[過去ﾛｸﾞ] 【密着】連結器・カプラー総合スレッド８【自連】 (1002ﾚｽ)
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763: 2015/11/02(月)19:05 ID:09Zj1I+J(1) AAS
胴受と電連の形状と色がちゃんと写っててくれれば良いのにね
764(2): 2015/11/04(水)12:43 ID:DG6sxpbj(1) AAS
そろそろTNのサイズ小さくしてくれないかな。さすがに今のデカすぎだわ
765: 2015/11/04(水)20:13 ID:zTCEUvJG(1) AAS
直線番長
766: 2015/11/04(水)22:56 ID:n5irZj2t(1) AAS
>>764
壊れて使い物にならない
767: 2015/11/10(火)11:17 ID:nEEjgmXP(1) AAS
>764
0391の密自連ならともかく、機関車のMカプラー用とか
明らかな仕様改悪の自連型はちょっと格好悪いなぁ･･･
過渡やGMが出したナックル使えるとこはそっち使うので
おかげでいくらか状況は改善した。
現行富二軸貨車の車間詰めは0396の穴をパテ埋めして
固まったら、カプラーが常に奥まった状態になる位置に小さく穴あけ
これで少し車間が詰まって見栄えが良くなる。
ついでにあのくそ硬い改悪爪を削って軽い力で連結/開放可能にする。
768: 2015/11/20(金)17:38 ID:KKtMJXZ3(1) AAS
前にTOMIXのED79旧製品(2123)に機関車用TNのスペーサーにKATOカプラーNを入れたことがある。
結果:意外にいける。でも、KATOカプラーが下向いたりするから、気になる人はKATOカプラーの下に3mmプラ板とかを入れた方が良い。
ED79以外でもできるはず。
大きいスペーサーを使用する車両は使えないかも。
769(2): 2015/11/20(金)18:36 ID:LIBAi9Xr(1) AAS
アーノールド交換タイプのカトカプにバネ入れてる？
バネ入れる派だが、なかなかうまく交換できない
770: 2015/11/20(金)18:41 ID:HQ7bU5xR(1) AAS
>>769
カトカプをはめる時にコイルスプリングを抑える治具をエッチング板の余りとかで作っておくと幸せになれる
771: 2015/11/20(金)18:46 ID:gf2bmbSK(1) AAS
別にアートナイフの刃で押さえたらそれで大丈夫やん。
772: 2015/11/20(金)19:13 ID:sg0zqcMU(1) AAS
とりあえずバネをセットしてからカプラーを強引にねじ込んで、後からナイフの刃先でカプラーのお尻で変形したバネを元に戻してる
773: 2015/11/20(金)20:11 ID:H9uzVlKv(1) AAS
バネを差すピンの先端をカットして、ほんの少し短くしてる。
774(1): 2015/11/21(土)01:07 ID:veKYs+WO(1) AAS
え？、カプラーのお尻のT字の端を縦にしてバネを押さえて
少しポケットに入れたところでカプラーを横に捻るように入れて入らない？
ヘタするとカプラーが上下逆になるけど（その時はやりなおし）
775: 2015/11/21(土)01:32 ID:Il1dfpJK(1) AAS
古い製品（設計）だとポケット内寸が狭くてキツい物があるよ
776: 2015/11/21(土)05:10 ID:kmN1xxik(1) AAS
数こなせばそのうち慣れる…多分
777: 2015/11/21(土)05:12 ID:F0Kl08uN(1) AAS
>>774
上下逆じゃ入らないだろ
778(1): 2015/11/21(土)08:20 ID:F3oo7lXk(1) AAS
（´・ω・｀）過度は先頭車だけでもBMTNのツメだけでいいからつけてほしい
（´・ω・｀）無理なの？
779: 2015/11/21(土)08:51 ID:lz0FJ6KK(1) AAS
コキ爪の先例があるとはいえ、さすがにTNの場合は難しいんじゃね。
780(2): 2015/11/21(土)10:45 ID:BMTGm4er(1) AAS
TNって実用新案だっけ？
もう期限過ぎてるのかも知れないけど、下手にやると権利関係侵害しそうだし
781(1): 2015/11/21(土)11:04 ID:hDUHvcGK(1) AAS
ツメなんて、側面削って真鍮線植えて作れよ
そもそもTNには、ネジ穴が開いてるの知ってるか？
782(1): 2015/11/21(土)18:58 ID:Av6WG12L(1) AAS
>>780
特許も新案もないよ
取ってたら過渡ボデマンも無理
>>781
ねじ穴じゃねぇよ
床下機器パーツ取りつけ用の穴だ
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