[過去ﾛｸﾞ] [1/80･16.5mm]日本型HOゲージをお気楽に愉しむ -14- [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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6: 千円亭主 ◆JVEbhP5n7A 2016/06/13(月)23:58 ID:YjgNUQMV(1) AAS
とりあえず保守ついでに。
今夜も、1/80・16.5ｍｍのＨＯ（本当に面白い）ゲージを愉しんでおりました。
◎ＤＥ10＋ホキ@@@@×5＋ホキ####×16＋ホキ@@@@×5＋ヨ8000
◎ＤＤ51＋オユ10(冷改)＋スハフ12＋オハ12×5＋スハフ12
〒を連結して定期急行風(のつもり)。12系ですよ、12系♪
7: 2016/06/14(火)16:22 ID:pMpiKDWU(1) AAS
外部ﾘﾝｸ:hanabi.2ch.ne...
＞コイツを
＞彦根の和で、見つけたら。
＞皆で石をぶつけよう！
外部ﾘﾝｸ:hanabi.2ch.ne...
＞とにかく。
＞彦根の和で、コイツを見つけたら。
＞石をぶつけましょう！
歴とした犯罪予告ならびに犯罪教唆ですね。
滋賀県警に通報しておきましょうか＞♪
8(1): 2016/06/15(水)16:02 ID:FyqEyzua(1) AAS
そして 1/80 16.5mmの16番ブラス蒸機完成品は壊滅した
9(1): 2016/06/15(水)16:42 ID:u5JiO0jU(1) AAS
だから 1/80・16.5mmの 16番蒸機完成品は増殖し続ける。
10(1): 千円亭主 ◆JVEbhP5n7A 2016/06/15(水)22:30 ID:LGmOMLu4(1) AAS
>>8 >>9
まぁどっちでもいいけど、
1/80・16.5ｍｍのＨＯ（本当に面白い）ゲージの天プラ蒸機は
よく走るから、愉しいよ。
●9600[九州]＋ホキ@@@@×5＋ホキ####×16＋ホキ????＋ヨ5000
●Ｃ11＋スハフ42＋オハ55＋オハ35×2＋オハフ33
を、マタ〜リと走らせて愉しんでおります。
11: 2016/06/16(木)14:54 ID:jqbM2fpB(1) AAS
そして 1/80 16.5mmの16番ブラス蒸機完成品は壊滅した
12(2): 2016/06/17(金)01:38 ID:fplHnXdO(1) AAS
と予言されたｗ
13: 2016/06/17(金)01:47 ID:UiYqXBi6(1) AAS
16番ブラス蒸機の良い点は、何と言っても動力周りの構造がシンプルなところ
…だな。
14(1): 2016/06/18(土)23:41 ID:/CKL+1SO(1) AAS
↓これあってるの？ HOってスケール表記なの？
「ＨＯ」とありますが、これは「ＨＯ」ではありません。
「ＨＯ」が３．５ｍｍスケール（１ｆｔを３．５ｍｍに縮尺する規格；１／８７相当）を意味する「スケールの呼称」だと言うことを知らずに表記してしまったものです。
この製品は１／８０ですからＨＯではありません。
約７０年前山崎喜陽氏（ＴＭＳオーナー）は「十六番」と称して「ＨＯの線路を使う１／８０国鉄型」を提唱しました。
これは意見の相違ではなくＨＯの意味を
省3
15(1): 2016/06/19(日)05:54 ID:nNwPtWza(1/4) AAS
>>14
ソッチ向けのスレへ行け。
16(2): 2016/06/19(日)06:36 ID:2im6q1Gx(1) AAS
>>15
誘導しろや
17: 2016/06/19(日)06:43 ID:nNwPtWza(2/4) AAS
>>16
誘導の仕方を知らんのでね。
オレは追い出し専門。
18: 2016/06/19(日)12:28 ID:lD30lLQt(1/2) AAS
そして 1/80 16.5mmの16番ブラス蒸機完成品は壊滅した
19(2): 2016/06/19(日)12:52 ID:nNwPtWza(3/4) AAS
前スレの｢ｷﾊ35系快速｣の話だけど…
乗りたくないような乗ってみたいような。
今から20年近く前、出張帰りに高崎から八王子まで、八高線をｷﾊ35系で
乗り通したことがあるけど、アレよりは楽しそう。
20: 2016/06/19(日)15:03 ID:McHFoyKd(1/2) AAS
関西線大阪口は近鉄との競争もあったからね。
並行する近鉄奈良線は今の快速急行は昔は「特急」で、4扉ロングシート車が
鹿を象った「特急」のHM付けて鶴橋〜西大寺ノンストップで走ってたw
一方の名古屋口は国鉄時代はほぼ完全に競争諦めていたけど。
ところで、関西線大阪口はいつ頃まで客車鈍行があったのだろうか？
21: 2016/06/19(日)15:16 ID:McHFoyKd(2/2) AAS
まっ(笑)
俺だったら「快速」は通勤型よりも急行型で走らせたいね。
加糖のキハ58系には「快速」の字幕シールもあるしw
22(5): 2016/06/19(日)15:44 ID:hRDPywwC(1) AAS
>>19
乗り鉄派でもある俺、
地方長距離運用のロングシートに嫌悪感抱いてしまう…
701系とか、堪らん
八高線
110系入ってかなりよくなったな
高崎＝飯能何度か乗ったけど、快適だね
模型の話に戻すと、
実車はクロスとはいえかなり貧相だったキハユニ系列
このあたりは是非模型で何とかしたいのだが
23(2): 壁面周回坊♪ [agegege] 2016/06/19(日)18:38 ID:1VhjjudW(1) AAS
前面オデコに『普通』の字幕シールを貼った加糖のキハ28＋キハ58で
マターりと壁面周回。お気楽極楽♪
対向列車は天の古いDD13＋タキ5両＋ヨ8。
>>19>>22
近鉄が上六〜宇治山田の急行に何故かクロスをあまり入れないんだよね。
つまりは『足の長い客は特急に乗ってちょ』ということか？w
24(1): 2016/06/19(日)19:10 ID:nNwPtWza(4/4) AAS
>>23
＞ 近鉄が上六〜宇治山田の急行に何故かクロスをあまり入れないんだよね。
直接対決する競合路線があるかどうかかと。
同じ“特急街道”でも、名古屋線の急行には5200系が多用されてる。
25(1): 蒸機好き ◆sUsWyf6ekg 2016/06/19(日)23:40 ID:6A6tMExw(1) AAS
本日、とある運転会に参加したら
安達スイテ48(37020)のトップルーフにエクボを発見した
また、D51(ナメクジ)を走行させたら、
脱線時にフロントデッキとデフレクタの半田付けが取れて、
お辞儀状態に
今日は厄日かと凹んだけど、気を取り直して、
エクボは裏から薄い真鍮板を当てて押したら、ほぼ目立たなくなった
D51は半田付けしたが、吹き付け塗装でごまかせるかどうかが問題
まぁ、こんな日もある
気を楽に持って、やるしかしゃーないw
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