[過去ﾛｸﾞ] 【密着】連結器・カプラー総合スレッド８【自連】 (1002ﾚｽ)
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749(2): 2015/10/30(金)19:43 ID:3KfSkV6Q(1) AAS
富のワムをどうやって車間短縮すればいいか
現行のカプラーポケットじゃカプラー交換は不都合で…
750(1): 2015/10/30(金)19:51 ID:SbfDp3TA(1) AAS
>>749
KATOのCSナックルで短縮できるよ。
751(1): 2015/10/30(金)19:52 ID:9Jky4UIr(1) AAS
ナックルの穴径を大きく＆ナックルを薄くスライスじゃだめかね？
752: 2015/10/30(金)21:31 ID:LcNtf9yI(1) AAS
>>750-751
749が言っているのは
現行の富貨車のカプラーポケットじゃ、車間短縮ナックルがポン付けできないって事だろ。
小径対応で開口部がかなりデカいからな。
753: 2015/10/30(金)21:38 ID:FN+5hmdK(1) AAS
1.4mmの穴開けたドローバーで良いじゃんw
754: 2015/10/31(土)10:24 ID:9fLytGnc(1) AAS
TOMIXの2軸貨車の現行品は、
KATOのCSナックルに変えたら、かなり車間狭くなるよ。
要加工だけど、ググったらいくつか出てくるよ。
755: 2015/10/31(土)12:18 ID:95WJJd84(1) AAS
CSよりEF66前期型の方が簡単
756: 雷鳥 ◆Yhl.SeX6VA 2015/10/31(土)23:00 ID:wDdFAj9f(1) AAS
>>749
カプラーポケット一部削りが必要だが
カプラー内の棒の部分の横にある
●⊃ ←ちょっとでっぱてる部分をポケットと同じ高さに削る
JC6358のテンダー用を組んで刺さる部分を1.5㎜ドリルで穴拡張
復元力強化の為に板バネ2枚を下の様に追加投入
｜＞｜
↑既存と追加ばねの間にくの字に曲げたばねを挟んで組み込み
これで実用レベルの間隔＆富完全対応
たまにJC6358は投げ売りしてるのでまとめてやればいいが1両分でワム1両買える高コストが…
757: 2015/11/01(日)14:31 ID:rVcMilck(1) AAS
機関車用のナックルカプラーをTOMIXの2軸貨車に取り付ける人は、
カプラーポケットの棒の横のでっぱりを削る派と、カプラー側を削る派がいるみたいね。
復元バネは板バネ＋切ったスプリングとか、CSだと切ったスプリングも可能だけど。
それと、KATOのナックルカプラーの穴の位置は、
普通の台車マウント用も機関車用のも、
連結器からの距離は同じなんだよね。
だから普通の台車マウント用を使えば、カプラーポケットの出っ張りを回避できて、
板バネでそのまんまで大丈夫ってやり方の人もいるのね。
758: 2015/11/01(日)18:11 ID:UpT4F355(1) AAS
台車マウントのいわゆるかもめナックルだと穴を1.4mmまで拡大出来ないから大改造だぞ
759: 2015/11/01(日)19:25 ID:ljFXAsvv(1) AAS
カプラの種類多すぎだな。
体系付けてくれないかなぁと思うわ。
760: 2015/11/02(月)01:17 ID:4NAPODUs(1/2) AAS
ボディに手を加えないだと、カプラーに手を加えるだから
軸の太さに合わせた穴拡大となって、CSか短ナックルだね
761(1): 2015/11/02(月)01:23 ID:4NAPODUs(2/2) AAS
富のカプラーがわかんないんだよな
旧製品と代替品とか、パーツカタログとにらめっこ
762: 2015/11/02(月)18:35 ID:CJkmgaV8(1) AAS
>>761
パーツカタログの写真の向きが良くないよね
連結面真正面から撮影した画像にしてくれたら有難いのに
763: 2015/11/02(月)19:05 ID:09Zj1I+J(1) AAS
胴受と電連の形状と色がちゃんと写っててくれれば良いのにね
764(2): 2015/11/04(水)12:43 ID:DG6sxpbj(1) AAS
そろそろTNのサイズ小さくしてくれないかな。さすがに今のデカすぎだわ
765: 2015/11/04(水)20:13 ID:zTCEUvJG(1) AAS
直線番長
766: 2015/11/04(水)22:56 ID:n5irZj2t(1) AAS
>>764
壊れて使い物にならない
767: 2015/11/10(火)11:17 ID:nEEjgmXP(1) AAS
>764
0391の密自連ならともかく、機関車のMカプラー用とか
明らかな仕様改悪の自連型はちょっと格好悪いなぁ･･･
過渡やGMが出したナックル使えるとこはそっち使うので
おかげでいくらか状況は改善した。
現行富二軸貨車の車間詰めは0396の穴をパテ埋めして
固まったら、カプラーが常に奥まった状態になる位置に小さく穴あけ
これで少し車間が詰まって見栄えが良くなる。
ついでにあのくそ硬い改悪爪を削って軽い力で連結/開放可能にする。
768: 2015/11/20(金)17:38 ID:KKtMJXZ3(1) AAS
前にTOMIXのED79旧製品(2123)に機関車用TNのスペーサーにKATOカプラーNを入れたことがある。
結果:意外にいける。でも、KATOカプラーが下向いたりするから、気になる人はKATOカプラーの下に3mmプラ板とかを入れた方が良い。
ED79以外でもできるはず。
大きいスペーサーを使用する車両は使えないかも。
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