[過去ﾛｸﾞ] [1/80･16.5mm]日本型HOゲージをお気楽に愉しむ -4- (1001ﾚｽ)

[1/80･16.5mm]日本型HOゲージをお気楽に愉しむ -4- http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/gage/1349368097/

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796: 名無しさん＠線路いっぱい [] 2013/12/01(日) 11:12:56.78 ID:Z9MFeEmo >>794 日豊本線に限らず、昔の夜行列車、特に急行は“朝になったら昼行列車” というか、みんな複数の役割をになっていたように思う。 秋田＝青森なんて、殆ど長距離列車の末端利用で成り立っていたような。 津軽、あけぼの、日本海、千秋（仙台発）、きたぐに、いなほ、しらゆき、＆白鳥 夜行列車が衰退した一因として、新幹線の開業とかで、この昼行としての役割を全く担えなくなったこともあるでしょう。 プラ希望スレの話流れと重複するけど、やはり夜行が成り立つには何かとの併存、 例えば貨物列車、しかないのかな。 秋田＝青森の列車を例に挙げたけど、やはり模型で再現するには、現代よりあの時代に惹かれる。 http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/gage/1349368097/796

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