[過去ﾛｸﾞ] [1/80･16.5mm]日本型HOゲージをお気楽に愉しむ -4- (1001ﾚｽ)
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635(3): 2013/07/17(水)18:38 ID:7Xx4B0jv(1) AAS
確か香春と採銅所の間にあった巨大な石炭ホッパーが
威圧感と廃墟感のダブルパンチ
もっと目に焼き付けておけばよかったっす
もうないんだろうなぁ
636(3): 年金ジジイ ◆Z2xPTAHUDY 2013/07/17(水)21:25 ID:8Uc9APWa(2/2) AAS
>>635
あのホッパーは文字どうり銅鉱石積み込み用のホッパーじゃ
なかったかしら
…石炭のじゃなく。自信ないけどw
637(1): 甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA [sageman] 2013/07/17(水)23:09 ID:hEsUR4c9(1) AAS
>>632
よく分からないからｸﾞｸﾞｯちゃった、構内も曲がってて模型向きな感じ
638(1): 2013/07/18(木)00:58 ID:DyZTMxkl(1) AAS
>>636
場所は間違ってなかったかな。
流石にもうホッパーは無いんですよね。
87年3月に見たっきりなんで。
他にも筑豊の遺構は目にしたけど
あそこのは他とは一段と違う印象が残ってて。
でも銅鉱石かもと、駅名からして渋いですからね。
歴史ある木造駅舎、保存駅になってるようで何よりです。
639(2): 2013/07/18(木)08:05 ID:O1xH68JP(1) AAS
駅舎は文化財価値が認められて保存されているケースが多々あるのは嬉しい限りだけど、
周辺施設、特に貨物絡みのものは殆ど無くなってしまったのは止むを得ないとはいえ何とも残念。
駅舎と違って使われないものだから保存を期待するのは無理だけど、
残存施設は記録だけでも残して置きたいものですね。
ちなみに寅さん映画ロケで有名な「美作滝尾」駅。
綺麗に整備された駅舎も魅力だけど、傍らに貨物上屋が残っていたのにプチ感動した。
「駅舎と貨物ホームは、こういう位置関係になっているのか」等と、
レイアウトへの期待と妄想に浸ることが出来る。
シーナリィ付の固定レイアウトは遠い夢でも、御座敷運転にストラクチャー設置、には何とか進みたいものだが。
640(2): 千円亭主 ◆JVEbhP5n7A [敢えてage] 2013/07/18(木)23:05 ID:G8dNiK56(1/2) AAS
>>635-636
石灰石関連ではないでしょうか？
尤も私も行ったことが無いのでわかりませんが(笑)。
やはり香春と云えば全山まるごと石灰岩の香春岳で有名ですし。
日田彦山線小倉口は割と晩く(48・10)までＤ51がホキ3500やタキ1900を牽いて
活躍していたようですね。
私もオアカー以外にホキ3500みたいな感じのカヴァードホッパーも走らせたいのですが…
日本型には手頃なモデルがなさそうだし、アメリカ型はそのまま使うには大き過ぎるし(笑)。
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