[過去ﾛｸﾞ] [1/80･16.5mm] HOゲージプラ完成品･製品化希望 -13- [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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290(1): 2016/05/10(火)19:19 ID:B+kTYPsW(1) AAS
あの6000のインパクトに負けないようにデザインされたのが小田急9000。元は東急向けだったみたいだけど。
という事でプラキットで小田急9000と営団6000希望
291: 2016/05/10(火)19:26 ID:kNjQlIbw(2/2) AAS
>>290
9000も悪くないけど、
小田急デザインではやっぱり８０００が秀逸だな
で小田急８０００キボン
292(1): 2016/05/10(火)20:36 ID:4+Pno7Cb(3/3) AAS
西武701系…いや、601系の方がいいかも。
中間ﾓﾊの台車がDT21なのに両端ｸﾊのそれがTR11…ってところがたまらん！
293: 2016/05/10(火)20:53 ID:db1SPuBk(1) AAS
>>292
それはあまりに地味すぎて却下。
294: 2016/05/10(火)21:32 ID:nASX3CUL(1) AAS
大手私鉄の昭和40年代の主力形式ってのは、どれをやってもそこそこ見込めそうだけど。
ツボにはまる車種が出ると、財政破綻するから、痛し痒し。
295: 2016/05/10(火)21:36 ID:WEe1IudC(3/3) AAS
ならば小田急つながり、顔コンバージョンで2200系列。
お面が切れてれば他社も含めいろいろ転用出来んかのう？ホビダスじゃ高くなっちゃうかね〜
西武はいがいといけるかもよ・・・都落ちも多いし、改造で他形式も行けないか？
なにしろ１０連だから「数がはける」かもな？
296(1): 2016/05/10(火)22:26 ID:tBRcsGQt(1) AAS
シルヘッダー付き3ドアでドア間4窓の片運転台関東通勤型、
東急3650形、京王1700形＋1710形＋1800形、京急初代400形などプラ製品で欲しい。
これのキットなんか出たら、大量買いで破綻しそうだな。
297: 2016/05/11(水)07:57 ID:n5xd8qew(1) AAS
>>296
少し前までは妄想とか言われそうなキボンが
Zugキットのお陰で現実味が出てきたな
有難い限り
298: 2016/05/11(水)08:17 ID:gzj3Kxh1(1) AAS
西日本の人間には宇宙語だわ。
まあ、関東限定で売れば？
299: 2016/05/11(水)08:36 ID:svQctnc7(1) AAS
Zugキット、メトロに到達するなら、
千代田線、東西線をやって欲しいね
やはり、国鉄/ＪＲと並べたいし
300: 2016/05/11(水)08:57 ID:W/v+sJVS(1/3) AAS
３００ゲット
301(2): 2016/05/11(水)08:57 ID:U0G+34bf(1) AAS
関西にだってネタはあるあるよ、何せ私鉄電車王国（作るモデラーも多いべ）
阪神小型車軍団・川崎造船の旧車・大御所参急２２００新旧何てどうかしら。
プラ向けなら、裾が丸い阪急・阪神の初期新性能車もありかな？
302: 2016/05/11(水)08:58 ID:W/v+sJVS(2/3) AAS
メトロ東西線が出てきたところで
３０１系キボン
303: 2016/05/11(水)08:59 ID:W/v+sJVS(3/3) AAS
３０１を
外してしまった…
304: 2016/05/11(水)09:38 ID:MuKmnrgn(1/2) AAS
>>301
究極の関西ネタ…103系･113系体質改善車。
305(1): 2016/05/11(水)15:08 ID:U9nCfsB+(1) AAS
関西ネタなら223系キボンヌ
306: 2016/05/11(水)16:08 ID:MuKmnrgn(2/2) AAS
>>305
“顔羽根”付いちまったからなぁ。
編成の中間に入る場合には走行の致命的障害になるから
着脱式にしなきゃならなかったり、いろいろ面倒。
307: 粘菌ジジイ ◆9JSKc8tzu. 2016/05/11(水)18:36 ID:GiB9fCyR(1) AAS
>>301
>阪神小型車軍団
混結主義者としては正面五枚窓・喫茶店混成、即ち三扉車と二扉車を
ゴチャマゼで運用したい。
（プラ製品化は有り得んだろうから単なる夢想）
308(1): 2016/05/11(水)20:05 ID:qOr9wVDn(1/2) AAS
はまなす出ないかな
309: 2016/05/11(水)20:06 ID:qOr9wVDn(2/2) AAS
>>308
自己レスすまん
富からです
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