[過去ﾛｸﾞ] 東武鉄道を模型で楽しむスレTI-14 (1001ﾚｽ)
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216: 2014/02/11(火)00:12 ID:BAJ9g+6u(1/3) AAS
東武6050系を早速改造してみた
外部ﾘﾝｸ:www.redtube.com
217: 2014/02/11(火)00:45 ID:BAJ9g+6u(2/3) AAS
のわ～～い
218(1): 2014/02/11(火)10:22 ID:LWHFtQs7(1) AAS
束部アーカイブセレクションの4ｐのカラーで出ている鉄コレツートンのモデルになったような7300が掲載
されているけどパンタがPT42じゃなくてPS13みたいなのを載せているね。
この頃の73のパンタはPS-13なのかな？
あと昭和60年頃に東武に国鉄のマヤ34が入線する話があったようだけど組合の反対で中止になったとか。
なんで組合はマヤ検の入線に反対したのだろう？
今のJR北みたいに現場が線路データ捏造しているのを第三者に検証されるのを恐れたためとかなのかな？
もしマヤ入線が実現していたら本線系統の測量は当然として東上線や越生線まで入線していたのだろうかと思うと実現しなかった事が非常に惜しい話だ。
池袋まで入線していたら8000系4連とかでサンドイッチとかにしていたのだろうか？
219(1): 2014/02/11(火)12:41 ID:5kjzTguN(1) AAS
東武マヤ…想像したら萌えてきたw
220: 2014/02/11(火)12:53 ID:BAJ9g+6u(3/3) AAS
わが鉄道ではマヤを2両保有している。
東武6050系ではさんですでに走行済み。
221: 2014/02/11(火)13:14 ID:CuITgQnE(1) AAS
>>219
8000系2連でサンドイッチが現実的か
222: 高崎車両センター◇TcMMTcTcMMTcTcMMTMMTc 2014/02/11(火)15:26 ID:y23WjdNE(1/9) AAS
6050系かっちゃったよ。
165系よりも使い勝手がよさそうだ。
6050系って、165系と373系の長所を持っているね。
223: 高崎車両センター◇TcMMTcTcMMTcTcMMTMMTc 2014/02/11(火)15:29 ID:y23WjdNE(2/9) AAS
ただ6両ではむりなので
8両編成で走らせている。
165系と373系が9両編成で、
6050系は同じ区間での運用を想定しているからね。
165系と6050系は同じ場所で仕事をしてもらう。
165系と6050系の併結も実施しようかな。
224: 2014/02/11(火)15:31 ID:F26W2vB7(1) AAS
し尺〇糸注意
225: 2014/02/11(火)15:37 ID:y23WjdNE(3/9) AAS
AA省
226: 2014/02/11(火)15:42 ID:y23WjdNE(4/9) AAS
どうだろう。
君らの車両と
うちのＪＲ車両で輸送力勝負しないかい。
君らが8000系出すなら115系を出すよ。
君らが50000系だすならE231を出すけどどうだい？
快速アーバンと、特急両毛で勝負をつけてもいいよ。
227: 2014/02/11(火)15:54 ID:y23WjdNE(5/9) AAS
ガチンコ勝負ですね。
高崎線は湘南新宿ラインで勝負。
君らは中央林間・横浜中華街好きなほうをえらんでください。
横浜中華街・中央林間と
平塚・小田原で決闘をしないかいん。
われわれはE231を10連に減車して勝負に挑むよ。
どちらが各上かガチンコの勝負だ。
わが社のE231も勝負をつけたいと張り切っております。
どちらが1位の座か、どちらが優秀か、どちらがすごいかの勝負です。
来年は東北縦貫線開通を控え、高崎ー熱海が設定されいじょう
省1
228: 2014/02/11(火)15:55 ID:vwATszHu(1/3) AAS
225
ここはお前のブログじゃないんだよ。
空気読めよ
229: 2014/02/11(火)15:56 ID:y23WjdNE(6/9) AAS
●上越鉄道
当社は首都圏と新潟間を結ぶ路線を主体とする
鉄道会社である
当社は首都圏ー新潟間の都市圏主導を主力として
上野ー新潟間の路線を保有するほか枝線を管理する
上越線開業前では古来猿ヶ京・十日町・柏崎経由ルートであったが
昭和５０年の上越線開業で現在のルートが主体となり現在に至る
現在では軌道強化工事も完了し、１８３系なども更新工事を経て
最高速度130ｋｍ化改良もなされて輸送力の向上が改善されている
とわいえ５０１６を誇る谷川岳筆頭の越後山脈を越える
省14
230: 2014/02/11(火)15:58 ID:y23WjdNE(7/9) AAS
ID変更のおさらい
①現在見ているページを閉じる。
②インターネットエクスプローラーを開く（または再度）
③モデムのページを開く
④再起動ボタンを押して再起動する（再起動します、ページを閉じてくださいと出る）
省12
231: 2014/02/11(火)15:59 ID:y23WjdNE(8/9) AAS
霊を見る方法
毎日自分の影を見ること!!
周りにある全ての影を見ること!!
慣れてきたら見間違い?
みたいな感じで、霊が時々見えるようになる。
省8
232: 2014/02/11(火)16:09 ID:y23WjdNE(9/9) AAS
ガチンコ勝負ですね。
高崎線は湘南新宿ラインで勝負。
君らは中央林間・横浜中華街好きなほうをえらんでください。
横浜中華街・中央林間と
平塚・小田原で決闘をしないかいん。
われわれはE231を10連に減車して勝負に挑むよ。
どちらが各上かガチンコの勝負だ。
わが社のE231も勝負をつけたいと張り切っております。
どちらが1位の座か、どちらが優秀か、どちらがすごいかの勝負です。
233(1): 2014/02/11(火)17:42 ID:ZfG2caia(1) AAS
NGワードの編集が大変だからいい加減にしてほしいわ
234: 2014/02/11(火)19:16 ID:3eRztgte(1) AAS
>>233
キチガイは反応したら負け
ひたすら無視
235: 2014/02/11(火)19:44 ID:vGKBXyuU(1/2) AAS
東武鉄道はわが上越鉄道のライバルである。
わが社は熱海ー東京ー上野ー大宮ー高崎を運行しており、
L新特急（はるな・わたらせ）は東武と競合する。
時間的には東武に軍配が上がるが、われわれも何もしないわけではない。
当鉄道では東京と新潟を結ぶ鉄道会社であるが、
高崎圏の通勤輸送を請け負っている。
東京対高崎
高崎対桐生方面はそれぞれ強化ポイントである。
わが社としては両毛線を経由する関係で、
東武にはダメージを受けられつつある。
省6
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