[過去ﾛｸﾞ] 【密着】連結器・カプラー総合スレッド９【自連】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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470: 2020/04/16(木)09:27 ID:7IonfdJd(1) AAS
>>468
基本互換性あるよ
うちのキハ58盛岡色をそれでやった記憶がある
こいつらに使うスノープラウは規格品だから
普通の電車TNにも使える
471: 2020/04/17(金)08:03 ID:TFVAIwT+(1) AAS
キハ10・20系列はスプリングを受ける部分が台車排障器と干渉するので無理
車長が長いキハ52やキハ55ならいける
472: 2020/04/18(土)13:59 ID:/uqIEUZv(1) AAS
>>466
所有してる富のDD51の3両の内、1両はTNに、1両はアーノルドのまま、さらにもう1両はマグネマティックカプラーに置き換えることにしたよ。マグネマティック化、うまくいくかな？1つだけ注文したけど、うまくいったら、さらに注文しようと思います。
473(1): 2020/04/18(土)14:48 ID:jYgoGyTU(1/2) AAS
DD51ＴＮは連結もやりにくいしなぁ
車体を手で押さえる時に、細い手すりを破損してしまったりするし。
俺はシンキョーカプラー化した。
これならＴＮともナックルともＫＡＴＯカプラーともスムーズに連結できるし、脱線も無い。
474(3): 468 2020/04/18(土)17:52 ID:yyNaD5MX(1) AAS
みなさんありがとう。
キハ10, 20はダメとかいてあるトミが作ったPDFを見つけましたので、やはり引っかかるのでしょうね。
でも、ついてたJC56がバラバラに分解してて、直し方がわからない…
475: 2020/04/18(土)17:56 ID:DqGnSgUT(1) AAS
SPにしなきゃならんのは長編成化する時だからその辺をSP化する意味は薄い
476: 2020/04/18(土)18:24 ID:jYgoGyTU(2/2) AAS
非ＳＰでもセラミックグリスを挿せば長編成でも脱線しないよ
477(1): 2020/04/18(土)18:43 ID:wsEgGYNw(1) AAS
>>474
え？
蓋、線ばね、土台、連結部の4つしかないんだけど
古いGMの先頭車TN換装の仕方を見ればいいかと
478: 2020/04/18(土)23:01 ID:it7aRG10(1) AAS
>>474
単純に、はめるだけだろ。
479: 2020/04/19(日)00:20 ID:SVyY9BZi(1) AAS
>>473
長短2つずつのマグネマティックカプラーを3両のDD51に付け替えた。長1つを焼き締め失敗して破損。それでも3つを1両ずつ付け替えた。8時間かかった
480(1): 474 2020/04/19(日)05:53 ID:HiFE2TT/(1) AAS
いや、それは分かってたつもりだけど、なにかおかしい。反対側のカプラーも取って見比べたところ、なんとカプラー部が折れて3つに分かれてた。これはだめだわ。
481: 2020/04/19(日)09:37 ID:tHUavOxO(1) AAS
>>480
分売買って対応だな
482: 2020/04/19(日)16:43 ID:dc4L7Dub(1) AAS
鉄道模型板雑談スレ1両目 IPワッチョイ表示なし
2chｽﾚ:gage
483: 2020/05/05(火)03:17 ID:7zRpUmhQ(1/4) AAS
>>380
キロポストが安くなったのは覚えてるけど、なくなったの？
484: 2020/05/05(火)03:17 ID:7zRpUmhQ(2/4) AAS
>>380
キロポストが安くなったのは覚えてるけど、なくなったの？
485: 2020/05/05(火)03:17 ID:7zRpUmhQ(3/4) AAS
>>380
キロポストが安くなったのは覚えてるけど、なくなったの？
486: 2020/05/05(火)10:02 ID:CpW/yOzV(1) AAS
キロポストてそんなに大事か？
487: 2020/05/05(火)14:05 ID:RzVt0HAe(1) AAS
今ドコ走ってるのか判らなくなるだろ
488: 2020/05/05(火)14:55 ID:7zRpUmhQ(4/4) AAS
キロポスト大切だね。
一週間前にKATOｵﾕ10に取り付けたマグネマティックカプラーを10cmの高さから落として壊してしまった。なんてもろいんだ。
489: 2020/05/05(火)16:42 ID:k7W+MPMP(1) AAS
手うがは大切だよ
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