[過去ﾛｸﾞ] [1/80･16.5mm] HOゲージプラ完成品･製品化希望 -11- [転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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953: 2015/10/02(金)08:08 ID:lFXWFy7m(1) AAS
>>947
床下が黒になってからED73が製造されてる。
954: 2015/10/02(金)08:09 ID:bmJUVTHl(1) AAS
>>933
Ｃ５３は偉大な名機だと思うけど、
両数が多かっただけに普通から特急まで、
何でもあれの旅客機という印象が…

Ｃ５９は、Ｃ６２登場後は特急運用の殆ど持っていかれちゃったのが…

その点Ｃ６１は少数配置で、同線区のＣ６０押し退けて特急運用を独占したという…

ゴメン、Ｃ５３も５９も、みんな好きだし欲しいよｗ
ただ、Ｃ６１により強く惹かれるだけでｗ

でも、来年には遂にＣ６１の牽く「はやぶさ」正規編成が買えるんだな。
Ｃ６１，取敢えず安達のキットに挑戦かな〜
955: 2015/10/02(金)08:48 ID:wVZUrvh+(2/2) AAS
C61、取り敢えず安達の中古完成品オクで探すかなw

でも、やはりプラ完成品で出てほしい機種ではある。
956: 2015/10/02(金)09:56 ID:acosPScZ(1/2) AAS
ちなみに特急比率が高かった機関区/罐では

一時期とはいえ６機で３列車のＣ６１鹿筆頭に

下関・広島のＣ６２が11機で４列車《あさかぜ・さくら・はやぶさ・みずほ往路》

名古屋のＣ６２が６機で２列車《つばめ・はと下り》
同じく鹿児島Ｃ６１が６機２列車《はやぶさ往復》

名古屋のＣ６２は全機山陽に転じたので、
１６，１７，１８、２５，２６の6両が最多特急牽引機か。
省2
957: 2015/10/02(金)09:58 ID:acosPScZ(2/2) AAS
名古屋のＣ６２,６号機が抜けていた。
958: 928 2015/10/02(金)11:10 ID:KPLErlXt(1) AAS
>>928の訂正

鹿児島発はやぶさ⇒門司発さくら⇒長崎発さくら⇒博多発はやぶさ⇒鹿児島

長崎乗り入れ終了後も
鹿児島発はやぶさ⇒門司発さくら⇒博多発はやぶさ⇒鹿児島

の運用が電化まで続いたけど、博多＝門司はＣ５９の牙城かと思いきや、
その中にまでしっかり割り込んでいた。

軸重大きいＣ５９の方が牽き易いと思うのにわざわざＣ６１が充当されたのは、
ストーカーの効果が、それほど大きかったのか。
959: 2015/10/02(金)12:37 ID:nHkQnJI9(3/4) AAS
>>950
それがやれるくらいならこのスレに書かないさ。
内装も全部自作か、他のﾊﾈを１両犠牲にして、しかもベッドを
１セットずつバラバラに切り離した上で再組み立てしなきゃならん。
960(1): 2015/10/02(金)17:23 ID:fRlg8lg5(1) AAS
>>937
支線区の18m級転車台に乗せるため
961: 2015/10/02(金)17:38 ID:nHkQnJI9(4/4) AAS
>>960
Ｃ61って、結局はそれほどの支線区へは入らなかったように思うんだが。
962: 2015/10/02(金)18:55 ID:uJzuB6S/(1) AAS
実績じゃなくて、そういうつもりで設計したってことでしょ。
963: 2015/10/03(土)06:30 ID:2lbSJGsi(1/4) AAS
HOゲージプラ完成品
964: 2015/10/03(土)06:32 ID:2lbSJGsi(2/4) AAS
HOゲージプラ完成品
965: 2015/10/03(土)06:34 ID:2lbSJGsi(3/4) AAS
HOゲージプラ完成品
966: 2015/10/03(土)06:35 ID:C/POIeUE(1/8) AAS
HOゲージプラ完成品
967: 2015/10/03(土)06:35 ID:z0nfwhA2(1/7) AAS
HOゲージプラ完成品
968: 2015/10/03(土)06:35 ID:C/POIeUE(2/8) AAS
HOゲージプラ完成品
969: 2015/10/03(土)06:38 ID:C/POIeUE(3/8) AAS
HOゲージプラ完成品
970: 2015/10/03(土)06:39 ID:C/POIeUE(4/8) AAS
HOゲージプラ完成品
971: 2015/10/03(土)06:41 ID:C/POIeUE(5/8) AAS
HOゲージプラ完成品
972: 2015/10/03(土)06:42 ID:C/POIeUE(6/8) AAS
HOゲージプラ完成品
973: 2015/10/03(土)06:42 ID:z0nfwhA2(2/7) AAS
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974: 2015/10/03(土)06:43 ID:C/POIeUE(7/8) AAS
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975: 2015/10/03(土)06:44 ID:C/POIeUE(8/8) AAS
HOゲージプラ完成品
976: 2015/10/03(土)06:45 ID:z0nfwhA2(3/7) AAS
HOゲージプラ完成品
977: 2015/10/03(土)06:47 ID:W4l21ATL(1/7) AAS
AA省
978: 2015/10/03(土)06:47 ID:W4l21ATL(2/7) AAS
AA省
979: 2015/10/03(土)06:48 ID:W4l21ATL(3/7) AAS
AA省
980: 2015/10/03(土)06:48 ID:W4l21ATL(4/7) AAS
AA省
981: 2015/10/03(土)06:49 ID:W4l21ATL(5/7) AAS
AA省
982: 2015/10/03(土)06:49 ID:z0nfwhA2(4/7) AAS
HOゲージプラ完成品
983: 2015/10/03(土)06:49 ID:W4l21ATL(6/7) AAS
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984: 2015/10/03(土)06:50 ID:W4l21ATL(7/7) AAS
AA省
985: 2015/10/03(土)06:52 ID:jF7/1tla(1/8) AAS
HOゲージプラ完成品
986: 2015/10/03(土)06:52 ID:jF7/1tla(2/8) AAS
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987: 2015/10/03(土)06:53 ID:jF7/1tla(3/8) AAS
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988: 2015/10/03(土)06:54 ID:jF7/1tla(4/8) AAS
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989: 2015/10/03(土)06:55 ID:jF7/1tla(5/8) AAS
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990: 2015/10/03(土)06:56 ID:jF7/1tla(6/8) AAS
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991: 2015/10/03(土)06:57 ID:jF7/1tla(7/8) AAS
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992: 2015/10/03(土)06:58 ID:jF7/1tla(8/8) AAS
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993: 2015/10/03(土)06:59 ID:z0nfwhA2(5/7) AAS
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994: 2015/10/03(土)07:00 ID:rm2dLj9/(1/4) AAS
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995: 2015/10/03(土)07:00 ID:rm2dLj9/(2/4) AAS
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996: 2015/10/03(土)07:01 ID:z0nfwhA2(6/7) AAS
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997: 2015/10/03(土)07:01 ID:rm2dLj9/(3/4) AAS
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998: 2015/10/03(土)07:02 ID:rm2dLj9/(4/4) AAS
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1000: 2015/10/03(土)07:02 ID:2lbSJGsi(4/4) AAS
AA省
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