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【Nゲージ】蒸気機関車専用スレッド その43 (1001ﾚｽ)
【Nゲージ】蒸気機関車専用スレッド その43 http://hanabi.5ch.net/test/read.cgi/gage/1365020751/
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528: 名無しさん＠線路いっぱい [sage] 2013/05/27(月) 14:24:36.04 ID:IzHidtkL つかもう分離したんだし外国型はあっちで勝手にやってもらうとしてこっちは日本型蒸機スレにするってことでテンプレとかいろいろ決めとこうぜ スレ番継続するのかまた1からにするのかとか輸入蒸機の処遇どうするかとか まあここの話題って8割方日本型蒸機の話だからスレ番継続でいいとは思うがね http://hanabi.5ch.net/test/read.cgi/gage/1365020751/528
529: 名無しさん＠線路いっぱい [sage] 2013/05/27(月) 14:29:23.51 ID:U78FvX7F つか他の電気機関車スレや客車、貨車スレじゃ特に日本型、外国型の区別無くても外国型スキーの人もむげに荒らしにこないけど、なんで蒸機スレだけ日本型の話してる最中に割って入ってまで外国型の話したりしてるのかと 落ちそうなくらいの話題しか無かったら外国型スレでも別にいいじゃん http://hanabi.5ch.net/test/read.cgi/gage/1365020751/529
530: 名無しさん＠線路いっぱい [sage] 2013/05/27(月) 14:45:00.75 ID:IzHidtkL てか客車は欧州の客車スレもあるしな 分離反対派の常套句 ・分離すると過疎る→そもそも鉄道模型板自体が過疎気味 ・分離すると落ちるかも→数年前の糞スレでも残ってます それでも落ちたらその前に保守しないのが悪い ・なんで外国型だけ出てかなきゃならないんだ！→ここの主流な話が日本型ですし他のジャンルでも特に銘打ってない場合は日本型中心、外国型はそれぞれ銘打って別スレになってたりします ・鯖の負担が増える！→糞スレだらけなんですから過疎スレひとつ増えたからと言って大差ありません ということで外国型は当該スレでヨロ http://hanabi.5ch.net/test/read.cgi/gage/1365020751/530
531: 名無しさん＠線路いっぱい [sage] 2013/05/27(月) 15:01:20.13 ID:U/dd++6P そんな難しく考える事なのかな。 単に流れを遮るレスに問題があるわけでしょ。 そんなの荒らす気があるなら、別スレに分離しようが粘着してくるだけじゃないの。 某所の大糸みたいにさ。 前も書いたけど、不愉快なレスには反応しない。 それだけ。 まあ、外国型蒸気に関しては、語るだけで荒らし認定になるなら、 彼らのために別スレで構わないと思う。 荒らし対策にはなっていないと思うが･･･ http://hanabi.5ch.net/test/read.cgi/gage/1365020751/531
532: 名無しさん＠線路いっぱい [sage] 2013/05/27(月) 15:06:49.69 ID:U78FvX7F >>531 まあオレとしては馬力云々より分離したほうがそれぞれの話題が分断されないからお互いいいでしょ？と言いたいわけですよ C62ニセコの話してる最中に突然マラードやら05の話しだされてもねぇ http://hanabi.5ch.net/test/read.cgi/gage/1365020751/532
533: 名無しさん＠線路いっぱい [sage] 2013/05/27(月) 15:08:12.82 ID:dWpxvBHG >>531 Nゲージは欧州Nスレ、HOはヨーロッパ型HOスレでいいかもね。 例の別スレは馬力とそのアンチの雑談板になってるから議論にならないと思うわ。 http://hanabi.5ch.net/test/read.cgi/gage/1365020751/533
534: 名無しさん＠線路いっぱい [sage] 2013/05/27(月) 15:10:28.71 ID:e1pl6mZb >>532 過疎り気味だからこそ、スレを分離した方がいいよね。 C62ニセコの話題が5レスくらい続いていて、外国型の話題が3レスくらい続いたら、話題が分断してしまう事が多かったから。 http://hanabi.5ch.net/test/read.cgi/gage/1365020751/534
535: 名無しさん＠線路いっぱい [sage] 2013/05/27(月) 15:13:29.61 ID:e1pl6mZb >>533 少ししたら落ち着くんじゃないかな？ たまに馬力が荒らしに来るかもしれんが、おそらく日本型の方が、被害を受けるのではと思われる。 http://hanabi.5ch.net/test/read.cgi/gage/1365020751/535
536: 名無しさん＠線路いっぱい [sage] 2013/05/27(月) 18:04:24.41 ID:eW/rt3sU 完成品はメーカー年1作だからスレの倦怠期間はどうしても避けられない。 安価なキットが出るといいね。 http://hanabi.5ch.net/test/read.cgi/gage/1365020751/536
