[過去ﾛｸﾞ] 夜行列車を模型で楽しむスレ15レ (1002ﾚｽ)
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515: 2024/01/17(水)11:13 ID:2ziRsb/p(2/2) AAS
>>514
こうですか!
24系B寝台
24系ロイヤル・ソロ
50系荷物車(寝台利用者の荷物預かり)
12系座席車(自由席)
14系座席車(指定席)
※野盗襲来時は、座席車を切り離し
516: Ｄ員 ◆ze124km/Mc 2024/01/17(水)11:26 ID:TJk0DNXd(1) AAS
ロイヤルあり 座席だけあり どんな混結だよｗ
上級国民と下等を分ける列車か？ｗ
そういうのは戦前型で組めよｗ 現代では通用しないだろｗ
フリースタイルは設定が重要だぞ そこにセンスが出る
どこを走るどんな列車だよ？
517(1): 2024/01/17(水)11:48 ID:GRGvlZM9(1) AAS
なはと一緒にJR九州仕様のオハネフ25とオハネ25も再版してな
2503と2504をそこそこ持っていたので9512と9513をスルーして後悔
たしか当時は投げ売りされていたのに今は定価＋αぐらいで中古店に並ぶ始末
518: 2024/01/17(水)13:26 ID:FwOXl/Nn(1) AAS
>>517
定番品でもプレ値になるからな。普通に
ただ、そろそろお腹いっぱいになりつつある…
新規品でないとみんな買わなくなってきてるのは製品展開的にも明らかだよな
519: [SAGE] 2024/01/20(土)12:01 ID:kk0nFtPd(1/2) AAS
ナハネㇷ20系ASSY予約してきたけど、20系は綺麗だけど20系だけのブルートレインは世代によっては抵抗あるんだよね。
あくまでも20系の使い道は12系+20系の裏縦貫の急行列車のイメージ。
表縦貫は14系Ｂ寝台車+14系座席車もしくは24系寝台特急のイメージ。
世代ごとに設定が変わるんだろうけど。
520: Ｄ員 ◆ze124km/Mc 2024/01/20(土)12:12 ID:QZZUPYVr(1) AAS
１２系＋２０系は、ちくま、さんべ、かいもん、日南だけだろ？
その時代は、銀河、天の川、新星、十和田、だいせんの２０系フル編成もあったろ
521(1): 2024/01/20(土)13:11 ID:sPX8N2io(1) AAS
>>509
>>座席車込みの寝台特急なは
「なは」で最初にこれが思い浮かぶ異端。しかもクハネ583･･･
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
522(1): 2024/01/20(土)14:19 ID:oA7ruBuX(1) AAS
>>521
西日本向けで増備されたクハネ583は少数精鋭なんだよな（27～30の4両）
27と28は後に向日町転属して京都で晩年過ごす（きたぐにセットの一部でもラインナップ）
29と30は青森へ転属
523: 2024/01/20(土)14:31 ID:I2f8uDQ/(1/2) AAS
1975年まではクハネ583先頭の月光もあったんだよな
524: 2024/01/20(土)14:35 ID:I2f8uDQ/(2/2) AAS
>>522
この西日本向けクハネ583は近い将来の山陽新幹線博多全通で青森転用を考慮して敢えて南福岡新製配置にも関わらずクハネ583で投入したと噂されてた
実際のところは既に東北向けでクハネ583を作ったのに今更西日本向けだからといってクハネ581のリピート生産なんてやらない、という感じかも？
525: 2024/01/20(土)15:09 ID:+828Gycb(1) AAS
クハネ581最終生産からクハネ583初生産まで4ヶ月しか空いてないんだな
クハネ581はその前の生産から1.5年のブランクの後の最終増備だったようだが
526: 2024/01/20(土)19:03 ID:kk0nFtPd(2/2) AAS
