[過去ﾛｸﾞ] 【密着】連結器・カプラー総合スレッド９【自連】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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212: 2018/05/17(木)19:00 ID:Krd4eXpJ(3/3) AAS
そこら辺はどっちでもいいけど
囲い込みが強すぎるんだよなあ
213: 2018/05/17(木)20:40 ID:La4gkDE+(2/2) AAS
ちゃんと囲い込むなら良いよ
自社規格なのに自連と密自連が連結出来ないとか
蜜連と電連付き蜜連が連結出来ないとか
一社だったw
214: 2018/05/17(木)20:49 ID:9h6Tknu2(1) AAS
>>209
しかし、スケールヘッドの58や158 153など細分化して
それほど分かりやすくも無いよ、8番も廃盤だし。
215: 2018/05/18(金)07:37 ID:is4xIUkH(1) AAS
>>211に同意
216: 2018/05/18(金)07:52 ID:cr7J59MU(1) AAS
>>211
ほんと、それ。
トミックスのボディマウントカプラーの高さに辟易する
217(2): 2018/05/18(金)08:31 ID:T09OVr0j(1) AAS
もし規格が各社で統一されたら価格も統一されちゃうんじゃね?
みんな安い方を買うって状況になるのは目に見えている。その不公平をなくすために。
あとa社にb社のカプラーを付けられるって状況はa社に取って面白くない。
連結の規格は同じだが取り付け部分の規格は各社独自、価格も同じってのが無難だろね。
これなら「メーカー違うと連結出来ねー」って問題も防ぎつつ「自社でカプラー出してるのに
他社のカプラー付けられウチのカプラー全く売れねー」って事態も避けられる。
218: 2018/05/18(金)08:54 ID:x5axWBY2(1) AAS
>>217
いや、そうなると、廃業撤退やら部品供給停止やらされると詰んでしまうわけで・・
やはり取付座統一が理想かと
219: 2018/05/18(金)12:23 ID:4PmoHq3A(1) AAS
そういやTNの特許ってとっくに切れてるから完全互換のサードパーティー製も出せなくはないんだな
220: 2018/05/18(金)13:24 ID:lFwTy0OZ(1) AAS
いや、競争があれば結果として安くて良い物が残ると
221: 2018/05/18(金)13:40 ID:Nr6avIWN(1) AAS
蟻に富のTN付けれるよな。
グリマも付けれるし。
付けれないのは過渡だけだよな。
222: 2018/05/19(土)00:13 ID:Eo5/r1lh(1) AAS
>>217
そんなあなたに三鶯重工のカプラー
気動車は統一難しいがブルトレなら統一しつつ混結可能
223: 2018/05/20(日)00:13 ID:zClKT00e(1) AAS
小型の貨車にはGMナックル採用
一部の機関車には改造したシンキョー
なかなか理想には行き着かないねぇ
224: 昴 ◆BF5B/YTuRs 2018/05/20(日)07:44 ID:sRQEr7do(1/2) AAS
むかしどっかのメーカーの呼び掛けで統一してなかったか？
それも日本だけじゃなくて世界で。
225: 2018/05/20(日)08:43 ID:/YFHPgPW(1) AAS
そんな事した有能な会社が有ったんですねｗ
226(1): 2018/05/20(日)08:45 ID:ZIUddlsZ(1) AAS
呼びかけるだけなら誰にでもできるしな
反省だけなら猿にも出来る
227: 昴 ◆BF5B/YTuRs 2018/05/20(日)10:56 ID:sRQEr7do(2/2) AAS
>>226
そして統一した。
はずなんじゃが…
228(1): 2018/05/20(日)11:01 ID:LdG+gELp(1) AAS
自社内で規格乱立の所だな
乱立させるよりトリップピン付きナックルを安定供給しろよ
229: 2018/07/17(火)05:20 ID:kTKVkRBI(1) AAS
>>228
ほんと、それ
ところでトリップピンさえあれば
自分でカプラーに穴開けて差し込めば
自動解放出来ちゃうの？
結構調整難しいの？
230: 2018/07/17(火)10:06 ID:7c6j8O4S(1) AAS
どこでも置けるアンカプラー磁石が
あるといいなあ…
231: 2018/07/21(土)10:57 ID:6iLxdw7+(1) AAS
DCCで好きな場所で解放って技術的には難しいのかな？
線路側に設置した磁石による解放ってアナログ的で基本的にずっと変わらないよね
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