537: 名無しさん＠線路いっぱい [] 2013/05/27(月) 18:24:29.32 ID:nhRuMdJY >>506-507 初めてにしちゃ良い感じだけど R280エンドレスなもんで先輪ケンケンしまくりで苦しい感じ http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/mokei3/src/1369646553175.jpg 保存機から復活して岩見沢配置って事にしてる http://hanabi.5ch.net/test/read.cgi/gage/1365020751/537
538: 名無しさん＠線路いっぱい [sage] 2013/05/27(月) 18:58:17.05 ID:eW/rt3sU ああ30号の身代わりで保存された50号・・ http://hanabi.5ch.net/test/read.cgi/gage/1365020751/538
539: 名無しさん＠線路いっぱい [sage] 2013/05/27(月) 19:33:25.52 ID:ouzb5YRh >>537 お初にしては良い出来だね。 先輪ならステー？をリューターで少しづつ削って、稼動範囲を広げるのが確実だけどね。 おいらも仕掛り中を放置プレイ中w C55のサイドビューは素晴らしいから、早く組まねば。 http://hanabi.5ch.net/test/read.cgi/gage/1365020751/539
540: 名無しさん＠線路いっぱい [sage] 2013/05/27(月) 19:44:52.10 ID:ouzb5YRh >>537 連レススマソw 前のカキコが適切でないと思ったから。 世界のスノープローって「へ」の字の折り曲げだから、スノープローが当たってるかもね。 スノープローを外してみてR280で問題なければ… スノープローだけ塗装剥離→スノープローをコテで熱して分解→「へ」の字の角度を広げる(パーツの余りやランナーを削って土台にする)とかかなぁ… スノープローを外してみて駄目だったら、先台車の稼動範囲を広げるくらいかな。 http://hanabi.5ch.net/test/read.cgi/gage/1365020751/540
541: 名無しさん＠線路いっぱい [sage] 2013/05/27(月) 20:57:00.96 ID:7n0aptbU ま、スレ分けたくてしょうがない声が大きいならそうしときゃいいか しかしその辺をテンプレ化は「規則のための規則」を作りたがる 似非自治荒らしの餌になるから考えものだわな 規則が増える毎に世界はつまらなくなっていくのと同じ http://hanabi.5ch.net/test/read.cgi/gage/1365020751/541
542: 名無しさん＠線路いっぱい [] 2013/05/27(月) 21:46:27.28 ID:nhRuMdJY >>540 前進はほぼ桶なんだけどバックだと時折ロックする… まぁ見た目優先のモデルだし多少は仕方ないのかも知れんけど。 http://hanabi.5ch.net/test/read.cgi/gage/1365020751/542
543: 名無しさん＠線路いっぱい [sage] 2013/05/27(月) 22:20:22.24 ID:ouzb5YRh >>542 バックでロックするって事は、ますますスノープローの後退角が怪しいかも。 先台車の取り付けにも多少のガタがあるから、バックだと先台車がスノープロー側に寄るよね。 そうなるとロックするかもしれない。 実は初めて組んだD52の北海道で、見た目重視でスノープローの後退角を多めに付けたら、痛い目をみた経験と似ている。 スノープローは簡単に外せる？ 外せるならテストしてみる価値はあるよ。 せっかく綺麗に組めたのだから、本当に納得のいく罐にしようよ。 http://hanabi.5ch.net/test/read.cgi/gage/1365020751/543
544: 名無しさん＠線路いっぱい [] 2013/05/27(月) 23:43:39.31 ID:nhRuMdJY >>543 すまん動輪がロックするんで、調べたらブレーキシューっぽいorz これはちょっと参るね http://hanabi.5ch.net/test/read.cgi/gage/1365020751/544
545: 名無しさん＠線路いっぱい [] 2013/05/27(月) 23:58:53.83 ID:kh6aUpBg >>544 Ｎの蒸気機関車辺りだと、エッチングの寸法が、微妙だから ハンダ付けのハンダ量を減らして、付け直せば、引っかからないと思うよ。せっかくの世界の蒸気なんだから、動きはスムーズになるに越した事ないと思うよ。 http://hanabi.5ch.net/test/read.cgi/gage/1365020751/545
546: 名無しさん＠線路いっぱい [] 2013/05/28(火) 00:07:50.15 ID:ZGuOiNKy >>544 一旦部品を外したら、その部品にフラックスのちょんづけ上掛けして、ハンダ鏝当てれば、ハンダの山が低くなるからさ。 http://hanabi.5ch.net/test/read.cgi/gage/1365020751/546
547: 名無しさん＠線路いっぱい [sage] 2013/05/28(火) 00:32:48.07 ID:M2KZvLRN マイクロ（あるいはカトー）の動力流用と テンダードライブ機を同列では扱えないよ？ http://hanabi.5ch.net/test/read.cgi/gage/1365020751/547
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