[過去ﾛｸﾞ] [1/80･16.5mm]日本型HOゲージをお気楽に愉しむ -5- (1001ﾚｽ)
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882: 2014/05/06(火)11:36 ID:QscpD6Cn(1) AAS
エンドウ銀箱キハは、私も大好物。銀座４Ｆで出ると思わず買ってしまう。
再生産品は高くてね。キハユニ欲しいけど。
883(2): 2014/05/06(火)12:15 ID:+haYdyEr(1) AAS
877
いつまでたっても悪宣伝はとどまる事を知らんな
千円屋、お主もなかなか悪よのー。
いえいえー、ゆ○じさまほどではー。
ほー、それはどこのゆ○じさまかのー。しかしお主のお陰で16厨の替わりに福笑い厨と呼ぶ兆しが出ているのー。
されど世の中、売れるが勝ちでございますね。
蒸機好き屋さんの言う絶滅危惧種に勝ち目はございません。ほーっほっほっほっほー。
なに、ＨＯは今まで通りで安泰とな。うわーっはっはっはっはー、祝杯じゃ飲め飲め飲めー。
さらに戦犯倉○など罰当たりで寿命が縮まって、今頃は血の池地獄に針の山でございましょう。絶滅危惧種絶滅は蜜の味でございますな。
千円屋、お主もなかなかの者よのう。注いでやろうぞ。まー飲め飲め飲めー。
省7
884(2): 2014/05/06(火)12:53 ID:/mUHiLQZ(1) AAS
>>883
また福笑いバカが荒らしに来たか。
熨斗つけて返しておいたからなw
しかし、いつになったら>>1が読めるようになるんだろうか？
日本語が不得手な福笑いバカは。
あらためて>>1を貼っておくよ。
このスレは、1/80･16.5mmの日本型HOゲージをお気楽に愉しむ人のためのスレです。
1/80･16.5mmが大好きな者同士、楽しく語り合いましょう！
1/80･16.5mmを嫌いな人、1/80･16.5mm自体を全否定する人は絶対に来ないで下さい。
尚、1/80･16.5mmの呼び方は「HO」「HOゲージ」「16番」のいずれもOKとします。
省1
885: 864 2014/05/06(火)14:13 ID:emZzxBV8(1) AAS
>>874で12系走らせてGWの〆とか書いておきながら
昨夜は睡魔に負けて10時前に寝てしまった…
北斗星で｢眠れなかった｣のではなく､
勿体なくてあまり｢眠らなかった｣ので｡
>>876壁面周回氏どうもですm(__)m
886(2): 2014/05/06(火)14:54 ID:JPA/SyR8(1) AAS
>>863
TMS 1976年3月号(No.333)p54-57
「私のD50 <宮沢製キットに軽加工する>」
著者は赤井哲朗氏
声をかけた相手はD50 2号機だそうで....
なお 同号には阪急6300系の1/80設計図が掲載されています
887: 2014/05/06(火)16:00 ID:ppk9Uhz2(1) AAS
>>886
>>863です。
深謝です。毎号欠かさず買う方ではないし、当時は蒸機のモデルに
関心がなかったので、何でその記事を覚えていたのか？
…って思ってたんですが、阪急6300系の図面、ソレですわ。
あの頃マッハのペーパーキットを買って製作中だったので、
屋根上のディテールの参考にするために買ったんだと。
実家に置きっぱなしになってるので、読み返しも容易ではない
ですがw
888: 300 2014/05/06(火)21:55 ID:TawhhP3W(1) AAS
過渡のDE10＋プラスエンドウのワフで壁面周回。
RPの旧い号に載ってた「久留里線の偶数日のみ運転の貨物」を真似てみたw
>>884
放っときゃいいんだよ。
>>1を読めない=日本語が不得手な人なら尚更。
どこの国の人なんだろうね？＞福笑い厨
889(1): 864 2014/05/07(水)00:00 ID:Phg6qRf/(1) AAS
今夜こそ予告通り､GWの〆に12系走らせております｡
牽引機だけは510星釜ww
乗ったら欲しくなるのが人情ってとこで
残りの車種が出たらﾌﾙで揃えようかと思ったんだけど
往復ともｵﾊﾈﾌ24500が2号車に組み込まれててﾄﾎﾎ状態…
890: 2014/05/07(水)01:35 ID:d4AmcxaT(1) AAS
あれ16厨の替わりに福笑い厨になったんでしょ
それならば福笑い厨＝福笑いバカ＝16厨ですね
891: 2014/05/07(水)08:58 ID:HULBhNKM(1) AAS
>>1を再掲しておく。
このスレは、1/80･16.5mmの日本型HOゲージをお気楽に愉しむ人のためのスレです。
1/80･16.5mmが大好きな者同士、楽しく語り合いましょう！
1/80･16.5mmを嫌いな人、1/80･16.5mm自体を全否定する人は絶対に来ないで下さい。
尚、1/80･16.5mmの呼び方は「HO」「HOゲージ」「16番」のいずれもOKとします。
いずれの呼び方も尊重しましょう。
892(2): 鈴木 2014/05/07(水)12:32 ID:wlA3Rral(1) AAS
>>1が正しいか? 間違ってるか?
