[過去ﾛｸﾞ] [1/80･16.5mm]日本型HOゲージをお気楽に愉しむ -4- (1001ﾚｽ)
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267(1): 2013/01/06(日)00:39 ID:3dzt7C+u(1) AAS
鷲別のDD51を追っかけてたら、その「ＤＤ51“貨物更新色(笑)”」に興味がでてきてね〜
鷲別のA更新は白帯の位置が違うことも、
DD51のプロトタイプが異なっていることも承知のうえで、
DD51原色と重連にして緑タキや黒タキ混成の8771ﾚや
紫コンテナ満載したコキ50000を１両だけ牽いた2082ﾚなんかを、
おっきなサイズでお気楽に愉しみたいと思ってね
268(1): 2013/01/06(日)17:07 ID:KHA/gkg4(1) AAS
>>265
最近は新品でも2万円台で売ってる店があるのでかなりお得ですよ
俺は貨物更新色に惹かれてセット買ったな
前から持ってる国鉄色と重連で遊んでる
ディテールとか色々言われてるけどそこは「お気楽」でw
カッコ良ければいいじゃない!
269: 千円亭主 ◆JVEbhP5n7A [敢えてage] 2013/01/07(月)21:25 ID:KRXjED4Q(1) AAS
>>267-268
私も実は“貨物更新色(笑)”には興味あるんですよ。
>>83のひょうきんインターモーダルを重連で牽かせたいので。
既に国鉄色を11両持っているので車体アッシーだけ買って載せ換えようかと
思ったのですが、セットを買ってもコキも線路もパワーパックもリレーラーも
余分にあっても別に困らないよなぁ。。。と云うより、ＤＤ51自体あと4〜5両
あっても困らない。と云うより、もうあと4〜5両欲しい(笑)。
270(2): 2013/01/07(月)22:22 ID:mlOnsaoE(1) AAS
羊蹄山を貼りつけた函館本線・山線部屋
工事、牛歩の歩みですが進んでますよwww
近々、画像をうpします。
ようつべ・ググ地球やらで徹底リサーチしてイメージ固まりました。
しかし川流れの関係上、羊蹄山近辺にはない滝なんぞ作るのはどうなのか？
まあ、模型だからＯＫでしょということで・・・
それではまた来ます・・・・・・・・・・・・
271: 千円亭主 ◆JVEbhP5n7A [敢えてage] 2013/01/09(水)00:31 ID:LL4g3/Bn(1) AAS
年末から暫らく運休していた鉱石専貨だが、今日久々にＤＥ10の重連でＭＤＣ
(ラウンドハウス)車5両＋モデルパワー車14両＋ＭＤＣ車5両＋ヨ5000の編成で
マタ〜リと走らせた。大きさのひと回り違う2種類のオアカーの混結。
もう一編成は>>253と同じ(不定期急行風？)客レだが、>>253に
ＤＤ51＋スハフ42＋スハ43×2＋スハフ42＋スハ43×2＋スロ62＋スハフ42
などと書いたが、よく見ると後ろから2両目のＧ車はスロフ62だった(笑)。
そう云えば、かつて名古屋にＣＴＭがあった頃の話だが、ＤＤ51と12系8両を
持っていき現地で箱を開けたらオハ12×6とオハフ13×2だった事があった。
しかし乍ら、いざ走らせてみると全然気にならなかった。
272: 千円亭主 ◆JVEbhP5n7A [敢えてage] 2013/01/10(木)00:37 ID:qCzltKo6(1) AAS
成る程、この手があるか(笑)。
外部ﾘﾝｸ:page5.auctions.yahoo.co.jp
273(2): 2013/01/10(木)11:36 ID:LJd8Vght(1) AAS
>>270
エンドレスで囲まれた中から川を逃がす際に滝を使う…ってのは
たしかにアイデアだな。
274(2): 2013/01/10(木)21:13 ID:wTT5BeTx(1) AAS
>>270
滝には水は流すんですか？
275(1): 鈴木 2013/01/10(木)23:17 ID:e+Zb6gh6(1) AAS
>>273
古いTMSのレイアウトでエンドレス線路内側の川をもエンドレスにしてる作例があった。
その川には源流も、流れ去る部分もない。
頭いい、と思った
