夜行列車を模型で楽しむスレ 15レ (900ﾚｽ)
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78: (ｽｯｯﾌﾟ Sd03-YR6q [49.98.140.246]) 2018/02/04(日)15:23:05.20 ID:zMPKOfjGd(1) AAS
シンガリを務めるｵﾊﾈﾌ25は、200番台よりも、100番台がいい。
200番台だと、オリジナルでは帯が途切れてるから。
ﾅﾊﾈﾌ23の様に、中間に入る緩急車のイメージが強い。
88: (ｴｰｲﾓ SEc3-3X61 [1.115.194.135]) 2018/02/09(金)16:29:54.20 ID:+2MA0IRtE(1) AAS
>>84
それはBコンパートだろ
102(1): (ｽｯﾌﾟ Sdc3-3LVR [1.66.105.115]) 2018/02/13(火)08:28:16.20 ID:WORdBulfd(1) AAS
>>100
カプラー改造して、ブルトレでカト・トミ併結したら表現の差で違和感があるだろ。
電源車は別だが。
370: (ﾜｯﾁｮｲ 09cb-jQo9 [106.72.34.0]) 2019/05/09(木)23:20:39.20 ID:B5ULML6c0(2/2) AAS
age
381: (ｵｯﾍﾟｹ Sr0f-Anb3 [126.208.154.51]) 2019/08/15(木)21:17:21.20 ID:wXzvcF1Wr(1) AAS
ｸﾓﾕﾆ74があれば完璧なのに。
気動車ではやはり首都圏色のｷﾕﾆ28が欲しい。蟻のは持ってるけどやはり富のが欲しい。無理ならｷﾕﾆ26首都圏色を
512: (ﾜｯﾁｮｲ 15f3-Q9zG [218.224.178.79 [上級国民]]) 2020/03/14(土)00:33:10.20 ID:G3RAgQtH0(2/2) AAS
>>509
富24系24形初回は日本海も単品もオロネ24、オハネ24も手すりがエラー
前者はオロネ24-100にするなら手すり正解になるけど
初代のあさかぜJR束仕様もオシ24-700、オハネ24-700手すりエラー
こちらも初代北斗星同様帯劣化品が中古で出るケース多し
529(2): (ｱｳｱｳｴｰ Sa52-slfm [111.239.110.95]) 2020/04/09(木)08:24:40.20 ID:x958W0mqa(2/3) AAS
3往復当時の3/4号は北海道と東日本が専用編成を1本ずつ用意しての交互運行
なので天災などの理由で運休した場合にも問題が生じないよう、編成各車の定員は可能な限り両者で揃えられていた
オロハネ25-500とはソロの定員が異なる東のオロハネ24-501や寝台定員が25形とは異なる東のオハネ/オハネフ24が3/4号専用だったのはそのため
この制約の関係からか、定員はオロネ25-500とはかわらないもののオロネ24-501もほぼ3/4号専用だった
609: (ｽｯｯﾌﾟ Sd43-yjeF [49.98.138.127]) 2020/09/22(火)03:02:23.20 ID:sa31BtO4d(1/2) AAS
>>608
もう発売された？
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