[過去ﾛｸﾞ] 【密着】連結器・カプラー総合スレッド９【自連】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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269: 2018/12/19(水)13:08:58.21 ID:nIA1EtYc(1) AAS
>>267
クソ迷惑な奴。
”大和路快速”が223系と連結するんか？
278: 2018/12/30(日)20:27:16.21 ID:LzAP/YdT(1) AAS
>>274-276
こちらはカプラー不統一で未だに迷っていますね。重連させる
形式にはガッチリ繋がるTNのメリットは捨てがたくて。ゴムを
外すかゴム無し車輪へ取り替える手もありですが。
TN密自連と相性が悪い富EF58・デッキ破損が怖いEF15はカト
カプをゴム系透明接着剤で留めてますが、外れたことは2回。
むろん効きやすいように軽くヤスってからの接着ですがね。
299(1): 2019/02/04(月)22:09:21.21 ID:IRhlC7BP(1/2) AAS
KATOからN用マグネマティックの案内が出てる(んぎ情報)
ただ新製品との表記があるんだが既存となにが違うのかと
407: 2019/12/20(金)10:59:43.21 ID:EUYih9lT(1) AAS
>>4
はしもと おつじろう
……って誰よ？
408(2): 2020/01/12(日)05:38:37.21 ID:DbrtUuc8(1) AAS
今年こそKATOカプとTNが連結出来るようなカプラーが発売されないかなあ。
線路は昔からあるのにねぇ。
655(1): 2021/05/18(火)15:22:38.21 ID:bL0kxwDe(1) AAS
HORNBYのOOゲージの蒸気機関車は、KadeeのNEM362用なら加工無しで取り付けできるのかな？
896: 2022/07/31(日)22:31:00.21 ID:pj+R3MG/(1) AAS
過渡のは自動解放とDUの安定性が本家には遠く及ばないから、うちは全て本家に戻した。
919(1): 2022/08/09(火)14:48:09.21 ID:kvoBXJuo(1) AAS
マルチナックルは、かなり売れているようなら軟プラ版も出してほしいところだ。
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