は検討しなければ解らない。
893: 2014/05/07(水)15:40 ID:9TfGR4fi(1/2) AAS
耄碌g3はヌルー
894: 2014/05/07(水)18:39 ID:4Zd2UYhn(1) AAS
>>892
気に入らないのなら来るな。
895: 千円亭主 ◆JVEbhP5n7A [あえてage] 2014/05/07(水)22:56 ID:dodKfE68(1/2) AAS
さて今夜も、>>1に難癖つけるバカは放置して進行。
1/80・16.5ｍｍのＨＯ（本当に面白い）ゲージを超お気楽に愉しんでおります。
●ＤＥ10×2＋ホキ****×24＋ヨ8000
●ＤＤ51＋スロフ62＋スハネ16＋オハネフ12＋ナハ10×2＋ナハフ10
大型連休も終って、列車も普段の長さ、普段の顔ぶれに戻りました。
本来は“鉱石輸送鉄道”たる当線(笑)だけに鉱石専貨は欠かせません。
そういえばプラ新製品スレでカツミ・ホキ2500再生産の話題が上っていましたが
編成にするとなると、1両あたり4千円超では私には手が出ません。
ここで只今走行中の鉱石専貨、タネ車の米型オアカーは24両1万円で入手したもの。
同じＧ＝16.5ｍｍだからいいんですよ。
896(1): 某356 2014/05/07(水)23:11 ID:ZKGJbnj8(1) AAS
>>892
検討するのを誰も否定はしていませんが、>>1に書かれているのは
「ここでするんじゃ無ぇ」
ってことだと思いますよ。
897: 千円亭主 ◆JVEbhP5n7A [あえてage] 2014/05/07(水)23:39 ID:dodKfE68(2/2) AAS
引き続き、日本型の主流派、1/80・16.5ｍｍのＨＯ（本当に面白い）ゲージを
プラ完成品主体にお気楽に愉しんでおります。
●ＤＤ51＋スハフ12＋オハ12＋スハフ12＋オハ12×4＋オハフ13
●キハ58＋キロ28＋キハ28＋キハ58[Ｍ]＋キハ28＋キハ58
前者は遠足列車？修学旅行？
ＧＷが終っても走りますよ、12系は。
>>889
12系、乙です。
昨夜は私のほうがＧＷ中の仕事疲れで睡魔に負け、運休してしまいました(笑)。
898(1): 2014/05/07(水)23:57 ID:9TfGR4fi(2/2) AAS
>>896
＞「ここでするんじゃ無ぇ」
当たり前の事なんだけど、そもそも荒らす目的で来てる奴に何を言ってもムダだよ。
だからヌルーでいいんだよ、66歳の耄碌g3は。
899: 2014/05/08(木)01:39 ID:USAmocuw(1/2) AAS
そろそろ>>883のバカがゴキブリみたくコソコソと出てきそうだなw
ま、出てきたら出てきたで>>884に書いてある通り、熨斗つけて芋ゲージ本スレに
きっちり返しておくよ。
900: 某356 2014/05/08(木)02:01 ID:L49f3mre(1) AAS
>>898
まぁ日本語が不得手な人向けですから、細かく回数を重ねておくことも重要かと。
自分のことを棚にあげて「レス番を書け」とか言ってくる人ですから。
901: 蒸機好き ◆sUsWyf6ekg 2014/05/08(木)18:41 ID:iis5LEwo(1) AAS
>>886
私も確認させてもらいました
なかなか時代を感じさせる記事ですが、巧くまとめてあると思います
給水加熱器周りの配管については、
「蒸気機関車の製作」の冒頭で山崎氏がD50を例題にしてる解説記事がありますので、その方が解りやすいかと思います
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