[過去ﾛｸﾞ] [ｪｪｪｪｪ] KATO信者の会Part345 [無断転載禁止]©2ch.net (767ﾚｽ)
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6: 2016/11/29(火)17:06 ID:JNn3EsW6(1/2) AAS
>>5
一時は過渡暦も封印されかけた？に見えたが
最近また過渡歴が復活しつつあるからなー
トラ90000とか半年以上伸びてるだろ？
7(1): 2016/11/29(火)17:12 ID:xJELR7A8(1) AAS
旧国HOの再販にも驚いた
あれ金型破損で再生産出来ないとか言われてなかったっけ？
8: 2016/11/29(火)17:17 ID:QFp3Mxfe(1/2) AAS
んほほほちんぽしゅごいいいｷﾁが早速涌きそうな悪寒
9(1): 2016/11/29(火)17:23 ID:ZXfHZx+3(1) AAS
それ、今にして思えばワッチョイ基地の仕業じゃないかね？
10: 2016/11/29(火)17:42 ID:JNn3EsW6(2/2) AAS
>>9
なるほど、それは一理ある
11: 2016/11/29(火)19:47 ID:NHZJ6uXK(1) AAS
>>7
蟻ならともかく国内組で「金型破損云々」は
転売ヤーの常套句ですよｗ
12: 2016/11/29(火)21:33 ID:79vEqt3o(2/2) AAS
金型破損につき犀星さん付加というのはガセネタが多いな。
破損したら直せばよいんだから。
でも過渡もいらない金型はちょこちょこ廃棄しているみたいだ。
金型は成型工場で置き場所を食うからね。
金型は金属でできているから外に雨ざらしにしておくわけにもいかないしね。
でもこんな状況はどの製造業もな同じだろ。
13: Ｄ員 ◆ze124km/Mc 2016/11/29(火)21:57 ID:yUOybeb/(1) AAS
AA省
14: 2016/11/29(火)22:15 ID:DyrMVcZp(1) AAS
AA省
15: 2016/11/29(火)22:52 ID:QFp3Mxfe(2/2) AAS
昭和鉄道高校卒業とか(笑)
16: Ｄ員 ◆ze124km/Mc 2016/11/30(水)07:51 ID:Ok9BvH3U(1) AAS
ほぅｗ
ＡＡで返せる奴が残ってるとはナ 褒めてやろう
17: 2016/11/30(水)08:07 ID:d9+jsN1u(1) AAS
悔しいのうw 朝から
18: Ｄ員 ◆ze124km/Mc 2016/11/30(水)12:30 ID:QwAYoPUA(1/2) AAS
次は鉄筋コンクリートで再建するから、覚悟しろよ
19(1): 2016/11/30(水)13:00 ID:C5+f+Zdh(1/3) AAS
今度発売になった80系300番台はなかなか出来が良いみたいだな。
以前発売されていた80系を持っているから購入するべきか悩む。
無くなる前に買うべきか。
この水準でEF64とかも全面リニュをしてほしいな。
20: 2016/11/30(水)14:11 ID:a36nE8jU(1) AAS
80系、あんまり変わらなくない？
ホタテタイフォンは直ってるけど、側面変なのほぼそのままだし
21(1): 2016/11/30(水)15:45 ID:C5+f+Zdh(2/3) AAS
まぁリニュ前の80系もある程度技術水準が現行に近くなった後に発売された製品だからね。
かなり昔の165系の今回の165系リニュのような大きな差が出ないのは仕方ないだろう。
でも前の80系も全然悪くないと思うよ。
でも新しいバージョンが出るとついそちらが欲しくなってしまうよね。
そういえば165系アルプスに併結させる事業用車がいよいよ発売になるね。
俺は富の165があるから今回は事業用車セットだけ購入予定だ。
でも富のTNカプラーと過渡新密連をどうやって連結させたらよいか非常に頭の痛い話だ。
22: 2016/11/30(水)16:38 ID:oLGLaDK9(1) AAS
京急新1000出ないかな
23: 2016/11/30(水)16:57 ID:lSRvYu9K(1) AAS
>>21
165系を過渡のに変える。
事業車両をTNに変える。
無理矢理そのままくっつける。
好きなのをどうぞ。
24: Ｄ員 ◆ze124km/Mc 2016/11/30(水)18:42 ID:QwAYoPUA(2/2) AAS
松本のクモヤは双頭だったぞ
カプラー選びは機関車客車にも影響する
さぁ 悩め 楽しいナ おいw
25(1): 2016/11/30(水)18:47 ID:aGztCv+m(1/2) AAS
見えない
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