[過去ﾛｸﾞ] [1/80･16.5mm]日本型HOゲージをお気楽に愉しむ -5- (1001ﾚｽ)
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116(2): 2014/01/10(金)05:30:42.83 ID:9/pRoqGm(1/3) AAS
61系客車は通学途上の大阪駅で見掛ける福知山線列車で
お馴染みだった。
わが家のDD51もDF50もDD54も、さらにはC57もC54も、みんな
61系をお待ちかねw
アクラスかトラムに期待するかな。
キハ55系と言えば、友達の結婚式の帰りに米子から乗った
｢伯耆｣が、私が急行運用を利用した最後。
件の福知山線は気動車の普通列車が少ないのが特徴だったけど、
その貴重な気動車編成に時折キハ26がはさまったりしてたのを
思い出す。
省1
379: 2014/02/10(月)07:13:28.83 ID:3bKv5ykx(2/2) AAS
昔の鉄道ジャーナル･列車追跡シリーズなんかの写真を見ると、
とても今の姿からは想像できないほど賑わってるジャンクション
の光景が写ってる。
オレ自身、学生時代旅行で訪れた駅を40年位ぶりに見て
愕然とすることも多い。
特に札幌圏を外れた北海道の駅構内などは、殆ど焼け跡
にしか見えないほどの有様だ。
417: 2014/02/15(土)15:20:09.83 ID:tmS4owDo(1) AAS
もうちょっと古い時代だと花輪線のキハ５２は松尾鉱山まで乗り入れてましたよね。
線内は電車と併結だったとどこかのブログで見た。
461: 2014/02/23(日)10:58:50.83 ID:gfnNdF7i(1) AAS
千円さんの>>459がキッカケになって、今朝はキハ82系！
オレのは今みたいなベラボーな値段になる前の克己製
(ワイパーだけは過渡製w)、それも新品(ユニバーサルギア時代)
と中古(MP時代)を取り混ぜた｢白鳥｣想定の14両だけど、
今走らせてるのはフロア運転にチョードイイ６両編成。
昨夜の｢出雲｣を米子あたりで降りて、｢まつかぜ｣で引き返してる
って感じ？
613(1): 2014/04/04(金)17:38:34.83 ID:cak3YgEQ(1/2) AAS
>>612
｢作る楽しみ｣と｢走らせてナンボ｣は必ずしも矛盾しない
と思う。
むしろ、RTRを何年も押入の肥やしにしてる向きの方が多そうだw
747: 2014/04/19(土)02:11:21.83 ID:FJMvQb9y(1) AAS
>>746
あれこそ「イ」相当もしくはパーラーカー相当のように思うが…個人的見解ね。
在来線にグランクラスつくるならイスは１列＋１列になるのか？w
760(2): 千円亭主 ◆JVEbhP5n7A [あえてage] 2014/04/21(月)20:20:55.83 ID:JkKhdHpw(1/2) AAS
>>759
まぁＨＯで愉しむなら、そうするのが最も廉価かつお手軽に愉しめますね。
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