[過去ﾛｸﾞ]
【密着】連結器・カプラー総合スレッド９【自連】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
【密着】連結器・カプラー総合スレッド９【自連】 [無断転載禁止]©2ch.net http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/gage/1463793190/
上
下
前
次
1-
新
通常表示
512ﾊﾞｲﾄ分割
ﾚｽ栞
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索
歴削→次ｽﾚ
栞削→次ｽﾚ
過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
268: 名無しさん＠線路いっぱい [sage] 2018/12/19(水) 12:53:36.64 ID:aIGJctcp 答えが出ているのでは？ http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/gage/1463793190/268
269: 名無しさん＠線路いっぱい [sage] 2018/12/19(水) 13:08:58.21 ID:nIA1EtYc >>267 クソ迷惑な奴。 ”大和路快速”が223系と連結するんか？ http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/gage/1463793190/269
270: 名無しさん＠線路いっぱい [sage] 2018/12/19(水) 17:55:06.71 ID:MABqQV80 言葉が足らなかったね 「大和路快速」や「新快速」などの運用ではなく、「221系全体」としての他形式併結があったかどうかだから そのうち221系8連出せば併結を考慮して221系→223系→225系とどんどん採用されるだろう そもそも電連の部分だけ新しく型起こせば済む話 電連2段のものは207系やJR九州の車、一部のE233系も使ってたりするし汎用性高いのに見送るのがよくわからん http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/gage/1463793190/270
271: 名無しさん＠線路いっぱい [] 2018/12/19(水) 18:36:07.96 ID:jlLC77zi 工場都合で仕様変えるから 販売会社も困ってる http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/gage/1463793190/271
272: 名無しさん＠線路いっぱい [sage] 2018/12/19(水) 21:24:24.12 ID:oeKstXaB ７０系客車か http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/gage/1463793190/272
273: 名無しさん＠線路いっぱい [] 2018/12/19(水) 23:34:43.99 >>265 来年発売のE353で再版あるよな http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/gage/1463793190/273
274: 名無しさん＠線路いっぱい [] 2018/12/30(日) 18:15:18.63 ID:gkCqeh8G 中古のKATOの機関車にナックルカプラー付いててトミックスと連結出来ぬ！ KATOにトミックスの連結器そのまま付くのかなあ？？ http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/gage/1463793190/274
275: 名無しさん＠線路いっぱい [sage] 2018/12/30(日) 18:23:47.74 ID:r/R86eB7 >>274 個人的には富の機関車にナックル付ける方が楽やと思うけど…うちの富ELはナックルで統一してる http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/gage/1463793190/275
276: 名無しさん＠線路いっぱい [sage] 2018/12/30(日) 19:56:19.62 ID:sc28MRRJ >>275 うちもそうしてる。客車・貨車はKATO圧倒的に多いし。富製もナックルに変えたよ。 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/gage/1463793190/276
277: 名無しさん＠線路いっぱい [sage] 2018/12/30(日) 20:16:17.24 ID:CDS7IT5h >>274 2軸貨車用TNを小加工すれば機関車用ナックルと差し替え出来る。 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/gage/1463793190/277
278: 名無しさん＠線路いっぱい [sage] 2018/12/30(日) 20:27:16.21 ID:LzAP/YdT >>274-276 こちらはカプラー不統一で未だに迷っていますね。重連させる 形式にはガッチリ繋がるTNのメリットは捨てがたくて。ゴムを 外すかゴム無し車輪へ取り替える手もありですが。 TN密自連と相性が悪い富EF58・デッキ破損が怖いEF15はカト カプをゴム系透明接着剤で留めてますが、外れたことは2回。 むろん効きやすいように軽くヤスってからの接着ですがね。 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/gage/1463793190/278
279: 名無しさん＠線路いっぱい [] 2018/12/30(日) 21:15:03.52 ID:gkCqeh8G なるヘソ ありがとうございました http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/gage/1463793190/279
280: 名無しさん＠線路いっぱい [] 2018/12/30(日) 22:58:38.41 ID:jOlj6E2t イモンの密連カプラー気になるな。 もう発売してるのかな？ http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/gage/1463793190/280
281: 名無しさん＠線路いっぱい [] 2018/12/31(月) 17:18:39.52 ID:SCjnPm6S トミックスの密自連どうも推進だと脱線してしまうけどググるとみんなそうだった 面倒くさい http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/gage/1463793190/281
282: 名無しさん＠線路いっぱい [] 2019/01/01(火) 03:43:22.49 ID:k0Ja0Rhu SPでもだめ？ http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/gage/1463793190/282
283: 名無しさん＠線路いっぱい [sage] 2019/01/01(火) 05:18:05.63 ID:vz4dlu7E >>281 kwsk。 …もとい、どんな編成で、どんな線路状態で転けるか詳細を 伺いたいですね。 上野尾久の推進回送とか、長編成貨物を推進しているなどで 端の機関車が長編成を押しているのか、気動車電車みたいに 比較的中間に動力車がある状態で起きるのかを。 あとは発生箇所ですね。直線でも起きるのか、ポイントや カーブ出入り口で起きるのか？ http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/gage/1463793190/283
284: 名無しさん＠線路いっぱい [] 2019/01/01(火) 12:41:55.32 ID:/+cfXQVB 推進のときだけですね 短いけどS字だけ脱線するのレス https://i.imgur.com/1kXwD2N.jpg http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/gage/1463793190/284
285: 名無しさん＠線路いっぱい [sage] 2019/01/01(火) 12:57:37.90 ID:FU3RMzFc TN密自連特有の問題としてナックル部とリップ部の嵌め合いが緩くて捻じれる事がある 通常の走行だと問題出ないけどカーブの勾配部分とかS字で脱線する原因の大半はコレ ちゃんと押し込んだ状態でピン部分に少量の瞬間接着剤流しておくと良い http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/gage/1463793190/285
286: 名無しさん＠線路いっぱい [] 2019/01/06(日) 05:50:31.95 ID:jfq1wQXp 富の伸縮ＴＮのＳＰ化前のやつはタミヤのセラミックグリスで劇的改善したけどな。 このスレか富スレで誰かにアドバイスもらって試した。 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/gage/1463793190/286
287: 名無しさん＠線路いっぱい [sage] 2019/01/06(日) 05:55:10.90 ID:vld3y5Fg >>286 線バネあたりに塗るの？ http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/gage/1463793190/287
上
下
前
次
1-
新
書
関
写
板
覧
索
設
栞
歴
あと 715 ﾚｽあります
ｽﾚ情報
赤ﾚｽ抽出
画像ﾚｽ抽出
歴の未読ｽﾚ
AAｻﾑﾈｲﾙ
Google検索
Wikipedia
ぬこの手
ぬこTOP
0.009s