[過去ログ] [ェェェェェ] KATO信者の会Part345 [無断転載禁止]©2ch.net (767レス)
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529: 2016/12/16(金)18:22 ID:SqNfFskm(5/6) AAS
なんか、熱くなってしまった・・・。
格の話とか忘れてくれ。不愉快に感じた人が居たらごめん。
530: 2016/12/16(金)18:38 ID:NujsNGbu(1) AAS
>>514
確かに定期は御三家の3本だが、あおもり 等臨時なら他にもあったね。
531: 2016/12/16(金)19:03 ID:2YxG9oEx(1) AAS
末期の安芸
品川客車区で車両のやりくりできず
イレギュラーで頻繁に
オシ16・オシ17 食堂車2両もつなげた
オール10系編成もあったからなぁ。
532: 2016/12/16(金)19:11 ID:10/t68Kc(1) AAS
スユ16の天の川来たら買っちゃうな。
10系と20系のは単品で組んだけどなんちゃってだからな
釜は58も16もあるし
533: 2016/12/16(金)19:26 ID:lh97TNjl(1) AAS
>>507
だってあれ、手抜きのタイプでしょ?
534(3): 2016/12/16(金)19:41 ID:NcfOeINo(1) AAS
競合作で富教に勝った車両って何がある?
535(1): 2016/12/16(金)20:29 ID:1kIqakGI(1) AAS
ちょっと不謹慎かもしれないけれども最近になって動画でDD51牽引の震災石油列車を過渡のタキ1000を使って再現したいと思っているのですが、過渡から色々出ているタキ1000の中で該当する仕様のタキは発売されているのでしょうか?
タキ1000は詳しくないのでイマイチよくわからないのです。
536: 2016/12/16(金)20:35 ID:HBC4hTKS(1) AAS
そんな不謹慎な列車を再現しようだなんて人間のクズだな
鉄ヲタの自分だけ良ければという考え方が滲み出ている
537: 2016/12/16(金)20:37 ID:wpQYuaAt(1) AAS
>>535
確かあのとき既にエネオスマーク下の社名は消されてたと思うから、最新仕様の8037-6と8両セットBだな
538: 2016/12/16(金)20:59 ID:mZo5Os1M(1/2) AAS
521の先頭と中間用の幌の選択って先端部の取り付けだけで調整するのかな?
北陸新幹線が開業する前までの幌無しの選択は厳しいか
539: 2016/12/16(金)21:00 ID:tj5v4xAr(1) AAS
でも東日本地震の燃料緊急輸送と言ったらタキ38000だよな
Nゲージ製品ないけど
540(1): 2016/12/16(金)21:08 ID:jrqgJ/of(2/2) AAS
>>534
塗装のいい加減さを除けば余裕で勝ってないか?
ここのはデフォルメガバガバやし
541: 2016/12/16(金)21:08 ID:mZo5Os1M(2/2) AAS
俺は結構事故とか災害の時の車両とか気になって買ってしまう時がある
当然不謹慎な思いでいるんと違う
何かこう、色々と頑張って欲しいねん
もちろん、心の中に秘めたままだけれど
542: 2016/12/16(金)21:25 ID:r0MIakkc(1) AAS
タキに関してはそれほど不謹慎じゃないと思うけどなぁ
直接被災した列車を再現してるわけじゃないし
自分が不謹慎だと思うならやめときなよ
543(1): 2016/12/16(金)21:26 ID:SqNfFskm(6/6) AAS
>>534 >>540
少なくとも蒸気機関車は、自分なら過渡の方が好みだね。
そもそも勝ち負けって何を基準にするのさ。
主観抜きにしたら、売上ぐらいしか公平な比較はできないだろう?
いつまでも、あまり子供みたいな事言ってると恥ずかしいぞ。
544: 2016/12/16(金)21:55 ID:jeFI2L47(1) AAS
>>534
値段や走行安定性はどれも概ね勝ってると思うけど
545: 2016/12/16(金)22:07 ID:nQi/MOab(1/148) AAS
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546: 2016/12/16(金)22:07 ID:nQi/MOab(2/148) AAS
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547: 2016/12/16(金)22:07 ID:nQi/MOab(3/148) AAS
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548: 2016/12/16(金)22:08 ID:nQi/MOab(4/148) AAS
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