[過去ﾛｸﾞ] 【密着】連結器・カプラー総合スレッド９【自連】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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82(1): 2017/03/31(金)15:27:16.62 ID:F+dSKP0F(1) AAS
>>81
ﾚｽ?
連結し運転中の自然解放等は無いでしょうか？
248: 2018/11/01(木)16:32:05.62 ID:otsBiDqj(2/2) AAS
中間連結部はアーノルドでも良いけど、前面にアーノルドむき出しで貸しレ走らせるのは
フルチンで町を出歩くようで恥ずかしい。
276(1): 2018/12/30(日)19:56:19.62 ID:sc28MRRJ(1) AAS
>>275
うちもそうしてる。客車・貨車はKATO圧倒的に多いし。富製もナックルに変えたよ。
551: 2021/01/19(火)23:15:45.62 ID:KRl0+L3i(1) AAS
テスト例があるから調べてみ。
教えて君
597: 2021/04/20(火)03:13:42.62 ID:BKfHopS1(1/3) AAS
PZ6261のカニ24のジャンパー栓
オクで700円台だってよ
672: 2021/06/21(月)01:54:07.62 ID:mJIVfnUc(1) AAS
>>670
欧州はフラのPROFIカプラが優勢かな。
過渡がNOE出した時もカプラーポケットが対応していないせいで文句言われてた。
678: 2021/06/23(水)04:25:10.62 ID:eD1mR/l5(1/2) AAS
>>676
ケーディーはあくまでユーザーが交換するもので、メーカーは他社製品との互換性を保つためにアーノルドで出荷する、というのがカプラー統一の大原則だったわけで。
それを過渡が自ら崩した。
771: 2021/09/08(水)14:09:39.62 ID:32S2l2Pb(1) AAS
アーノルドって6mm x 7.5mm 位だから150倍すると90cm x 112.5cm。オフィスチェアくらいの大きさになるんだな。
オフィスチェアが連結器の代わりにについてると思うとなんか笑えてきた。でかいな
（アーノルド否定派ではないよ。車間が詰まれば中間はアーノルドの方がいいと思ってる）
798: 2021/10/14(木)22:22:54.62 ID:IyG0U9Ao(1) AAS
東京どうのは最低だったが。
いまのレジンはいいのだろうね。
893(2): 2022/07/31(日)21:00:53.62 ID:v+nOqWNe(1/2) AAS
>>891
ＫＡＴＯアメリカ型のＡｓｓｙは？
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