[過去ﾛｸﾞ] [名称議論禁止]スケール／ゲージ優劣比較議論スレ･3 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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129(3): 2016/11/09(水)19:57 ID:hjPvQ6Sl(4/5) AAS
>>127
>この二つは予算もそうですが、いろいろな制約がありますので、
> 普及に至ることは無いと思われます
もし、この二つは予算（これが一番）と、いろいろな制約がＨＯ(１６番）と同じになれば、
普及に至りますかね
あくまでも私見です 。
131: 鈴木 2016/11/09(水)20:23 ID:bCBbVss/(1) AAS
>>129
>もし、この二つは予算（これが一番）と、いろいろな制約がＨＯ(１６番）と同じになれば、 普及に至りますかね
そうです。
但し値段が16番並みになる為には、16番並みの愛好人数が必要です。
現状では
「国鉄型蟹股模型の方が、国鉄型縮尺股模型よりも優れている」
という意見の人が多いので、
国鉄型HO模型や、国鉄型1/80スケールモデルよりも、
国鉄型16番(プラ模屋のいう蟹股「HO」の事ね)模型の方が、普及してるし、
将来でさえ
省3
132(1): 蒸機好き ◆sUsWyf6ekg 2016/11/10(木)02:12 ID:CWO5w+By(1/7) AAS
>>129
>もし、この二つは予算（これが一番）と、いろいろな制約がＨＯ(１６番）と同じになれば、
>普及に至りますかね
現実的にあり得ない理由は後述しますが、
もし、可能ならという前提におきましては、16番に取ってかわった可能性は充分あると思いますね
あり得ない理由とは、車輪規格の事です
12mmや13mmは、上下の縮尺を合わせて16番よりも実感的な模型にしようという規格です
当然ながら、車輪の厚みやフランジ高さまで縮尺に近づけようとしてあります
そうなりますと、脱線しやすくなって、
急カーブが苦手になりやポイントもシビアにならざるを得ません
省3
134(5): 2016/11/10(木)08:16 ID:Nq/BeNZD(1) AAS
>>129
>もし、この二つは予算（これが一番）と、いろいろな制約がＨＯ(１６番）と同じになれば、
>普及に至りますかね
模型店に、12mm、13mm、16.5mmが、価格、線路、車両共同じように並んでいたとして、同列に普及するか？
私はそのような状況になったら、HO級はほぼ壊滅するのではないか、さらにNゲージがシェアを高めるだろうと思います。
日本の鉄道模型市場規模では12mm、13mm、16.5mmがすべて成り立つような環境に無いでしょうし、
顧客は、価格がNゲージ並みになるなら別ですが、おそらくHO級は更に高騰するので、普及には程遠い状態になるでしょうね。
そんな事になるなら、Nゲージになお一層注力して、Nゲージのさらなる普及を目指したほうが、
日本の鉄道模型界の発展につながるでしょう。
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