[過去ﾛｸﾞ] [1/80･16.5mm]日本型HOゲージをお気楽に愉しむ -5- (1001ﾚｽ)
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415(1): 2014/02/15(土)14:05 ID:p3Zd6t6J(1/2) AAS
>>414
なかなか魅力的な編成だ。
それにしても、その頃まだキハ51が居たんだなぁ。
416(1): 2014/02/15(土)14:56 ID:Pc6XSptZ(1) AAS
>>414
その列車乗ったことあるけど、
（新幹線開業直前だから80年頃か）
キハユニ26だけ覚えている、あとは20系の何かだったような。
アイドリング状態の気動車が客レの後ろにぶら下がっていくだけだから
実物的には何でもない列車だけど、模型だと電機とDCを強調させないといけないから、
ちょっとお気軽じゃないかな。
>>415
特に降雪山岳路線では、キハ51だけはキハ40で置き換えられない運用が多々あったようで。
417: 2014/02/15(土)15:20 ID:tmS4owDo(1) AAS
もうちょっと古い時代だと花輪線のキハ５２は松尾鉱山まで乗り入れてましたよね。
線内は電車と併結だったとどこかのブログで見た。
418(1): 2014/02/15(土)16:58 ID:p3Zd6t6J(2/2) AAS
>>416
実際、国鉄時代のキハ40系ってのは、ホント役立たずだったよな。
勾配線区ダメ、雪の降る処ダメ…の気動車を一体何処で
使うんだとw
当時陳腐化が酷かったキハ17系の取替用として計画されたのに
その非力のおかげで、逆に２エンジンの旧型気動車の寿命
を伸ばす結果になったという“漫画”w
419: 2014/02/16(日)00:01 ID:VLIC4vip(1) AAS
>>418
エンジン換装しても、排雪しながらの登坂はホントにダメダメだよな＞キハ40
年末に江差線の末端区間で立往生しちゃって、木古内には1時間遅れで到着。
420: 2014/02/16(日)00:05 ID:xs0apjL3(1/3) AAS
でも国鉄顔してるから、今は見かけると嬉しいけどね。
421(2): 2014/02/16(日)06:25 ID:Utw0GWmN(1/6) AAS
キハ40系か非力だったおかげで登場したキハ53-500っていう
スンバラシイのが居たよな。
アレ、プラで製品化して欲しい。
422(1): 2014/02/16(日)10:38 ID:KYHnW/gy(1) AAS
>>421
キハ53-500は、急行色堅持が何とも良かった。
お陰で40年代設定の風景、蒸気やキハ12あたりとも何ら違和感無く並べられる。
製品化希望は無論だが、先ずはキハ56を。
っていうか、両方出して欲しいね。
423(1): 2014/02/16(日)11:07 ID:Utw0GWmN(2/6) AAS
去年夏、超久しぶりに札沼線に乗って新十津川まで行ったけど、
もしこれがキハ53-500だったら、さぞお似合だったろうな
…と思った。
424(1): 2014/02/16(日)12:53 ID:gECjeNHo(1/3) AAS
>>421-423
七尾線にキハ53 1000番台てのが居なかったっけ？
そういえば小浜線にはキハ53の0番台が割とおそくまで現役だったね。
425(1): 2014/02/16(日)13:05 ID:64Z/vUaf(1) AAS
キハ58系の両運車には他にキハ53 200（東北地区、トイレ付）と富士急キハ58003があった。
後者は有田鉄道に移籍したので見た人も多い筈。
426(1): 2014/02/16(日)13:22 ID:Utw0GWmN(3/6) AAS
>>425
クーラーが付いてるのひ単独では冷房を使えないバージョンが
あったような ＞キハ58改53。
427(1): 2014/02/16(日)13:31 ID:4XJm7/Cd(1) AAS
>>426
>>424じゃね？
428: 2014/02/16(日)15:41 ID:Utw0GWmN(4/6) AAS
>>427
なるほど、1000番台がそうだったのか。
アレなら過渡製品の改造で作れるだろうか？
429(2): 2014/02/16(日)17:27 ID:gECjeNHo(2/3) AAS
同じ発想で、いろんなフリーランスを思い付くままに作ってみたい。
もっとも腕が伴わないがw
クモハ164とかクモハ454はあってもいいな。
もっとも113系では2両組成の実車が実現したがwww
430(3): 2014/02/16(日)18:26 ID:O82AUzMc(1) AAS
>>429
外部ﾘﾝｸ[htm]:tetumo16.sub.jp
431(3): 2014/02/16(日)22:34 ID:R552gHpe(1) AAS
>>429事実は小説より奇なりで､717-900なんてのがありやすぜ､旦那
432: 2014/02/16(日)22:51 ID:Utw0GWmN(5/6) AAS
>>431
アレはオレも気になるプロトタイプのひとつなんだけど、
いざ作るとなると、｢チョコット改造｣って和気には行かないよな。
433(1): 2014/02/16(日)23:10 ID:xs0apjL3(2/3) AAS
俺もクハ４８１ボンネットを両運転台にしたクモハにしてみたい。
434: 2014/02/16(日)23:27 ID:Utw0GWmN(6/6) AAS
>>433
300番台顔の２連くらいは、実際に出現してもオカシクなかった？
ただ、実物のｸﾓﾊ485を見ると、２連じゃ定員が少なすぎて
反って効率が悪かったかもな。
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