夜行列車を模型で楽しむスレ 15レ (900ﾚｽ)
上下前次1-新
740(1): (ﾜｯﾁｮｲ 3b7d-sa7b [122.26.37.132]) 2021/01/04(月)18:20 ID:GdQtMAbV0(1) AAS
博多あさかぜ廃止ではくつる客車化の流れなのにどこから銀帯のオロネ持ってきた？
出雲の予備車か？
741(1): (ﾜｯﾁｮｲ df7f-I5PR [133.205.109.88]) 2021/01/04(月)19:08 ID:sRU0bTDF0(1) AAS
はくつる24系化の12/1日付で青森に転属になったオロネ25は701のみで
遅れて12/6に702が転属してる
さらに703は２か月ほど尾久に所属していた時期があるから
青森でオロネが足りない間は尾久でオロネ１両分を代わりに持ってたとすれば
出雲と混用で銀帯が混じってる可能性は確かにあるな
742(2): (ﾜｯﾁｮｲ 9f16-Fu3+ [219.174.88.20]) 2021/01/04(月)23:16 ID:FunVB5og0(1) AAS
鉄ピク2007年8月号（特集：14・24系寝台客車（?））のオロネ25 701〜703の項には
＞「あさかぜ1・4号」廃止後は，耐寒耐雪工事を実施して「はくつる」に転用した
との記述がある
1994年12月1日 オロネ25 701が単独で品川から青森へ転属
1994年12月3日 ダイヤ改正
1994年12月5日 オハネ25×6、オハネフ25×4、カニ24×2が品川から青森へ転属
1994年12月6日 オロネ25 702がオハネ25×6、オハネフ25×4、カニ24×1と共に品川から青森へ転属
1995年1月25日 オロネ25 703が単独で尾久から青森へ転属
オロネに限らず転属日がこれだけずれてるのは耐寒耐雪工事の施工が関係している気がする
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