[過去ログ] [1/80・16.5mm]日本型HOゲージをお気楽に愉しむ -4- (1001レス)
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963: 2013/12/20(金)21:50 ID:ymY4khfn(1) AAS
気楽に愉しむために少し頑張るって当たり前の事じゃないかな。

目標を高く置きすぎて何から何まで頑張った挙句に息抜きの暇もない、というような状態では本末転倒だからね。
趣味は愉しむためにあり、その時間をいかに最短時間の努力で確保するのかがこのスレのテーマだと思う訳だ。
努力を放棄するわけじゃない。息抜きの時間を巧妙に効率よく生み出したいだけだ。

そこらへんが>>962には判ってない。たぶん無理して張り詰めっぱなしで、鉄道模型でろくに楽しんだこともないんだと思う。共感できない理由はそれぐらいしか思いつかない。
964
(1): 2013/12/21(土)08:09 ID:A4d36uIQ(1) AAS
お気楽に対して能書きや蘊蓄たれてる人こそお気楽がわかっってないw

何を考える必要が有るの?
やりたい事をやりたいようにやるだけしょ?

他人が何を思おうがどうでもいいじゃんw
965
(1): 鈴木 2013/12/21(土)18:10 ID:d6LaTS/N(1) AAS
>>964
まあ同意
966
(2): 2013/12/21(土)23:14 ID:whpehSRI(1) AAS
本当に同意できるのなら鈴木がここにいる理由は無い筈だよな。
他人のお気楽に散々介入しまくっている癖に。
967: 2013/12/22(日)10:51 ID:84EidFxz(1) AAS
>>966
放っておけ。
つま弾きの鈴木は次の自分の居場所を探してるだけさw
968
(2): 甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA [sageman] 2013/12/22(日)23:57 ID:MHfNDfDM(1) AAS
>>965
>>909
969: 某356 2013/12/23(月)19:59 ID:dw3za3d5(1) AAS
まぁ鈴木さんだし。>>968
970
(2): SOGNO ◆faxSCh6bzI 2013/12/24(火)21:34 ID:q0NSoBgN(1) AAS
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2chスレ:gage
971: 鈴本 2013/12/24(火)22:51 ID:Pfl8c4WQ(1) AAS
>>970
乙!

>>966>>968
ヘタに触らないほうがいいですよ。魚臭いですからw
『臭い物にはフタ』が吉です。
972: 千円亭主 ◆JVEbhP5n7A [敢えてage] 2013/12/25(水)21:37 ID:CehSNIoC(1) AAS
>>970
次スレ乙です。
しかし乍ら早速駄々をこねてる変な人が来てますね。
どこの駄々っ子かと思いきや、私より15歳も年長のあの人ですね(笑)。
もうどこも逝く場所が無いんでしょうね、可哀想に。
だからと云って、あの人に救いの手を差しのべる余裕は私には御座いません。
悪しからず。
973
(1): 千円亭主 ◆JVEbhP5n7A [敢えてage] 2013/12/30(月)23:52 ID:tuYF/u0M(1) AAS
さて今夜も、1/80・16.5mmのHO(本当に面白い)ゲージをプラ完成品主体に
お気楽に(でもないか?)愉しんでおります。
先ずは明日の年越し運転に備えて↓の試運転。
●DD51+オハネフ12+オロネ10+オハネ12×2+スハネ16×2+オハネフ12
久々に綿棒とアルコールで車輪掃除、そしてカプラーに弛みが無いか再確認。
●D51+トムフ1+チ1000×2+トム50000+ヨ8000
こちらは走れる態勢で内回り側線に待機。
そして、やはり年末となれば時刻表に◆印のついた客車急行(のつもり)。
◆DD51+スハフ42+スハ43×2+スハフ42+スハ43×2+スロ62+スハフ42
◆DD51+スハフ12+オハ12+スハフ12+オハ12×4+オハフ13
省1
974
(1): 2013/12/31(火)00:22 ID:JYWC+2b+(1/5) AAS
>>973
繁忙期の臨時急行と言えば、ローカルの普通列車を減車して
掻き集めた茶色の客車を連ねた東北方面の列車を思い出す。
1970年代前半までオハフ33の指定席車なんてのが平気で存在した。
その印象からか、ED75に35系を牽かせたりすると、どうしても
「○○71号」に見えてしまうw
975: 粘菌ジジイ 2013/12/31(火)08:21 ID:SWWDMicl(1) AAS
>>974
東海道・山陽からの九州筋にはスハ32形の座席指定まであったな。
夏臨なのに冷房はおろか扇風機すら無いw
976: 2013/12/31(火)09:05 ID:JYWC+2b+(2/5) AAS
そういう、ある種エネルギッシュな時代を懐かしむ風潮が、
模型製品化されるプロトタイプの選定に影響を与えてる
のだろうか?
977: 2013/12/31(火)09:37 ID:/zpX+CZB(1) AAS
時期や地域の持つ魅力の影響は大きいでしょうよ。懐古趣味には理由がある。鉄道史探索は大切だね。
978: 鈴木 2013/12/31(火)12:06 ID:76APPndX(1/4) AAS
鉄道史の話が「お気楽」なのかどうかは常に議論になる。

自称お気楽主義者というのは、
自分の好みの話題だと、いくらでもお気楽忘れて必死に書くし、
自分の嫌いな話題だと、そのお気楽でない話はスレ違い、とか言う
979
(1): 2013/12/31(火)12:13 ID:xLdGo/I5(1/3) AAS
主義を名乗る奴にろくなのはいない。鈴木のような原理主義者が典型。
自称お気楽主義者などという珍妙な造語も、主義という言葉が大好きだから出てくるものだろう。
980: 鈴木 2013/12/31(火)12:16 ID:76APPndX(2/4) AAS
>>979
「お気楽」を武器として振り回して、
自分の嫌いな話題には「お気楽でない」とレッテル貼りするのが、
「自称お気楽主義者」です
「お気楽原理主義者」ともいえるかもしれない
981
(1): 2013/12/31(火)12:18 ID:xLdGo/I5(2/3) AAS
そういう偏見が不要、無用。主義者などという言葉を弄ぶのは鈴木一人で沢山だ。
982: 2013/12/31(火)12:22 ID:JYWC+2b+(3/5) AAS
自分が始終馬鹿にしてる千人さんの書き込みから話題が
拡がってるのを僻んでるんだろうさ >鈴木w
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