[過去ﾛｸﾞ] [1/80･16.5mm] HO(16番)ゲージの今後について-38- [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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1(9): 蒸機好き ◆sUsWyf6ekg 2015/12/07(月)01:06 ID:63jd5ioD(1/4) AAS
日本の鉄道模型に大きな影響を与え続ける1/80・16.5mmゲージ。
自分の採用しているゲージや楽しみ方のみならず、13mmや12mmそして走行派や工作派
その他にも視野を広げて、明日の鉄道模型を模索していきましょう。

《注意事項》
・名称議論は禁止です。他所でやって下さい。
　尚、1/80・16.5mmの呼び方は「HO」「HOゲージ」「16番」のいずれもOKとします。
　いずれの呼び方も尊重しましょう。全否定はNGです。
・優劣比較議論をする場合も自分の支持しない規格の在り方は飽くまで尊重すること。
　他規格に対する攻撃や全否定は厳禁です。
　他規格に対する全否定は、その規格の愛好者の人格を否定するのと同じです。
省12
2(2): 井端弘和 2015/12/07(月)02:25 ID:J1IfTNfS(1) AAS
２番取れました(^o^)/
3(2): 鈴木 2015/12/07(月)02:30 ID:GfeWicxQ(1) AAS
AA省
4(1): 蒸機好き ◆sUsWyf6ekg 2015/12/07(月)05:32 ID:63jd5ioD(2/4) AAS
>>3
わざわざくるな
5(1): 2015/12/07(月)07:39 ID:U5RHQHGe(1) AAS
日本型ＨＯ（16.5ｍｍ）が今後有望な点

☆膨大なＮ人口があり、そのスケールアップで更なる人口増加が見込める
☆二大主要メーカーは、Ｎでの豊富な実績と蓄積資料から、　ＨＯでの製品展開も容易である。
☆住宅不動産の余剰が今後益々進み、Ｎに対するスペース面でのデメリットが減る
☆老齢人口が増え、老眼でＮを愉しみ難くなった層の、更なる移転が期待される

又、思いついたら書きます
6(2): 2015/12/07(月)12:28 ID:6VK+prOm(1/3) AAS
他スレで話題になったＫＡＴＯ　Ｃ１２

Ｒ150走れる優れた走行性能に
ＨＯと見紛うばかりの見事なプロポーションとデティール
しかもそれが廉価で供給される

こんな製品が、早くＨＯでも発売されて欲しいもの
7(1): 蒸機好き ◆sUsWyf6ekg 2015/12/07(月)12:37 ID:63jd5ioD(3/4) AAS
>>5
ユーザーは増えてきたようですね
8(2): 2015/12/07(月)12:56 ID:Chxo89f7(1) AAS
>>6
665 ：蒸機好き ◆sUsWyf6ekg ：2015/12/05(土) 18:33:40.89 ID:sSpyxkHw
>>647

>絶賛できる根拠が分かりません

これが16番ユーザーの中心的意見なので、
メーカーは慎重になったほうが良いと思う。
9(1): 蒸機好き ◆sUsWyf6ekg 2015/12/07(月)13:04 ID:63jd5ioD(4/4) AAS
>>8
なぜ、話を端折るんですか？
真横だけの画像だけでは、判断できないと書きましたよ

歪曲しないで下さいな
10(1): 2015/12/07(月)13:12 ID:6VK+prOm(2/3) AAS
>>8
そのコメントされた方は、

6760に客車8連牽かせて快走させたり、
あの難しい珊瑚9600を走行・外観共に完璧に仕上るという、

ほぼプロに匹敵する技量をお持ちの方です。

ですから氏のコメントは
〝16番ユーザーの中心的意見〟には当然なり得ません。

そういう見事な工作が出来ない我々大多数は、
秀逸廉価な過渡ＨＯ製品を待望するのです
11: 2015/12/07(月)13:14 ID:6VK+prOm(3/3) AAS
>>10加筆

