[過去ﾛｸﾞ] [名称議論禁止]スケール／ゲージ優劣比較議論スレ･3 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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1(7): 千円亭主 ◆JVEbhP5n7A 2016/11/03(木)21:23 ID:+ZE2skD3(1/2) AAS
どのゲージ・スケールが(･∀･)ｲｲ!!のか？
贔屓の引き倒し歓迎。
但し自分の支持しないゲージ／スケールといえども
その在り方については尊重すべし（全否定は厳禁）。
名称議論は禁止です。他でやってください。
6.5mm 1/220 1/150
9mm 1/160 1/150 1/120
12mm 1/120 1/87
13mm 1/80
16.5mm 1/87 1/80 1/76 1/64
省7
2(6): 千円亭主 ◆JVEbhP5n7A 2016/11/03(木)21:28 ID:+ZE2skD3(2/2) AAS
鉄模にはいろいろなスケール／ゲージが存在するが、その中でどれを選ぶかは
人それぞれ勝手だし、個人的な好き嫌いもあって当然である。
しかし乍ら、自分の嫌いなスケール／ゲージを貶すしか能が無い者が居るが
仮にも鉄模が趣味なら、自分の選んだスケール／ゲージについて、自分自身の
愉しみ方をもっと語れよ、と云いたい。
何も語らないから脳内だのエアゲージャーだのといわれるんだよ。
特に画像をアップしたりする必要は無いから。書いている文体や内容を読めば
脳内か否かは私みたいなバカでも大体わかる。
皆さん！
自分自身が普段いかに鉄模を愉しんでるかを大いに語り合いましょう。
11(3): 千円亭主 ◆JVEbhP5n7A [あえてage] 2016/11/06(日)00:06 ID:Mpf/5laC(1/3) AAS
>>4
＞ある特定の鉄道模型規格に対して、納得できない、批判的、嫌い、な人がいるとして
＞その人が自分の意見を述べる場合、その特定の規格に対して「こき下ろす」ことになるのは止むを得ないだろう。
例えば、“1/80・16.5ｍｍ（あるいは1/150・9ｍｍ）がガニマタ（ｏｒウチマタ）なのが
気に入らない”程度のことは書いてもいいと思います。
それがその人個人としての選択肢から外れる理由であれば。
尤も、それは飽くまでも個人の好き嫌いの範疇であり、一般論には成り得ません。
＞場合によっては全否定になるのかもしれない。
“自分は気に入らないが、お好きな人はどうぞ御自由に”のスタンスを明確にすれば
全否定には成り得ません。
省9
12(3): 2016/11/06(日)00:12 ID:wNog6Ic1(1/4) AAS
まあ見解の相違だね。
俺も鉄道模型の「規格」や「物」そのものを否定する、低い評価を下す（こき下ろす）ことが
罵詈雑言とは思わない。的外れかどうかなんて、大抵の場合ただキレた側の一主観としか思えんし。
それに比べて、人格への悪口、異常な攻撃性はまったく別次元の問題だ。
例え規格の否定発言であれ、その発言主の人格を馬鹿にするような返しは度量が狭いだけだろ。
16(3): 某356 [sage ] 2016/11/06(日)00:34 ID:8yVW3D76(1/3) AAS
>>15
ほうほう。そうですか。
一方の鈴木さんは、相手が何を書いても理解できないふりをして質問の繰り返しに持ち込んで
無事脱出しようとしているわけですね。成功するといいですね。
17(3): 鈴木 2016/11/06(日)00:35 ID:guKLci9g(2/3) AAS
>>11 : 千円亭主
>“こういう規格は存在自体が（鉄模界にとって）邪魔だから、消えろ、撲滅すべし” みたいな意見は『全否定』にあたりますので、やめて頂きたいです。
そんな事書く人は居ないでしょ。
まるで2chに悪人が居るみたいな書き方ですね。
被害妄想かな?
