[過去ﾛｸﾞ] 夜行列車を模型で楽しむスレ15レ (1002ﾚｽ)
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1(2): 2018/01/27(土)10:41 ID:GRsJRM5G(1) AAS
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夜行列車を模型で楽しむスレ14レ [無断転載禁止]©2ch.net
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省20
983: 09/16(月)12:15 ID:1ggUvJJm(4/10) AAS
そしてオハネフ25 131は下部の銀帯が省略されている時期があった
2001年5月22日
画像ﾘﾝｸ[jpg]:ukiha-fadec.pinoko.jp
外部ﾘﾝｸ[html]:ukiha-fadec.pinoko.jp
2007年1月9日
画像ﾘﾝｸ[JPG]:railway-sound.up.seesaa.net
外部ﾘﾝｸ[html]:railway-sound.seesaa.net
984: 09/16(月)12:53 ID:1ggUvJJm(5/10) AAS
オハネフ25 130～132だけど、0/200番代と同様に制御用のKE85ジャンパ栓が寝台側(車掌室側)にも増設されてたのが分かる
132の車掌室下部、方転不可の145や153にはないKE10ジャンパ栓に挟まれたジャンパ栓受がそれにあたる
オハネフ25 132 ※方転可
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.uraken.net
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.uraken.net
＜比較用＞
オハネフ25 145 ※方転不可
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.uraken.net
オハネフ25 153 ※方転不可
画像ﾘﾝｸ[jpg]:js3vxw.cocolog-nifty.com
省2
985: 09/16(月)16:16 ID:HaMXfgwP(1/3) AAS
和田さんが発狂しそうな詳細な情報
986(2): 09/16(月)16:28 ID:MUk6cnce(1/2) AAS
少しスレチかもだが
24系の寝台特急で昔はほとんどカニの次はナロネが繋がってたんだが(末期の銀河みたいに)
24系末期はいつの間にかカニの次にオハネフが繋がってた
これはいつ頃に何故そうなったかって情報はどこかにあるカニ?
987: Ｄ員 ◆ze124km/Mc 09/16(月)16:29 ID:S5AqC/Dt(1) AAS
厳しい言い方をするとだナ
形式は判別できる 〇〇型の飾り帯にこんなのがあるとか ジャンパ線が追加されてるとか
そういう珍車が実在した事は分かる
しかしその車のナンバーは判別できない 信用するか？信用しないか？ という結論止まり
けっきょくのところ客車の特定ナンバーは再現できないという ここが機関車との違いで客車はとても難しい
さらに言うと撮影日付も真実かどうか不明 画像の加工の有無も不明
難しいことは最初から分かってる それでもよく頑張ったナ
988: 09/16(月)16:30 ID:MUk6cnce(2/2) AAS
24系はナロネじゃなくてオロネだたOrz
989(1): 09/16(月)16:35 ID:HaMXfgwP(2/3) AAS
>>986
東海道筋に関しては61-11、民営化控えての改正で九州持ちはオロネが東京寄りに移動した。熊本大分回転でないと5両で回せないから？
引き続き品川の出雲はそのまま。
博多行きあさかぜはカルテット組込と合わせて基本編成中ほどに。
990: 09/16(月)18:06 ID:1ggUvJJm(6/10) AAS
>>986
24系25形はモノクラスを基本とした関係で、そもそもオロネ25の数が編成数に見合っていない
オロネが持っていた車掌室の機能をモノクラスの25形化以降も維持しようとすると、カニの隣がオハネフとなる編成になるのは当然かと
>>989
1986年11月改正までのオロネ25
品川 配置12両、使用10両（はやぶさ3両、富士3両、あさかぜ2両、出雲2両）
1986年11月改正時のオロネ25
品川 配置6両、使用4両（あさかぜ2両、出雲2両）
熊本 配置6両、使用4両（はやぶさ2両、富士2両）
※分割民営化を見据えてはやぶさと富士の担当を熊本へ移管した
省1
991(2): 09/16(月)18:11 ID:F2P0ZdwZ(1) AAS
富士・はやぶさのオロネを大分・熊本折返し編成に組み替えたのは
あさかぜ用にオロネ25をねん出するためではなかったっけ
992(1): 09/16(月)18:14 ID:1ggUvJJm(7/10) AAS
品川 配置5両、使用4両（あさかぜ2両、出雲2両）
熊本 配置7両、使用6両（はやぶさ3両、富士3両）
という手もなくはなかったであろうけど、運用的にかなり厳しい上に、大分・熊本以南の利用実態が芳しくなかったのもあったのでは
本来のA寝台を鹿児島まで利用してくれそうな客層はとっくに飛行機へ移っていたはず
西鹿児島まで利用するのは事実上鉄ヲタくらいだが、その鉄ヲタもオロネ25は独房と揶揄して避けてたし
993: 09/16(月)18:17 ID:1ggUvJJm(8/10) AAS
>>991
それはオロネじゃなくて食堂車でしょ
それも1978年2月改正であさかぜが24系25形化された時の話
994: 09/16(月)18:18 ID:HaMXfgwP(3/3) AAS
>>991
それはもっと前のオシ24
995: 09/16(月)20:16 ID:WXM/73ru(1) AAS
212 競馬もうアレよ将軍@虎 ◆BeerJJ8YSo 2024/01/21(日) 08:14:57.92
生活保護は日本共産党に言えば99％通ります。
で、生活保護受給の内10％が日本共産党への斡旋料(中抜きとして支払い、その生活保護を受給出来る代わりに赤旗配りが義務となる。
日本共産な党が支払う人件費は0円どころか、共産党ナマポ受給者が一人増えると日本共産党に11,000円の収入が出る。
ほんと？
ですか？
省3
996: 09/16(月)23:33 ID:1ggUvJJm(9/10) AAS
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夜行列車を模型で楽しむスレ16レ
2chｽﾚ:gage
997: 09/16(月)23:51 ID:EZckWzaY(1) AAS
一生懸命画像貼ってくれるのはいいんだけどさ
いつも長ったらしいんだよ
もうちょっと簡潔に
998(1): 09/16(月)23:55 ID:1ggUvJJm(10/10) AAS
すまんな
嫌ならNG入れてくれ
999: 09/17(火)00:03 ID:zi8tIIjS(1) AAS
>>992
昭和50年代の東海道ブルトレのA寝台の利用の大半は山口県から博多までだったとどこかの記事で見たことがある
1000: 09/17(火)00:07 ID:rqVzIFST(1) AAS
>>998
開き直るんじゃないよ
1001(1): 1001 ID:Thread(1/2) AAS
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1002(1): 1002 ID:Thread(2/2) AAS
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