　あの難しい珊瑚9600
⇒あの難しい珊瑚12ｍｍ9600
12(2): 2015/12/07(月)13:23 ID:X3MxLTXq(1) AAS
そして『1/80・16.5mmのHOゲージ』プラ完成品は増殖し続ける
13(3): 2015/12/07(月)19:32 ID:mhMT5hoW(1) AAS
>>7
やはり、良い製品が増えると愛好家も増える。
秀逸廉価なプラ製品が増えたお陰でＨＯ愛好家は増加傾向だが、
日本型ＨＯ飛躍の為には、更にもう一段踏み込んだ製品を期待したい。
そこでやはり一番待望されるのは、過渡Ｃ１２のＨＯ版かと。

過渡はＥＦ510とＥ５で、テーブルで走行可能なＨＯを提案したが、
そういう遊び方には小型車両こそが相応しい。

Ｎ、Ｃ１２の優秀さは>>６の通りだが、
これのＨＯ版と、小半径ユニトラの発売で、
更なるＨＯユーザーの増加と発展が期待される。
14(2): 千円亭主 ◆JVEbhP5n7A [あえてage] 2015/12/08(火)00:20 ID:3bYmevfE(1) AAS
さて今夜も、1/80・16.5ｍｍのＨＯゲージをマタ～リと愉しんでおりました。
久々のＤＥ10牽引（今回は単機）の鉱石専貨（タネ車はＩＨＣのオアカー24両）。
…しんがりは加トのヨ8000．
そして、こちらも久々のＤＤ51重連牽引のひょうきんインターモーダル。
載せてみるとわかる、1/80の日本型コキと、1/87の本来は米国内専用であるはずの
48フィートコンテナの違和感の無さ(笑)。
数字しか信用できないエアゲージャーには到底理解できまい。
実際に載せてみればわかるんですよ。
15(2): 蒸機好き ◆sUsWyf6ekg 2015/12/08(火)02:49 ID:AsrfwEcN(1/2) AAS
>>13
完成品の出来が良くなるのは、いいことです
ただ、高額になっていくのはちょっと勘弁してほしいものですが

>>14
他スレでも書きましたが、鉄道模型を含めて趣味の本質は、
「楽しむ事」「楽しむための工夫をすること」でしょう

まさに、千円さんそのものです
16(2): 2015/12/08(火)06:16 ID:G6a4/Exl(1/2) AAS
>>13
後藤とE5でのあの提案は初心者呼び込みが目的だったから、
Ｃ12ではシブ過ぎてダメなんじゃ？
逆にあの辺りのプロトタイプを好む層は小半径エンドレス
は志向しないんじゃないかと。
17(2): 2015/12/08(火)07:32 ID:175wC0tR(1) AAS
>>6>>13
過渡はトラムとかポケットタインとか、
以前から小半径小スペース志向のところがあるから、
ＨＯでもそのあたり開拓してほしいね

Ｃ１２もＤＤ１６も、過渡がやれば電車道の4割くらいの値段になっちゃうんだろうな
18: 2015/12/08(火)08:24 ID:IdLNrGAT(1/2) AAS
>>17
＞Ｃ１２もＤＤ１６も、過渡がやれば電車道の4割くらいの値段になっちゃうんだろうな

まっ(笑)
高くてもC56やDE10と同価格かそれ以下でやらざるを得ないでしょうね。
19: 2015/12/08(火)09:32 ID:G6a4/Exl(2/2) AAS
>>17
> Ｃ12もDD16も、過渡がやれば電車道の4割くらいの値段になっちゃうんだろうな

あくまでも過渡が、それらがロングセラーになり得ると判断すれば
…の話。
そうでなければ少ロットでイニシャルコストを回収しようとするだろうから
価格は安くならないし、過渡自身そういうアイテムには
初めから手を出さない。
20(1): 鈴木 2015/12/08(火)10:29 ID:9VBs4i8M(1) AAS
AA省
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