[過去ﾛｸﾞ] [1/80･16.5mm] HO(16番)ゲージの今後について-38- [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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657: 2017/08/21(月)00:57 ID:v+HtIJcI(1) AAS
>>656
KATO Ｎスケールのセットですが、
再生産ごとにカーネームが異なるのがコレクターにはつらいですね。
658: 2017/08/21(月)01:28 ID:BtO+0I66(1/4) AAS
ところで、>>629の走らせてたカリフォルニア・ゼファーのフル編成とやらは
どういう編成だったのだろうか？
659(1): 鈴木 2017/08/21(月)05:16 ID:v9NZW5nb(1) AAS
AA省
660: 2017/08/21(月)06:16 ID:DujTHlJG(1) AAS
お魚さんのスルー検定実施中だよ
661(1): 2017/08/21(月)19:13 ID:BtO+0I66(2/4) AAS
そして 1/80・16.5mmの ＨＯゲージプラ完成品は益々増殖し続ける♪
662(1): 某356 2017/08/21(月)22:33 ID:DRkbw3iR(1) AAS
>>659
＞HOとは1/87模型の事です。
＞模型ゲージのあれこれとは関係ありません。
＞勿論全員がHO名称論に詳しい必要は無い。
＞
＞しかしHO名称の意味も、16番名称の意味も書けない人が、
＞偉そうに他人に指図すれば、管理人気取り男の無知が露呈されます。
日本ではそれ以外をHOを呼ぶことがありますが、
何にどう逆らうと間違いになってしまうのでしょうか。
他人をインチキ呼ばわりしながらも根拠を説明できないまま
省1
663: 千円亭主 ◆JVEbhP5n7A [あえてage] 2017/08/21(月)22:44 ID:3PpuwL8+(2/3) AAS
>>661
今年は加トがイケイケですね。
怒涛の再生産攻勢...と云うよりは、多くのユーザーの要望に応えた結果でしょう。
やはり、安くて良い物はより多くの人たちから支持されるわけで...まぁ当り前の話ですが。
664: 2017/08/21(月)22:49 ID:BtO+0I66(3/4) AAS
>>662
鈴木g3あての返信は
↓のスレへお願いします。
2chｽﾚ:gage
ここで相手にしないで下さい。
665(3): 千円亭主 ◆JVEbhP5n7A [あえてage] 2017/08/21(月)23:12 ID:3PpuwL8+(3/3) AAS
加トのＤＤ51＋12系客車8連で、マタ〜リと愉しんでおります。12系ですよ、12系。
いいですね、1/80・16.5ｍｍのＨＯゲージは。
666(1): 2017/08/21(月)23:56 ID:BtO+0I66(4/4) AAS
>>665
G＝16.5mmの貸レで、DF200やカシオペアを走らせてる人は皆さん楽しそうだね。
DF200ですよ、DF200♪
カシオペアですよ、カシオペア♪♪
667: 2017/08/22(火)19:14 ID:rxvJe1Wu(1) AAS
そして 1/80・16.5mmの ＨＯゲージプラ完成品は益々増殖し続ける♪
668: 千円亭主 ◆JVEbhP5n7A [あえてage] 2017/08/23(水)00:03 ID:Hgf2xbba(1/3) AAS
>>665
＞G＝16.5mmの貸レで、DF200やカシオペアを走らせてる人は皆さん楽しそうだね。
どちらも廉価なプラ完成品が出たことで、より多くの人がお手軽に愉しめるようになりましたね。
669(1): 千円亭主 ◆JVEbhP5n7A [あえてage] 2017/08/23(水)00:08 ID:Hgf2xbba(2/3) AAS
アンカー間違えた>>666氏宛です。>>665は私だった。
まっ(笑)
国鉄型の電車編成を走らせてる人たちも、なかなか愉しそうですよ。485系とか...
670: 2017/08/23(水)20:21 ID:CdH93opT(1/2) AAS
2chｽﾚ:gage
＞12mmのメリットは車体とゲージの縮尺が一致するという一点に尽きるよね。
＞模型としては当たり前過ぎるほど当たり前な事だけど。
そんな「当たり前過ぎるほど当たり前」な鉄道模型ならとうの昔に主流を占めていて当たり前なのに
現実には相も変わらず少数派。
どこに居るかも知れないほど僅かな愛好者しか居ない現実こそ「当たり前」でないことの証。
671(2): 蒸機好き ◆sUsWyf6ekg 2017/08/23(水)20:41 ID:To1VvVd+(1) AAS
>>669
蒸機列車も楽しいっすよ
少数派のようですけどね
672(1): 2017/08/23(水)21:38 ID:CdH93opT(2/2) AAS
>>671
楽しいですね、C53とか、C54とか。
673(1): 無名さん＠線路いっぱい 2017/08/23(水)22:29 ID:oGMp5e3G(1) AAS
>>671
蒸機列車は最高ですね
私も蒸機ほしいが、まだそこまで手が回らないです。
674(3): 千円亭主 ◆JVEbhP5n7A [あえてage] 2017/08/23(水)22:50 ID:Hgf2xbba(3/3) AAS
私はプラ蒸機で十分愉しめます。
今まさに、3万円でお釣の来た加トのＤ51と、4万円でお釣の来た天プラのＣ57を
マタ〜リと走らせて愉しんでおります。
Ｄ51の次位にはブリキ遠藤のワフ。私がこの趣味に入った時からの長い付き合い。
その次にはブリキ遠藤のタキ、トキ、チキ...皆いい味出してますな(笑)。
一方、Ｃ57の牽く加ト茶（加トの茶色い客車）の間に1両、海豚のオハ55。
1962年生まれの私は、当然乍ら“客車の並ロくずれ”体験などありません。
まさにノスタルジック・ワールドを愉しんでおります。
675: 2017/08/24(木)00:31 ID:YC6Hs/gl(1) AAS
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鈴木Ｇ３ 死亡
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676: 蒸機好き ◆sUsWyf6ekg 2017/08/24(木)06:45 ID:cExs8Ym8(1/2) AAS
>>672>>673
同意していただいて、有り難うございます
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