それとも模型に何か根深いところで、人には言えない劣等感でも持ってるのかな?
21(3): 2016/11/06(日)00:55 ID:wNog6Ic1(3/4) AAS
なんと言うのか、どっちもどっちと言うのか、異様な攻撃性と同じ質問の繰り返しなどは
抜きで、スレを進めてもらいたいもんだ。
個人的には、ある規格に対する極論のような低い評価の意見でも聞いてみたい。
それはそれで参考になるし様々な見解を聞いた上で、飽くまでも選択するのは俺自身だ。
24(3): 蒸機好き ◆sUsWyf6ekg 2016/11/06(日)01:24 ID:Zz19rko2(2/8) AAS
>>15
鈴木さんがそうやってきたってことですかな？
>>17
鈴木さんの異常な執拗さは劣等感しか感じませんけどね
>>21
>個人的には、ある規格に対する極論のような低い評価の意見でも聞いてみたい。
そんなものが正論としてあるなら、規格になったりしませんよw
>それはそれで参考になるし様々な見解を聞いた上で、飽くまでも選択するのは俺自身だ。
省4
31(5): 2016/11/06(日)13:39 ID:wNog6Ic1(4/4) AAS
>>23
何が参考になって何が参考にならないか、なんて人其々なんじゃないの？
他人に決められることではない。
極論の低評価＝悪口、とは限らないと思っているけど。
まぁ、言い方にも依るし受け取る側の度量にも依るんだろう。
「こういう楽しみ方をしてる」って話は勿論いいんだけれど、結構ツマラナイ（参考にならない）
類いのものが多い。何の編成を何両走らせている、とかだと殆どどうでもいい話と思ってしまう。
本当に誰かにとって参考になる楽しみ話って、書き手の才能が求められるし極少だ。
実生活での模型仲間の話は参考になる。特にハンダキットを始めたので、そのコツややり方など。
ベテランには当たり前の話でも初心者には有り難い。
省4
38(3): 鈴木 2016/11/06(日)17:32 ID:rftphY68(3/7) AAS
>>35 : 蒸機好き
>客観的に見て「こき下ろせるような規格」なんて存在しないからですよ
そんな事どうやって証明するのさ?
47(4): 千円亭主 ◆JVEbhP5n7A [あえてage] 2016/11/06(日)22:54 ID:Mpf/5laC(3/3) AAS
さて今夜も、1/80・16.5ｍｍの（本当に面白い）16番ゲージのプラ完成品群を
マタ〜リと愉しんでおります。
◎ＤＥ10×2＋ホキ@@@@×5＋ホキ####×16＋ホキ@@@@×5＋ヨ8000
米型オアカー改（タネ車はラウンドハウスとモデルパワー）の鉱石専貨。
これができるのもＧ＝16.5ｍｍなればこそ。
ガニマタじゃなきゃ困るんだよ、私の場合はね。
プラス遠藤や天プラの秀逸なセキ3000が製品化されているが、資金の乏しい私には
中古市場で1両あたり何百円の米型オアカーのほうが魅力的。
◎ＤＤ51×2＋コキ104×16＋コキ50000×2
1/80のコキの積荷は、1/87の40ft海コンや48ftのドメコン。しかし乍ら私としては
省2
50(5): [agegege] 2016/11/06(日)23:37 ID:A5i3UJT4(2/2) AAS
>>48
実際に鉄模を楽しんでる人の行為をこき下ろす、即ちその人をこき下ろすも同然だろうが。
そんな事も解らん鈴木g3には議論に参加する資格は無いね。
80(3): 蒸機好き ◆sUsWyf6ekg 2016/11/07(月)12:25 ID:NlIy4GeO(9/13) AAS
>>77
この場合は重なりますよ
>>78
>何をやっていても、取り残される物は「どんどん取り残されるでしょう 」
鈴木さんがそうなんですね
81(4): 鈴木 2016/11/07(月)17:06 ID:ibSIWZ2a(1) AAS
>>80 : 蒸機好き
>この場合は重なりますよ
どういう場合に何と何が重なり、
どういう場合に何と何が重ならないの?
