
1/80は1/87と似ているからHOだ、などと個別的な事ばかり書いてれば、
質問が続くでしょうね。
59: 蒸気好き [sage ] 2012/08/09(木)12:17 ID:s7Iw7k+M(3/6) AAS
>>57
今までも散々、話題にのぼっているのですが
また、リセットして質問ですか？
60(1): 蒸気好き [sage ] 2012/08/09(木)12:27 ID:s7Iw7k+M(4/6) AAS
>>58
> >>55
> 「HOとは何を意味するか」と言う本質論を書かずに、
本質論とは、どのような事を指しているのですか？
「HOとは1/87」と言う話なら、私は否定していませんよ
ただ、それだけでは成り立たないのですよ
成り立たない事を本質とは言えないと思いますが？
ストラクチュアや人形の縮尺の話が本質論なら
車両模型名称論スレでは、スレ違いですので、これも本質とはいえません
> 1/80は1/87と似ているからHOだ、などと個別的な事ばかり書いてれば、
省3
61(1): 鈴木 2012/08/09(木)18:44 ID:lVuuAJbi(1) AAS
>>60
で、HO規格の縮尺はどういう種類が在るの?
62(1): 蒸気好き [sage ] 2012/08/09(木)20:30 ID:s7Iw7k+M(5/6) AAS
>>61
で、何が本質論ですか？
63(1): 鈴木 2012/08/09(木)22:38 ID:3elQu1ae(1) AAS
>>62
HO名称の意味。
64: 蒸気好き [sage ] 2012/08/09(木)23:51 ID:s7Iw7k+M(6/6) AAS
>>63
答えになっていませんよ
HO名称の意味がどうなのですか？
65(2): 鈴木 2012/08/10(金)00:08 ID:hthM5wKg(1/5) AAS
HOの名称の意味は1/87
従ってHO国鉄C53の場合1/87で作ったC53(ゲージは1/87,12mm)
16番国鉄の名称の意味は車体は1/80、ゲージは16.5mm
従って16番国鉄C53の場合車体を1/80、ゲージは1/64で作ったC53(所謂蟹股C53)
66(1): 某356 2012/08/10(金)00:27 ID:mnNh5qnP(1/7) AAS
>>65
アナタの好みは判りましたが、なぜそれ以外が間違いで、嘘つき、泥棒になって
しまうのかの説明がまだですよ。
67(1): 鈴木 2012/08/10(金)00:51 ID:hthM5wKg(2/5) AAS
>>66
あなたが「それ以外」の意見を持ってるなら、
その意見をここに書いて下さい。
それが間違いか否か、細かく、検討しませう。
68(1): 某356 2012/08/10(金)00:52 ID:mnNh5qnP(2/7) AAS
>>67
他者の考え方を嘘吐きだ泥棒だと言いながら、
いきなり比較論なんですか？
69(1): 蒸気好き [sage ] 2012/08/10(金)01:01 ID:KwXZJDbB(1) AAS
>>65
> HOの名称の意味は1/87
それについては、否定していませんよ
> 従ってHO国鉄C53の場合1/87で作ったC53(ゲージは1/87,12mm)
それは、12mmゲージの場合ですね
しかしながらC53は製品になっていませんね
その、規格のC57やD51は「HO1067」もしくは、単純に「12mmゲージ」と呼ばれていますね
「HO」だけの表記は存在しませんね
で、これが本質論だと言うつもりですか？
> 16番国鉄の名称の意味は車体は1/80、ゲージは16.5mm
省5
70(1): 鈴木 2012/08/10(金)01:26 ID:hthM5wKg(3/5) AAS
>>69
HOのC53を製品を売るか否かは模型屋が自由に決める事。
模型屋の算盤は自由だが、HOの意味は模型屋の算盤次第でコロコロ変わるものではない。
HOのC57を便宜上12mmゲージと呼ぶのは自由。
だってそれは12mmゲージの模型だからね。
にも拘わらず「1/87で作ったC57はHOのC57である」と言える。
だってそれは1/87の模型だからね。
新幹線の話したら、ややこしくなるでしょ。
16番は新幹線が出来る以前は英(1/76)、米(1/87)、独(1/85?)、日(1/80)、と、国別に縮尺を指定していた。
①なのに車体が格段に大きい新幹線が出来たら16番の根拠がおかしくなってきて、
省11
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 921 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.014s