[過去ﾛｸﾞ] 【65歳ﾊｹﾞｵﾔｼﾞ】鈴木被害者の会【Airｹﾞｰｼﾞｬｰ】 (1002ﾚｽ)
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100: 2013/10/13(日)00:22:21.61 ID:vEXjid42(3/6) AAS
因みに、合成ゴム系接着剤も流し過ぎなら
歪み起こしますね？？
ハンダの流し過ぎと、同じじゃあないですかね？？
薄いエッチング、歪み起こしますよね？？？
142: 2014/02/15(土)22:06:47.61 ID:AOjxJfaV(1) AAS
>>141
書き込みの内容は兎も角、ageてくれて有難う。
スレタイと>>1が目立てばそれでヨシ。
219(1): 蒸機好き ◆sUsWyf6ekg 2014/09/09(火)12:33:33.61 ID:PjxzAaOE(1) AAS
>>218
それが、「敗北確定AA」とやらですか(笑)
377: 2015/08/18(火)00:00:27.61 ID:XwWW5dnt(1/8) AAS
モントドに投げる言葉
議論にならないバカ
546: 2016/02/28(日)19:30:48.61 ID:iqjH9Uin(1) AAS
>>542
おお！
確認したわ！ ３８００形式
確かに、こういう罐があったんだな
勉強になった
でもな、この罐
設計ミスで軸重過剰で
慌てて第一動輪追加したんじゃないのか？
だから第一動輪をフランジレスにせざるを得なかった
いわば、後付け対策での例外事例で
省4
600(1): №⑫♪♪ 2016/03/03(木)13:35:46.61 ID:9DcR75pg(2/5) AAS
つまり。
国鉄蒸機、全否定だな！
(笑)
616(2): №⑫♪♪ 2016/03/04(金)00:18:53.61 ID:sfvC/B4P(1/3) AAS
>>615
話は、振り返りますけど。
やはり、蒸機模型工作の肝は。
ボイラーの水平でしょうかね？？
185氏。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:m1.gazo.cc
オールブラス。
これも、素晴らしい。
(笑)
820(2): №⑫♪♪ 2016/03/21(月)23:42:37.61 ID:OlRerru+(1) AAS
>>819
鈴木氏。
蒸気機関車の火室における燃焼温度と云っても。石炭自体の発掘地に拠って、燃焼温度が違いますからね？
梅小路の蒸気機関車は、イギリスから輸入された石炭を使っていますから。
燃焼温度は、1400～1500℃ですかね？
しかし、大戦中の日本の石炭を使っていた時の燃焼温度は
かなり低いと思いますね。
(笑)
856(2): 蒸機好き ◆sUsWyf6ekg 2016/03/23(水)05:04:52.61 ID:cWDmycP2(2/11) AAS
>>848
>これはオタク=アホ連呼講師が知ったかぶりして書いたものでしょ。
>どういう火室内の温度が1400~1500度なの? 石炭なの? コークスなの?
>それとも石炭もコークスも同等で、
>「火室内の温度は1400~1500度」なの?
鈴木さんが知ったかぶりして、蒸し返したんでしょう
自分で調べりゃよろし
そうすりゃ、どちらが間違っているか明白
質問では、相手を否定できませんよ
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