>>0520
そもそも世代が違うので20系を持つのは消極的というのが自分の立ち位置。
しかしナハネㇷ22とナハネㇷ21だけでも保有したいので何とか使えないか？と考えた結果
ローカル田舎地区の急行列車用として12系+20系という解決策が出てきたということです。
30年代40年代の人にとってはど真ん中ですが、私はＪＲ初期が前提なので保有車両と
24系（2段式）や14系（2段式）などが夜行列車の主体などから20系のフル編成は入れずらい。
スハネㇷ14（2段式）とオハネ14（2段式）が馬鹿みたいに持っていることもあり20系には抵抗がある。
でもナハネㇷ22とナハネㇷ21って形が綺麗でほしくなったんですよね。20系はかっこいんだけど設備が。
527: 2024/01/20(土)19:27 ID:K07wRBp+(1) AAS
id:kk0nFtPd
個人ブログでやれやクソどうでもいい
528: Ｄ員 ◆ze124km/Mc 2024/01/20(土)20:21 ID:F6XBWBXM(1) AAS
世代の違いは無関係な感じだナ
すべて個人的な思い込み フリースタイルは設定が重要
ＪＲ初期だと１４系ハネの急行落ちがすでに始まっていて、２０系の淘汰が進む
２０系の生き残り運用という設定になる それを何の列車に持ってくるか？
もともと乗車率が高いので新車と置き換えるサービス向上は遅れる
寝台＋座席の急行列車
あるいは生き残り２０系がアコモ改造等により運用が残る
ここまですると塗装変更も考えたい
さぁ、宿題だ 答えは一つでは無い 発想力が試される
529(1): 2024/01/20(土)22:41 ID:/nnU84Dx(1) AAS
個人ブログに書くのもネットスペースの無駄だからやめて
そういうの検索に引っかかったら迷惑するでしょう
530: 2024/01/21(日)01:21 ID:isl4/8Qb(1/6) AAS
20系は収集範囲外だがナハネフ好きなので晩年の夜行急行編成にしました
一行で終わるじゃねぇか･･･
531: 2024/01/21(日)08:27 ID:SLg6BGsE(1/3) AAS
>>0520
切り離しをしなかった先頭側の荷物車かい？
前の0は取るんだよｗ
あと改行もダメ…側線を塞ぎ過ぎる
>>529
個人のブログなんて引っかからないよ
引っ掛かるのは古参で始終更新しているか、紐付きのやつ
noteなんて金にならん奴は追い出しにかかるからな
ロボット認証でそれを証明するための質問が出なかったら追放された模様
ぶっちゃけ日経の記者が書いた記事を読めって感じなんだあそこ
532: Ｄ員 ◆ze124km/Mc 2024/01/21(日)09:23 ID:zoj7wrb7(1/5) AAS
でたｗ 思考力の弱い者達ｗ
そこにあるモノにあーだこーだ言うことは出来るが、自分で考えて示す能力ゼロｗ
人間なのか？と疑うレベルｗ 脳の機能に障害か？ 小学生の低学年並みかｗ
20系は収集範囲外だがナハネフ好きなので晩年の夜行急行編成にしました この一行では終わらない
＞５２６の本人の意向が書いてある
・ローカル田舎地区の急行列車用として12系+20系
・ＪＲ初期が前提
・20系には抵抗がある 20系はかっこいんだけど設備が
さて、これを踏まえて何をする？という宿題
思考力が弱い物には難しいようだ
省1
533: Ｄ員 ◆ze124km/Mc 2024/01/21(日)09:25 ID:zoj7wrb7(2/5) AAS
これは模型にとってとても重要な部分で必要な能力
534(2): 2024/01/21(日)09:58 ID:SLg6BGsE(2/3) AAS
買収国電の件で宮下に剽窃された、って怒っている奴がいるけど
そいつのHPの記事も出典を明らかにしてないんだよね
どうみても出典がないと書けない記事だから、やってることは同じなんだけど
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