[過去ﾛｸﾞ] 【密着】連結器・カプラー総合スレッド８【自連】 (1002ﾚｽ)
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141: 2013/06/06(木)17:21:59.77 ID:oiLXN/eJ(1) AAS
>>139
JP Aね…
ジャンパ管の表現は待ってました!!
…なんだけど、自然解放の発生しやすさはカトカプNと変わらぬorz
267: 2013/09/19(木)01:03:59.77 ID:HoecCzOD(1) AAS
よくブログでKDとマグネナックルは自動解放可って見るけど、無加工でできる？
うちじゃKDの先っちょ削らないと上手く言かないんだけど。
444(1): 2014/11/28(金)21:11:10.77 ID:zNEAAoUW(1) AAS
いやどう見てもモノ持ってないでしょあの書き方は
541: 2015/02/22(日)01:59:52.77 ID:OQ2wjk8y(1) AAS
富のキハ23をカトナックルにしてみた
だぶんあまり需要ないだろうけど
とあるブログを参考にした
富ボデマンTN+カトキハ80蜜自連+ナックル長のやつ
プラバンで作るバネと、ナックル長の薄い削りがキモだった
609(1): 2015/05/23(土)21:15:07.77 ID:XpSGgXEy(1) AAS
んで結局エンドウナックルのコピーなの?それとも完全新規?
638: 2015/05/30(土)20:47:40.77 ID:XVEv/86I(1) AAS
なかなかにかっこいいな
757: 2015/11/01(日)14:31:10.77 ID:rVcMilck(1) AAS
機関車用のナックルカプラーをTOMIXの2軸貨車に取り付ける人は、
カプラーポケットの棒の横のでっぱりを削る派と、カプラー側を削る派がいるみたいね。
復元バネは板バネ＋切ったスプリングとか、CSだと切ったスプリングも可能だけど。
それと、KATOのナックルカプラーの穴の位置は、
普通の台車マウント用も機関車用のも、
連結器からの距離は同じなんだよね。
だから普通の台車マウント用を使えば、カプラーポケットの出っ張りを回避できて、
板バネでそのまんまで大丈夫ってやり方の人もいるのね。
973(1): 2016/05/20(金)21:26:43.77 ID:Lj7qi6iV(5/6) AAS
大大関稀勢の里負けた…もう終わった…
もうダメだ…
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