[過去ﾛｸﾞ] 【密着】連結器・カプラー総合スレッド８【自連】 (1002ﾚｽ)
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582: 2015/05/18(月)09:00 ID:fyAWOIWS(1) AAS
集電機能付きパンタグラフ搭載の欧州機は
パンタを上げるとあるべきところに架線がないため
架線柱横桁にぶち当たる
実際にぶち当たるまで気付かなかった事実なんだよな、
しかも架線柱の方が折れそうなぐらい丈夫だった、と。
583: 2015/05/18(月)19:26 ID:RwFFdP17(1) AAS
俺もパンタはあまり上げないなぁ
架線がある貸しレなら上げるけど。
584(1): 2015/05/18(月)20:02 ID:aX5484c1(1) AAS
架線が無くてもパンタ上げずに走っている様子は何か物足りない。
蒸機が煙出さずに走っているのも同じだが。
585: 2015/05/18(月)20:23 ID:cEn+V+w5(1) AAS
パンタは上げないと廃回列車みたいで嫌だなあ。
586: 2015/05/18(月)22:19 ID:RvExwcSr(1) AAS
大雑把なイメージが楽しければいいんだよ
ぼくのでんしゃがはしってる のが楽しいんだよ言わせんな。
その反面、すげえ細かいところが微妙に違ってるのはすごく気になるけどな
587(1): 2015/05/18(月)23:58 ID:/IhRYany(1) AAS
>>584
夏場かつ燃料も機関士の腕も良いんだよ。
588: 2015/05/19(火)00:26 ID:sQYTYElb(1) AAS
>>587
なるほどw
589: 2015/05/20(水)01:49 ID:SkwtutOW(1) AAS
貸レに架線は無くても、架線柱は立ててくれないと困るなぁ。
基本的に今の模型ユーザーの絶対数はＳＬや気動車を走らせる人よりも電車を走らせる人の方が圧倒的に多いんだから貸レ経営者がその辺の所よく考えてくれないと。
590: 2015/05/20(水)01:56 ID:fl6ds0W7(1) AAS
メンテが面倒じゃん。
591: 2015/05/20(水)06:43 ID:m9fqiN6T(1) AAS
今の時代、SLは架線に黒煙を吹き付けるものです。
592: 2015/05/20(水)07:46 ID:7VNraOD8(1) AAS
いいかげんスレチ
593: 2015/05/20(水)08:38 ID:kVEu6Kdk(1) AAS
架線柱があると脱線したときが面倒だけど。
594(1): 2015/05/20(水)09:19 ID:7cvsREWX(1) AAS
ここはパンタスレじゃ無くてカプラースレだからな。
ただし「俺はアーノルドしか使わねえ」って奴は論外。
595: 2015/05/20(水)11:21 ID:tudWBxmY(1) AAS
TNにしたのはいいけど、ロンしたり、ナックルしたけど解放しまくりよりは、アーノルドで安定走行がいいけどな。
あ、目指すところがｺﾋならごめんなｗ
596(1): 2015/05/20(水)23:56 ID:AGJt1IOW(1) AAS
そんなにロンしたりする？
ナックルも短縮ナックルなら余程の段差が無い限り外れないけど
597: 2015/05/21(木)00:05 ID:7393OILp(1) AAS
超速く走らせるのがカッコイイと思ってる世代はよくやってそうｗ
598(1): 2015/05/21(木)01:06 ID:52kmQYFH(1) AAS
ロンしたことない。ロンする奴の路盤が悪いんだろ
599: 2015/05/21(木)08:19 ID:D3cbzZZO(1) AAS
TOMIXの長い単線高架の直線はロンしやすいかな。
橋脚のカップリングが回るから、いきなり線路がガクッと回って全車横転とか。
直線区間の両端にカーブが入って、しかもカーブが勾配上だったりすると、
直線部分が少し斜めになりやすいのよね。
600: 2015/05/21(木)10:48 ID:qtFvuN1N(1) AAS
>>598
ナックルも路盤がしっかりしてれば開放なんて滅多に無いがな
かもめナックルどうしだと、ピンをしっかり挿してないと外れまくりだが
601: 2015/05/22(金)11:44 ID:i5GCtRUH(1) AAS
やるかやらないかは自由！！
超本命で暇なときに遊んでみて
何となくやってみたらウハウハですた↑
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