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【密着】連結器・カプラー総合スレッド９【自連】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
【密着】連結器・カプラー総合スレッド９【自連】 [無断転載禁止]©2ch.net http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/gage/1463793190/
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7: 名無しさん＠線路いっぱい [sage] 2016/07/06(水) 12:37:37.32 ID:AM0F6v/o KATOの新165用の新型Kカプラー密連、評価はどうなるのやら Assyパーツも、近郊型の交換のための需要は相当あるんだろうけどね http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/gage/1463793190/7
8: 名無しさん＠線路いっぱい [] 2016/07/06(水) 23:13:47.61 ID:W30ZN/O3 165系葦の密連を試しに買ってみたけど、何に使おう？ 銀河のTNアダプターの存在を考慮すると、意外と使える車両が少ない。 近郊形や急行形や荷電はTNの方が都合いいし。 101系の中間先頭車くらいかな。 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/gage/1463793190/8
9: 名無しさん＠線路いっぱい [sage] 2016/08/01(月) 00:05:37.45 ID:mQ22kJC6 そういやHB-300青池の連結器が新型だったな ジャンパーやりたいから旧式で構わないのに http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/gage/1463793190/9
10: 名無しさん＠線路いっぱい [] 2016/08/01(月) 21:30:34.01 ID:2fHAOWK+ 鉄コレのアーノルドとグリーンマックスのアーノルドと高さ合いません。 どうしたらいいでしょうか？ http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/gage/1463793190/10
11: 名無しさん＠線路いっぱい [sage] 2016/08/01(月) 22:01:45.74 ID:WsfiFD3w >>10 紐で括っておけば！？ http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/gage/1463793190/11
12: 名無しさん＠線路いっぱい [sage] 2016/08/01(月) 22:09:38.02 ID:B0QeiQOK まじれすすると、台車をかえる、カプラーを変える、ボディマンにする http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/gage/1463793190/12
13: 名無しさん＠線路いっぱい [age] 2016/08/01(月) 23:00:38.33 ID:XP47fcvj 鉄コレのアーノルドカプラーとグリーんマックスのアーノルドカプラーと 高さが合いません。 どうやって高さを調節されていますか？ 教えて下さい。 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/gage/1463793190/13
14: 名無しさん＠線路いっぱい [] 2016/08/02(火) 07:17:37.27 ID:7m9cerus 昔からカプラーの高さって、 爺＞加藤＞富 じゃんか。 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/gage/1463793190/14
15: 名無しさん＠線路いっぱい [sage] 2016/08/09(火) 03:50:15.41 ID:XZuyQ4hK 一応国際規格なんだがなぁ･･･ http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/gage/1463793190/15
16: 名無しさん＠線路いっぱい [sage] 2016/08/09(火) 14:04:00.96 ID:1dcH6PUB ケーディーならハイトゲージで高さとか調整するけど アーノルドだと下に突き出したピンがレール上面高に触れない程度って感じのかなりアバウトな合わせ方をしていたな カプラー自体がバカでかいから台車マウントで不都合が出ることもなかったけど 柄が長いのだと垂れたり勃ったりして走行中に自然解放する困りものもあったっけ 連結相手が固定なら下に足れる方のカプラーの上面にプラ板を貼り付けて 強引な高さ合わせ＆自然解放を抑え込むって方法もある 工作が面倒でなければ試してみ もっとも、そんなふる〜〜い工作技法に頼らなくても アーノルドカプラーポケットに入れるＴＮかカトー密連へ交換が一番簡単なんじゃないかな？ http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/gage/1463793190/16
17: 名無しさん＠線路いっぱい [sage] 2016/08/13(土) 13:22:54.06 ID:7nwLSTrv 昔の阪急だっけ 矢鱈に縦長な自連で新旧車両の連結に対応させてたの http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/gage/1463793190/17
18: 名無しさん＠線路いっぱい [sage] 2016/08/14(日) 00:05:19.03 ID:8M481K6q 阪急のことだと思うぜ？ http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/gage/1463793190/18
19: 名無しさん＠線路いっぱい [sage] 2016/08/14(日) 07:00:00.49 ID:qFpPKCjp 上下に厚いアーノルドカプラー造ればえぇんやな http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/gage/1463793190/19
20: 名無しさん＠線路いっぱい [sage] 2016/08/15(月) 08:49:58.42 ID:o5GW/CdQ 新型Kカプラー密連もちょっと加工でTNと連結できる http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/gage/1463793190/20
21: 名無しさん＠線路いっぱい [sage] 2016/08/16(火) 00:59:05.69 ID:VIA8yLj2 >>20 > 新型Kカプラー密連 あれって結局旧国用と新性能車用で同じなの？ http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/gage/1463793190/21
22: 名無しさん＠線路いっぱい [sage] 2016/08/16(火) 02:54:52.66 ID:vyJlabAE >>21 過渡密連旧国用と新型#2は機構上は同じものだね 未加工で飯田線旧国と165系こまがねが連結出来た http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/gage/1463793190/22
23: 名無しさん＠線路いっぱい [] 2016/09/04(日) 16:55:52.57 ID:3vBNdM4r 初心者で申し訳ないんだが現状での最高峰は 自連＝Ｚマグネ 密連＝ＢＭＴＮ ってことでいいの？ http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/gage/1463793190/23
24: 名無しさん＠線路いっぱい [sage] 2016/09/04(日) 19:48:03.12 ID:4ltXzTYr Zのマグネマティクは線路の凸凹に弱いから、ある程度の技量がないと使いこなせないと思うよ 俺はZマグネの連結相手には、マグネナックルを使ってる Zマグネ同士だとフレキシブルレールでもない限り、かなりシビアで途中解放することが多い 機関車に付けると機能・見た目とも一番だね http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/gage/1463793190/24
25: 名無しさん＠線路いっぱい [] 2016/09/04(日) 21:11:19.79 ID:3vBNdM4r ありがとう http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/gage/1463793190/25
26: 名無しさん＠線路いっぱい [sage] 2016/09/04(日) 22:44:48.27 ID:+WrTJzap ベーカーカプラー好きな香具師いますか？ http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/gage/1463793190/26
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