【密着】連結器・カプラー総合スレッド９【自連】 [無断転載禁止]©2ch.net

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860(1): 2022/06/11(土)13:02 ID:onawYVym(1) AAS
>>859
まぁそのくらいは…という感じだよね。。。
マジ、もうわけか分からんが。

861: 2022/06/11(土)13:15 ID:OKBSw/Y+(2/2) AAS
>>860
貨車やコンテナ車には短縮カプ、機関車や客車端にはナックル、客車間はジャンパー付カトカプN。

862: 2022/06/11(土)14:28 ID:v3VH/X2R(1) AAS
ＫＡＴＯのげんこつ型は密自連以外全部つながる
あれだけ多様な種類を出していながら連結の互換性だけは保っているんだよなぁ・・・

863: 2022/06/14(火)21:10 ID:oASc3gGL(1) AAS
過渡タンク車のカプラーポケットはなんかヤワいので車間短縮を組み込んで
蟻の隠れ神製品タキ40000も過渡35000と混結すべくこれに合わせた。
全部統一する理由もないので別用途でGMナックルやTNも多数採用

864: 2022/06/23(木)23:03 ID:nrB/EGPl(1) AAS
KATOは、フック付き密連廃止してほしい

865: 2022/07/07(木)14:06 ID:YwXY8fuh(1/2) AAS
>>836
オハネフ25最後部用TN
JC6387
2022年12月以降発売予定

866(1): 2022/07/07(木)14:10 ID:YwXY8fuh(2/2) AAS
JC6322、JC6332、JC0380、JC6351、JC6354、JC0349今月再販予定
※JC0349（0336の単品Ver）は今月の再販分をもって最終生産とのこと

867: 2022/07/07(木)14:11 ID:n4RMljWL(1) AAS
過渡フックンなし密連とTN密連って加工すれば連結可能かな？

868(1): 2022/07/07(木)16:22 ID:d7J0NMPw(1) AAS
>>850
PZ6296 床下部品(ＴＮカプラー空気配管付用・黒色)
恐らくこれが新トイレタンクかな

869: 2022/07/07(木)19:22 ID:LjxlubrK(1/2) AAS
>>866
キハ261-1000の増結単品を1両単位で増やすには、JC0349が要るわけだが、0336を使えということか

870: 2022/07/07(木)19:44 ID:7zHvH1CM(1) AAS
>>868
4つで1000円とはな
流石にボリすぎだ

871: 2022/07/07(木)21:05 ID:LjxlubrK(2/2) AAS
税込1,100円

872: 2022/07/07(木)23:04 ID:Oh+Q5nyF(1) AAS
タンク部分は配管無くても目立たないから無理に交換しなくても良いさ

873: 2022/07/08(金)07:55 ID:5Dahrxn1(1) AAS
うちも配管付き45個セットが出たときは手持ちの485系や165系はトイレと反対側だけ交換してトイレ側はそのまま従来の配管なしTN&トイレパーツにしたな

874(1): 2022/07/08(金)09:52 ID:NOhOyzK0(1) AAS
Twitterﾘﾝｸ:tateishi_kaede
昇降ステップの開発はどの程度進んでるのだろうか
ブルトレや50系等の昇降ステップも作って欲しいな。
Twitterﾘﾝｸ:5chan_nel (5ch newer account)

875: 2022/07/08(金)18:57 ID:l4YKtjSP(1) AAS
>>874
そもそも客レのHG製品はないからな
今ユーザーが付けてるタンクだって電車用のを付けてるわけなんだしさ

876: 2022/07/08(金)20:49 ID:ZKhX746W(1) AAS
配管付きTNに付けられるトイレタンクも良いが
粉砕式汚物処理装置パーツも欲しいなあ。
1978年頃より前に走っていた列車の再現には必須のパーツだもの。

877(1): 2022/07/20(水)21:46 ID:aQ4wwGSq(1) AAS
katoの旧型電機のナックル化、凄く難しくないか？

878(1): 2022/07/20(水)22:17 ID:RbQrxePd(1) AAS
>>877
どんな形式？
モノによって手順が違う
大半はそんなに難しくはないと思われ（個人的見解です）

879(1): 2022/07/21(木)00:29 ID:aUWDOBnP(1) AAS
旧型じゃないけどEF61は無茶な難しさだった