[過去ﾛｸﾞ] [1/80･16.5mm]日本型HOゲージをお気楽に愉しむ -5- (1001ﾚｽ)
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946: 千円亭主 ◆JVEbhP5n7A [あえてage] 2014/05/11(日)21:55 ID:T05l50vY(1) AAS
>>943
＞１６番レイアウトのレールに１００番を使うか８３番を使うかという俺の迷みなんて
素朴な疑問ですが…
“迷み”って、何を入力して変換すると出てくるの？
こればかりはどうにも不可解。是非とも御教示願いたい(笑)。
947: 2014/05/11(日)23:28 ID:Z/Kq6u2Z(5/5) AAS
ま、ファインスケール(笑)志向の人ってちょっと変わった人が多いな、とは
前から思ってたけど。
「迷み」って何だ？ 俺も訊きたいわw
948(1): 某356 2014/05/11(日)23:51 ID:rPJcEdd+(1) AAS
他人のうち間違いを指摘しすぎるのはいかがなものかと。
誰でもありえることですし。
他人のうち間違いを指摘しまくった直後に”すんたふぇ”と書いた
伝説の人みたいになっちゃいますよ。
まぁ単純な打ち間違いでどっちかを書きたかったんだろうなぁと善意で推定してあげておきますが。
すぐに訂正もしてくれるでしょ。まともな日本語を使える人なら。
949: 千円亭主 ◆JVEbhP5n7A [あえてage] 2014/05/12(月)00:40 ID:f0c1Kk5A(1/2) AAS
>>948
仰る通りだと思います。しかし乍ら、10時間近く経っても訂正に来られませんね。
やはり“まともな日本語を使える人”ではなかったようです。
950: 2014/05/12(月)01:00 ID:Z+B1CIwe(1) AAS
>１６番レイアウトのレールに１００番を使うか８３番 大変おもしろい問題
提起です。篠原のＤＣＣ対応レールは83番のみなのが残念、カトーはあのペラペラ
貧弱道床は線路の番号以前のレベルで話にならない。100番では83番に比較して
広軌「感」が緩和される印象もあってもっぱら100番使用である。
ともあれカトーもＥＮＤＯもポイントマシンが道床収納だから固定レイアウト
には使いづらい。フライシュマンのみ横付けだが
951: 2014/05/12(月)01:13 ID:REBRZCp+(1/3) AAS
俺ならレールが細くても『広軌感』なんて全然気にしないけどねw
952(1): 2014/05/12(月)07:48 ID:sysFpPxU(1/4) AAS
>>943の“迷み”は本来｢16番で行く！｣と決めたあとのものだろ。
｢狭軌感｣にこだわるのなら、たとえ｢中退｣でも構わないから
TT9だろうが、はたまた13mmや12mmだろうが、さっさと
転向すべきじゃないかな？
俺は、コイツが今回のレイアウト記事を見て、半世紀前の
雲竜寺鉄道･祖山線の製作記の一部をパクった問題提起との
組み合わせで新手の16番攻撃を思いついたエアモデラーだと
睨んでる。
953: 2014/05/12(月)17:18 ID:wtLixT56(1) AAS
>>952
そんなところだろうねw
で、>>933は>>928の自己レス
バレバレだねww
でも新手じゃ無くて、以前から居る奴だろw
以前は新幹線と209系が並んだ車両工場の画像出してきて、
この時も同じパターンで、バレバレの自賛自己レスしていたw
こんなことしても、笑い者になるだけなのにww
954: 2014/05/12(月)17:59 ID:sysFpPxU(2/4) AAS
何にせよ、｢狭軌感厨｣ってのは軌間さえスケールどおりなら
車両もレイアウトも美しく見えると思い込んでるからな。
サブロクナロー作品を発表するモデラーってのは、皆一定水準
以上の腕を持つ人々…所謂“芋シンパ”とは全く異なる層
だということを忘れちゃいかんな。
955: 2014/05/12(月)19:34 ID:REBRZCp+(2/3) AAS
ま、他ゲージの事なんてど〜でもいいじゃんかw
何たってココは「1/80・16.5mmの日本型HOゲージをお気楽に愉しむスレ」なんだからさ。
956(2): 粘菌ジジイ 2014/05/12(月)21:13 ID:D7+CzGXT(1) AAS
そう、楽しきゃいいのよ・・・と言うことで、ジジイは今日もアホオクで落掌したブラス蒸気の
レストアに勤しむ。
なぁに「動きが固い」なんて、棒モーターのブラシを分解して、接触面を磨く。
ロータの汚れを落としてシリコンオイルを軸受けに注油してやれば
それなりに回るわ。
957: 千円亭主 ◆JVEbhP5n7A 2014/05/12(月)21:53 ID:ybr8t8da(1) AAS
《次スレ》
[1/80･16.5mm]日本型HOゲージをお気楽に愉しむ -6-
2chｽﾚ:gage
958(2): 2014/05/12(月)22:07 ID:sysFpPxU(3/4) AAS
>>956
立ち入ったことをお伺いするよいだけど、ソレって35,500円
で落札した宮沢のＣ5417？
959(2): 2014/05/12(月)22:08 ID:sysFpPxU(4/4) AAS
>>956
立ち入ったことをお伺いするようで恐縮だけど、ソレって
35,500円で落札した宮沢のＣ5417？
960: 2014/05/12(月)22:46 ID:f0c1Kk5A(2/2) AAS
>>958-959
ぉぃぉぃ...個人情報掘っくり返してどうするんだよw
961(2): 2014/05/13(火)00:00 ID:REBRZCp+(3/3) AAS
>>940
亀レスですが、蒸機氏はどんな車両を持っていったのですか？
やはりC53＋超特急燕ですか？
962(1): 2014/05/13(火)01:50 ID:Y2lFC7v0(1/2) AAS
>>961
超特急と呼ばれた頃のつばめ…いや燕を、Ｃ53が牽いたことって
あるのか？
963(1): 蒸機好き ◆sUsWyf6ekg 2014/05/13(火)06:26 ID:yP1h3nCB(1/2) AAS
>>961
燕編成も持って行きましたが、
実際に走らせたのは、オハ31系10連でした
スユニ30,オハニ30,オロハ30,オロ31×2,オハ31×4,オハフ30です
>>962
外部ﾘﾝｸ[htm]:kyakusya.web.fc2.com
外部ﾘﾝｸ[htm]:kyakusya.web.fc2.com
他に、鉄道ファン2005-5「つばめ特集」を参照してください
964: 蒸機好き ◆sUsWyf6ekg 2014/05/13(火)08:07 ID:yP1h3nCB(2/2) AAS
>>963
訂正
鉄道ファン2004-5でした
965(1): 粘菌ジジイ 2014/05/13(火)08:29 ID:8dUd6ILW(1) AAS
>>958-959
いやいや、昨年ゲトした宮沢Ｃ５８（新旧合わせて３台）の一番ボロを弄ってただけｗ
ブラスは他に安達のＣ５７とＤ５１が各２台ある。
「動きが固い」または「動かない」を納得で落とすボーダーは弐万円未満ｗ
まぁ、年金生活者にゃ１台あたり何拾萬円もする「工芸品」をイチから分解して
弄る勇気は無いね。
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