[過去ﾛｸﾞ] [1/80･16.5mm]日本型HOゲージをお気楽に愉しむ -5- (1001ﾚｽ)
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100: 2014/01/09(木)00:41:42.04 ID:NuHobEoN(1/2) AAS
鈴木はここで何を言いたいの？
そもそも、ここが何のスレだか分かってないよね。
スレタイ読んだ？ >>1読んだ？
168(1): 2014/01/14(火)21:57:35.04 ID:OGbu+LOX(2/2) AAS
>>167は誤爆だったm(__)m
>>165
DD51がまだ国鉄色オンリーだった頃、☆彡北編成の函館以北でスハフ14を増結していたね。
いわゆる「ヒルネ客」を食堂車やロビーカーに行かせない為の対策だったと聞いたが。
246: 2014/01/26(日)15:28:04.04 ID:xylCkPLy(2/2) AAS
>>245
鉄模用車載カメラってかなりの広角だから、実際より速く感じる
って事もあるよ。
362: 千円亭主 ◆JVEbhP5n7A [あえてage] 2014/02/08(土)01:01:39.04 ID:kliBIiV2(1) AAS
さて今夜も、1/80・16.5ｍｍのＨＯ(本当に面白い)ゲージを愉しんでました。
●ＤＥ10×2＋ホキ@@@@×7＋ホキ####×14＋ホキ@@@@×3＋ヨ5000
●キハ58(Ｍ)＋キロ28＋キハ58
後者は別にいじけていたわけではない。>>360氏に触発されただけ。
廉価で且つお気軽に組成できる、実在した短編成。
尤も3両で実勢価格(笑)2万円台前半でお気軽に買えるのも、プラ製品なればこそ。
まさにお気楽極楽。気難しいことなど考える必要は御座いません。
（以下省略。）
425(1): 2014/02/16(日)13:05:12.04 ID:64Z/vUaf(1) AAS
キハ58系の両運車には他にキハ53 200（東北地区、トイレ付）と富士急キハ58003があった。
後者は有田鉄道に移籍したので見た人も多い筈。
426(1): 2014/02/16(日)13:22:14.04 ID:Utw0GWmN(3/6) AAS
>>425
クーラーが付いてるのひ単独では冷房を使えないバージョンが
あったような ＞キハ58改53。
502(1): 鈴木 2014/03/12(水)11:45:42.04 ID:7Q3d9Fa+(1) AAS
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
動態復元の本格派動画。100km/h ?
よくもクランクピンが折れないもんだと感心
602(1): 鈴木 2014/04/03(木)01:11:51.04 ID:44b+jITx(2/2) AAS
>>601
そりゃ法律名は知らないが、
詐欺とか公金チョロマカシとかになるからね。
605: 2014/04/03(木)08:02:13.04 ID:O/9UZSap(2/4) AAS
>>604
ウチの会社も以前は宿泊、鉄道料金(近距離の普通運賃は
今も不要)、タクシー代の精算に領収書が要らなかった。
必要になった際に経理から聞いた話だと、領収書なしで旅費を
支払ってると、会計監査で裏給与と見なされる場合があるそうな。
近年会計監査の規準が厳しくなって来てるからな。
761: 2014/04/21(月)20:54:03.04 ID:g9decFBj(1) AAS
>>760
そう、>>759で楽しめるなら大いにそれでやればいいし、
一方ロコと客車が異縮尺など許せない方は、がんばってその世界を目指せばいい。
人夫々、それだけです。
796: 千円亭主 ◆JVEbhP5n7A [あえてage] 2014/04/26(土)00:42:17.04 ID:R95jrJ6C(2/3) AAS
>>789>>792
ピクなどの鉄道誌で“かもめ”の歴史を調べると、客車の方転をやめた当初
なんと?!上りと下りで御丁寧にも号車番号を入れ替えてますね。
因みに同時期の“あさかぜ”でも同様のことを行っているようです。
（当時の国鉄の関係者の皆さんには申し訳無いが）何だかほほえましい。
862: 2014/05/04(日)18:52:00.04 ID:Griu8iaJ(1) AAS
14系ハザにはマニ37を繋げたいな
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