276(2): 2013/01/11(金)06:28 ID:Ifq06zKT(1) AAS
>>274
そう言えば、滝のあるレイアウトってあまり見たことないな。
277(1): 鈴木 2013/01/12(土)02:36 ID:sLUNarS0(1) AAS
>>276
外部ﾘﾝｸ[html]:blogs.yahoo.co.jp
278(1): 2013/01/12(土)10:11 ID:DwdIVrpt(1) AAS
>>273-277
さて、三連休だ 函館本線・山線やるぞwww
いろいろ参考になるご意見をありがとうございます。
あまりおカネをかけたくないのでいろいろな材料を転用してやってます。
８畳と言っても工作机や車両保管棚やらがあるから、
まるまる使えるワケではないのでエンドレスでカーブが多くなってますwww
まだゴミが散乱していて人様には見せられる状態ではありません。
もう少しお待ち下さい。
279: 鈴木 2013/01/12(土)15:20 ID:dHSr8Gi+(1) AAS
>>278
>８畳と言っても工作机や車両保管棚やらがあるからまるまる使えるワケではない
そうですね。それが普通の日本の家です。
８畳と言っても簡単に壁面全周に線路を引くのはむずかしいです。
280: 2013/01/12(土)17:21 ID:BxNNiovx(1) AAS
ド田舎に引っ越して広い家に住むという手もあるｗ
281(1): 2013/01/12(土)18:06 ID:3ebbKqCw(1) AAS
クルマを手放して（あるいは月極借りて）
ガレージをレイアウトにする手もある。少なくとも縦２Ｍ 横６Ｍくらいはあるだろ。
立派なもんだｗ まるでチョッとした貸しﾚ
え ？ 開放式で近所の目が？
ブルーシートででも囲っておけば？
282: 2013/01/12(土)18:53 ID:pbzFU5Ey(1) AAS
>>281
大昔の「とれいん」にも同じような内容の記事（byマツケン）があったな。
283: 2013/01/12(土)19:25 ID:lMTp8nv2(1) AAS
あったね。東京の駐車場は高いが、アパート一部屋借りる気になれば安いとかなんとか。
屋内にガレージを持ってる人そんなにいるかいって、自分は突っ込んでた。
松謙は自宅を建てるとき、あえて傾斜地を選び地下室を造ったって話もあったな。北向き斜面は安いから良いとか何とか。
284(4): 2013/01/12(土)23:34 ID:gRypV8yJ(1) AAS
昭和40年代に母親が父親との結婚を決意して小樽から山線経由で上京しなければ、
自分は生まれていなかったと思うと、Ｃ62の重連には限りない憧れを感じる・・・・
その旅路には青函連絡船や東北本線もあったのだろうが、冬の重連の走りを見れば、
自分にとっての「いのちの鉄道」は函館本線・山線だと感じる
突然に湧き上がったジオラマ制作に注ぐ感情に戸惑いつつも、それを昇華して完成させようと思う。
285(1): 2013/01/13(日)00:17 ID:Av2IiYaZ(1) AAS
>>284
まさに↓この歌の世界そのまんまですね。感動ものです。
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
286(2): 2013/01/14(月)14:05 ID:Wr4a5mgE(1) AAS
>>284
都はるみが唄う｢小樽運河｣の歌詞に｢上りのディーゼル待ちながら…｣という
くだりがある。
今時の人に言わせると、｢この歌の主人公は随分田舎に住んでるんだなぁ｣
ということになるんだろうが、昭和40年代の小樽発上り列車は連絡船経由で
“内地”､そして東京へと繋がるイメージが強かったんだと思う。
だから｢上りのディーゼル｣とは決してキハ22の単行などではなく、少なくとも｢宗谷｣、ひょっとすると｢北海｣だったのかも。
さしずめ御母堂が、恋人だった父君のもとへと旅立った列車は、
｢まりも｣だったのだろうか？
いずれにせよ、丙線規格の羊腸の線路が、室蘭経由を向こうに回して
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