[過去ﾛｸﾞ] 【Nゲージ】蒸気機関車専用スレッド その43 (1001ﾚｽ)
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170: 2013/04/21(日)19:39 ID:ICsyFXgH(1) AAS
鉄模に限らず、趣味の物って買うタイミング逃して後悔するのって宿痾みたいなもんだからな。
かといっていつでも買えるようになってると誰も買わなくなるし。
171: 2013/04/21(日)19:45 ID:v84Kc6N5(3/5) AAS
まぁ予算が許す限り多少高かろうが渋らずに買った方がいいわな。
いろんな意味でめんどくさがりには向かんね
172(1): 2013/04/21(日)19:58 ID:6/iBBM3P(1) AAS
ただ、最近はネット販売の影響もあるのか、品切れがはやいね。
KATOもTOMIXも製品化のサイクルが短くなって、急かされている感がある。
子供の頃は模型店やデパートで在庫があるか確認しながら小遣いの貯金に励んだものだけど、
その世代が大人になって舞い戻って、買いあさってる印象がある。
ガキの頃を思い出して、子供の分も残してあげなよ、と思わないでもないけど、ね。
（今の子供に、70-80年代のブームの頃ほど流行ってるのか知らないけど）
173: 2013/04/21(日)20:12 ID:SvgFBVvC(1/2) AAS
ネット販売の影響に加え、ネットオークションでの転売目的の買占めもあると思う
174(1): 2013/04/21(日)20:54 ID:dOP/nN/L(1) AAS
買占めも含めてメーカーの需要予測が外れたのかな…
D51標準は売れ残り気味だし。
175: 2013/04/21(日)21:03 ID:v84Kc6N5(4/5) AAS
改造したいとか保存用とか知り合いに在庫分買っといてよ等と頼まれての買い占めもあるから
一概に転売目的とも言い切れんなぁ
特定機とか他に競合品がないと人気集中ってケースはあるかね
C56のケースだと競合品が見た目アレなのだけだしな
176: 2013/04/21(日)21:07 ID:8fOTh1W1(1) AAS
>>174
最近の少量生産の常識に囚われず、大量生産に踏み切ったD51
吉だったのか？凶だったのか？
177: 2013/04/21(日)21:09 ID:WU3asYPA(2/2) AAS
吉じゃないのかな。
今、円安で石油製品の原材料が高騰してるもの。
178: 2013/04/21(日)21:11 ID:sU2tywwn(2/2) AAS
買い占めとか言ってるはバカ
メーカーが作ってないだけ
問屋も小売りもいまは在庫持たない、持てない商売だし
受注数（予約数＋最小限の店売り分）のみの生産に限りなく等しい
179: 2013/04/21(日)21:17 ID:SvgFBVvC(2/2) AAS
と、火消し
180(2): 2013/04/21(日)23:29 ID:v84Kc6N5(5/5) AAS
すまんちょっと質問
KATOのC62 東海道型なんだが購入後から走行が安定してなくて
調べたら第3動輪がなんか回転方向に90度ほどグラグラしてたんだが、これって異常?
動輪の一方を押さえてもう一方を回してみると圧入されてなくてズリッと回る感じ。
181(3): 2013/04/21(日)23:43 ID:3h1DzPR1(1/2) AAS
>>172
毎月1000円のお小遣いをためて、動力車を…なんてのが懐かしい。
高校時代は増えた小遣いと、昼食代を切り詰めていたなぁ。
就職してからはまさに書かれてたことやってたよ。
あのころは、金型彫ってくれる新規新製品なんか各メーカ年に２個あるかないかだったと思うけど。
どうだったかな。
もう40代の男だが。
小学校の時にクラスに３人いたな。他のクラスは知らないけど。
182(1): 2013/04/21(日)23:45 ID:3h1DzPR1(2/2) AAS
>>180
費用は掛かると思うが、修理必要だと思うよ。
状態を見てこれはってなったら、たぶん費用請求はされない。
183: 2013/04/22(月)00:03 ID:ne+zrnOr(1) AAS
>>181
昔のシールタイプナンバーの過渡SLはまだ現役
ナンバー、先輪は銀河パーツに変更して
限定販売だった洋白製のコンビネーションレバーに替えている
184: 2013/04/22(月)01:11 ID:O4jaYR2x(1) AAS
>>181 36歳だが同じく小学校でクラスに三人。
DU-2持ちと旧国キット組みとコロタン文庫とTMSでNゲージ熱が再燃した自分と。
185(1): 2013/04/22(月)01:39 ID:SRFSL2kl(1) AAS
>>180
うちのは、2両ともそんなふうにはなってないな
東海道形は安定しないよね
さがり燕方は、やたらとギクシャクしてカトに出したけど
あんまし代わり映えしなかった
もう一両の東海道形は、スローもきくし
スムーズで何故か下り坂のスキップも無い
186: 2013/04/22(月)02:33 ID:4eBOoReE(1) AAS
>>181
新金型が年に二個でも一つの製品が何万個と売れたから
いまは数千も売れたら御の字だから品数増やさざるを得ない
187: 2013/04/22(月)16:04 ID:t0R3u63E(1) AAS
>>143はワールド工芸のは蒸機じゃないと仰る
188: 2013/04/22(月)16:05 ID:sZZ6fbVA(1/2) AAS
それをいうならエンドウ
189: 2013/04/22(月)16:14 ID:mp45ps7b(1/4) AAS
動輪が動力になっていない点で、過渡のチビロコと本質的に変わらないからな。
拘る人は視野に入るまい。
自分は、テンダードライブ好きだけどね。
足回りがすっきりするから。
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