102(3): 2016/11/08(火)09:20 ID:qO5n/ITC(1/4) AAS
鉄道模型の実態については、正直良くわかりませんでした。
それでも顔見知りのメーカーさんからは
「ほとんどNゲージ」「Nゲージ100両売れたら、HOゲージ1両売れる程度」
と聞きましたが、そんなものかなぁ、という感じでした。
それがAmazon鉄道模型売れ筋ランキングを見て、Top100を見ていくと、
その実態が明確になりました。
ともかく全てNゲージです。そして、車両だけでなく、車両パーツ、線路、ストラクチャー
レールクリーニング、シーナリー用品など鉄道模型を楽しむための商品が
さまざまにランクインしていました。
みなさんも良くご覧になってみて下さい。
省3
129(3): 2016/11/09(水)19:57 ID:hjPvQ6Sl(4/5) AAS
>>127
>この二つは予算もそうですが、いろいろな制約がありますので、
> 普及に至ることは無いと思われます
もし、この二つは予算（これが一番）と、いろいろな制約がＨＯ(１６番）と同じになれば、
普及に至りますかね
あくまでも私見です 。
134(5): 2016/11/10(木)08:16 ID:Nq/BeNZD(1) AAS
>>129
>もし、この二つは予算（これが一番）と、いろいろな制約がＨＯ(１６番）と同じになれば、
>普及に至りますかね
模型店に、12mm、13mm、16.5mmが、価格、線路、車両共同じように並んでいたとして、同列に普及するか？
私はそのような状況になったら、HO級はほぼ壊滅するのではないか、さらにNゲージがシェアを高めるだろうと思います。
日本の鉄道模型市場規模では12mm、13mm、16.5mmがすべて成り立つような環境に無いでしょうし、
顧客は、価格がNゲージ並みになるなら別ですが、おそらくHO級は更に高騰するので、普及には程遠い状態になるでしょうね。
そんな事になるなら、Nゲージになお一層注力して、Nゲージのさらなる普及を目指したほうが、
日本の鉄道模型界の発展につながるでしょう。
146(3): 2016/11/10(木)17:45 ID:IsePlk30(3/3) AAS
反論?
反論の余地のない確かな証拠を出されるはずだから、
反論なんてしないよ
147(4): 蒸機好き ◆sUsWyf6ekg 2016/11/10(木)18:40 ID:CWO5w+By(7/7) AAS
>>144>>146
まぁまぁ、
鈴木さんと言う人は「誰がどう見てもアホな内容」をじゃんじゃん書いて、
反論があったら、その相手が嫌気差すまで、ひたすら挑発と揚げ足を取りを続ける人です
嫌気が差してレスをやめたら「ホレ見ろ、鈴木正しいじゃん」と、
思い込む人ですので、
よほどの覚悟が無い限りスルーするのが賢明です
鈴木さんの強みはなんと言っても、
24時間貼り付ける立場を利用した継続力にあります
そう言う意味で、「言い掛かりプロ」の鈴木さんには、
省2
225(3): 2016/11/13(日)00:37 ID:defI7pOq(1) AAS
＞基本的車両がハイグレード、低コストで揃っていれば顧客が増えるのは当然です。
＞こんなの、当たり前の話です。
経済なら当たり前だが「顧客が増える」って事と、趣味人個人の満足度は別。
（業界人なら大いに心配せよ、ここに出入りする時間があれば良い製品企画をな）
この趣味を永くやっていると「製品が多種」「趣味人の数」では計れない趣味だと気づくよ。。。
「車両が増えるだけ」では、趣味の濃さ（奥深さ）の満足度は高まらない。
全員に作れ！！とは言わん。買ったままの鉄道模型、深く楽しむならそこで止まるな！！
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