[過去ﾛｸﾞ] [1/80･16.5mm]日本型HOゲージをお気楽に愉しむ -5- (1001ﾚｽ)
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817(1): 粘菌ジジイ 2014/04/28(月)20:50 ID:wVAarqJs(2/2) AAS
まぁ、一番手軽なのはキサハシでしょ。
乗降扉は低ホーム用だしな。色を変えて、キノコ型クーラー着せを
ＡＵ１３化するだけ。
屋根形状は辛抱するのが「お気楽」の真髄かと・・・ｗ
818: 2014/04/28(月)23:10 ID:blLbcApe(1) AAS
>>812-817
前スレにも書いたが、富のサハシ455とおぼしきTb車を気動車急行色に塗り替えて
「キハシ65 1」にして持参していた人を某貸レで見たことがある。
床下までは詳しく見なかったが。
もっとも実車のキハ65と同様にキハシもDML30＋4VK搭載、という設定にすれば
自車と隣のキハ58に給電可能、で通ると思う。
819(3): 2014/04/28(月)23:18 ID:Aizr0naa(1) AAS
気動車って床下だけじゃなくて、車体断面や車長が電車と違うから、
塗り替えだけだと違和感があるのが難しいところだね。
820(1): 千円亭主 ◆JVEbhP5n7A [あえてage] 2014/04/29(火)00:13 ID:qtXVFWtU(1) AAS
>>819
そこを気にせず愉しむことこそ“お気楽”の真髄ではないかと(笑)。
821(1): 2014/04/29(火)00:18 ID:rI660G1r(1) AAS
本気でお気楽を志向するならプラレールやれよｗ
822(1): 819 2014/04/29(火)00:23 ID:RRK9bT9R(1) AAS
>>820
いや、こういう事を真剣に考えるのもまた楽しいのですよ。
ウチにはサロ581改造のサロ110がありますからw
823: 2014/04/29(火)00:24 ID:I9ms+DXc(1/2) AAS
↑「真髄」が判ってないなあ。マイナス方向に凝り固まって、お気楽からは程遠い。
824: 2014/04/29(火)03:39 ID:+uRPR9iM(1/2) AAS
>>821
本気のお気楽って？w
825(1): 2014/04/29(火)17:14 ID:zJETHE5w(1/2) AAS
プラレールの話がしたけりゃ別スレ立ててやれ。
ここは「1/80・16.5mmのHOゲージをお気楽に愉しむ」スレだ。
826(1): 蒸機好き ◆sUsWyf6ekg 2014/04/29(火)18:21 ID:AhvpdBs9(1) AAS
>>825
そういう頓珍漢な書き込みするのは、たぶん鈴米だから、
放っておけばいいでしょう
>>819>>822
流用改造ネタのスレでも立てた方がよくないですか？
まぁ、気楽にやりましょうや
827(2): 2014/04/29(火)18:55 ID:+uRPR9iM(2/2) AAS
たしかに12系や14系ハザの編成を走らせてると、何等かの変化
をつけたい気持ちにはなるよな。
828: 粘菌ジジイ 2014/04/29(火)19:39 ID:nGP//iCG(1) AAS
>>827
１２系のうち、オハフだけを１５にすんだよ。
別料金を取る指定車なんだから多少はサービスしなきゃなｗ
考証に拘るなら往年の「きのくに」みたく１２系６輌にスロフ６２
を付けておく。
829(1): 2014/04/29(火)20:00 ID:vWne3AfN(1) AAS
>>827
オハネフ12を１両だけ足した夜行が有ったらしい。
830: 2014/04/29(火)22:12 ID:lWGEw5zS(1) AAS
>>829
山陰号とかの夜行鈍行だね
12系座席車３〜４両にボロボロの10系寝台車をつないでDDに引っ張られる
831: 2014/04/29(火)22:26 ID:zJETHE5w(2/2) AAS
>>826
「お気楽」流用改造ネタはこのスレではアリですよ。
というより、流用改造ネタ専門のスレを立てると「お気楽」には程遠いコダワリの猛者が
集まってくるから、お気楽派は却って居心地が悪くなると思う。
まぁ、お気楽にやりましょうやwww
832: 2014/04/29(火)22:58 ID:PP/IZQkw(1) AAS
ただつなげるものを変えるだけで改造まではいかないのでは？
833: 2014/04/29(火)23:09 ID:I9ms+DXc(2/2) AAS
プロセスよりも結果が面白いかどうかで評価、しましょうよ。
苦労した途中経過は明かさないのがイイ所。
834(1): 千円亭主 ◆JVEbhP5n7A [あえてage] 2014/04/30(水)00:15 ID:kvbj+KNO(1/2) AAS
さて今夜も、日本型の主流派、1/80・16.5ｍｍのＨＯ（本当に面白い）ゲージを
プラ完成品主体にお気楽に愉しんでおります。
●ＤＤ51＋スハフ42＋スハ43×2＋スロ62＋ナハ10×4＋ナハフ10
●キハ65＋キハ58＋キハ58[Ｍ]＋キロ28＋キハ58×3＋キハ65
漸く>>795>>802に飽きてきたので組み替えてみた。
そういえば、私の場合、客車で未だ“流用改造ネタ”が無いなぁ...
例えば、古くはオハシ30、近年(?!)ではキロハ28などはタネ車の窓割りは殆ど変えずに
車内だけ改造していた実例だが、模型でこういう方向性も悪くないと思う。
確かに“パッと見”タネ車と変わらないので、見た目の面白味に欠けるかもしれないが。
835: 2014/04/30(水)01:12 ID:rYy9oy/8(1/3) AAS
>>834
室内灯と内装が必須になるね。もしくは脳内変換＆自己満足の世界か。
後者ならそれこそ、究極の「お気楽」かも知れない。
836(1): 2014/04/30(水)03:34 ID:xcaW03HM(1/2) AAS
ウチの車両の半数は内装なし、3/4は室内灯なしだ。
又、機関車を含めて先頭車両のこれまた半数が前照灯が点かない。
まぁ、お気楽と言うより、究極のズボラと言うべきかw
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