[過去ﾛｸﾞ] 【密着】連結器・カプラー総合スレッド９【自連】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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779(2): 2021/09/24(金)10:54 ID:s4reyrf8(1/2) AAS
みんな、0399のTN45個セット買った？
何に取り付けるつもり？
専用トイレタンクとか出るといいけど、最近の分売やる気ないよね。
165か485か583かなあと思うけど、全取り替えは無理なので検討中
780(1): 2021/09/24(金)11:14 ID:nb147Hw5(1/2) AAS
トイレタンクや流し管の付かない部分に付ければ良いんでない？
付いてる部分は元から機器あって目立ちにくいしさ
781: 2021/09/24(金)12:24 ID:kpxhl2Rb(1) AAS
>>779
買えなかったわ〜。
782(2): 2021/09/24(金)13:32 ID:PYztLRoD(1/3) AAS
>>779
分売で対応トイレタンクや流し管、グレードアップ用の床下とかスカート等がラインナップされない以上、従来製品は買い替えメインで対応するしかない
よって今回は見送り
富自体も今の態度をみる限り、既存品のユーザーサイドでのグレードアップよりむしろ買い替えを望んでいるように見える
この姿勢が変化すればいいけど
783: 2021/09/24(金)18:03 ID:3OvWC4O3(1) AAS
>>782
一層悪い方向へと姿勢が変化しそうな気がしてならない
784: 2021/09/24(金)18:28 ID:s4reyrf8(2/2) AAS
>>782
メーカーとしてパーツ供給にかなり消極的になってきてるから、自分もそう受け取ってるわ。
よっぽど数出なくなってるんだろうな。
といってもTN新規（＋M-13化位か）にしたくらいであんなバカ高くなってちゃ買い替える気も起きないわ。
TNSP化と電球色LED化で十分だったんだよ。
ここ数年は改良の内容と値段があってない。
583の基本が7両税込3万とか流石に引くわ。
スーパー雷鳥はクロ481-2101目当てで行っちゃうけど、旧製品があるから個人的には基本のみで問題ないわけで。
>>780の言うとおり、0399はトイレない側とかにつけるかな。
それだけで十分だわ。余った0336を0334置き換えに使うわ
785: 2021/09/24(金)20:00 ID:PYztLRoD(2/3) AAS
グレードアップと言っても、細部の成形や塗装に関しては品質は横ばい、下手すると前回製品より悪いから、その一方、細密化を名目とする価格上昇(+増税)で購買意欲は低下せざるを得ない
その癖企画は一人前で、月当たりの新製品は増えているからジレンマに頭を抱える羽目に…
786: 2021/09/24(金)20:06 ID:95YQKmAd(1) AAS
45個セット買うかかなり悩んだけど1セットだけ買っても足りないし沼の予感がしたので我慢した
さて、浮いた分で何を買おうかな
787: 2021/09/24(金)20:08 ID:PYztLRoD(3/3) AAS
まあ、細部の金型(コマ)はこまめに新規製作しているから、尾久に回送することができるなら置き換えていく方がいいんだが、成形と塗装はどうにもアキレス腱だわ
788: 2021/09/24(金)20:55 ID:W5EjMqRN(1) AAS
浮いた金で他のモン買ったら何のために我慢したのかわかんねぇな…
789: 2021/09/24(金)22:20 ID:nb147Hw5(2/2) AAS
車端配管だけなら分売されてる103系用のを付けてしまう手もあるしな
790: 2021/09/25(土)12:23 ID:FoGIAMmR(1) AAS
0399は手持ちの国鉄形特急車のトイレタンク無い側だけ交換して
トイレタンク有る側は従来の0336のまま
にしてます
捻出された0336で初期HGのJC30を置き換えた
分売でアップグレードするのはよほど思い入れの有る車両じゃないとコストや手間がしんどいので
カラバリとかの急ぎじゃないけど中古ショップで安くなっていたら買おうレベルの車両セットの増備計画は一旦白紙にして
大人しく0399でリニュされるまで待つことに
最近の485系で採用されている公式９両ウレタンも悪くないですし
791: 2021/09/25(土)13:27 ID:depAg5Bl(1) AAS
ウレタンと言えば185系の公式10両ウレタン良いな。
今までの通勤型のウレタンと違って小物入れの部分があるのがいい。
792: 2021/10/13(水)16:11 ID:ndVZouhP(1) AAS
Pochi工房のマルチナックルカプラーってのがYOUTUBEで紹介されてて
気になったんだけど、このスレで使ってる人はいますか？
793: 2021/10/13(水)22:19 ID:jxoMPr+1(1) AAS
ノス鉄用カプラーは使ってる
カトカプナックルKDとの組み合わせは確認した
TNはウチにはいないのでわかんない
794: 2021/10/14(木)08:33 ID:vqJ+A/7E(1) AAS
レジン製ってのが気になるんだよね〜
すぐに折れてしまいそうで。
795: 2021/10/14(木)09:56 ID:ANLs+jY8(1) AAS
やっぱりレジンだからすぐ折れる
ねじるようにして入れると折れたので、組み込むときは注意が必要ね
自動連結できなくて車間短縮みたいに扱う感じです
自動連結は怖くてできません
ノス鉄だけどT車4両はひいてためしたけど大丈夫だった
Mを引っ張るみたいな扱いはしてません
796(1): 2021/10/14(木)21:44 ID:yO+1sC2J(1) AAS
レジンは強度よりも縮みが不安なんだが
流石にこのサイズだと影響は無いんだろうか?
797: 2021/10/14(木)22:12 ID:74s76vVS(1) AAS
>>796
サイズというより形状が問題かな？
車体のような空洞が多い形だとかなり収縮するけど中まで詰まった物体だとあまり縮まない
798: 2021/10/14(木)22:22 ID:IyG0U9Ao(1) AAS
東京どうのは最低だったが。
いまのレジンはいいのだろうね。
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