[過去ﾛｸﾞ] 【1/87】芋ゲージ蒸機カッコ悪過ぎ【12mm】 (307ﾚｽ)
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254(1): 2023/07/17(月)10:48 ID:ndT5RaaI(1) AAS
D51形 蒸気機関車 D51 200 第2号 2022-10-11発売
deagostini.jp/TKC/backnumber.php?issue=2
C62形蒸気機関車 C62 2 第9号 2023-01-17発売
deagostini.jp/TKC/backnumber.php?issue=9
C57形 蒸気機関車 C57 1 第15号 2023-04-11発売
deagostini.jp/TKC/backnumber.php?issue=15
9600形蒸気機関車 9633 第21号 2023-07-04発売
deagostini.jp/TKC/backnumber.php?issue=21
255: 2023/07/18(火)01:13 ID:h+kh94+D(1) AAS
>>254
走らないデアゴがどうかしたの？
256: 2023/07/18(火)18:50 ID:mj4rtCgs(1) AAS
走行化できたら見せてくれとは、昔言っといたんだけどねぇ…ｗ
257: 千円亭主 ◆JVEbhP5n7A [あえてage] 2023/07/24(月)22:06 ID:FdYmzsln(1) AAS
もうここには来ないんだね、 “（K）USO 800” おじさんは（笑）
258: 2023/08/01(火)21:35 ID:HD4osZ8x(1) AAS
行空け蟲は鈴木老いぼれg3（後期高齢者）と同様
実は鉄道模型持ってないエアゲージャーなので
信用しないようにしましょう。
259(1): 2023/08/28(月)23:49 ID:YO8qJGxS(1) AAS
行空けゴキブリはAHO
260: 2023/08/29(火)13:07 ID:/28JLlYv(1) AAS
>>259
今更わかりきった事です。
261: 2023/09/29(金)03:14 ID:FlO0rKrg(1) AAS
これが現実。模型の話題が続かない。スレの数が多すぎる。
262: 2023/09/29(金)19:17 ID:i+O6ilY4(1) AAS
芋ゲージって、話題無いね。
263: 2023/09/30(土)09:49 ID:WyawxpXE(1) AAS
チキショウ重装備96、端正な図面見るだけで我慢我慢・・・。
実物は配管類の並行なんて全く見当たらない筈なのだが、ごちゃごちゃしている機関車は堪らん。
しかしこの図面、シリンダー前蓋の円の中心に棒がついてないことが実に良くわかるな・・・。
264: 2023/11/12(日)13:33 ID:cDWbIWZz(1) AAS
4K撮影機器がついに現役蒸気に追いついた。
中国でも奥地も奥地、ウイグル自治区のハミという土地の専用線に未だ、まだ建設型が何両か有火状態に有る。
、らしい。数週間前に日本語ができるらしいガイドから映像がアップされた。
そして数日前、4K撮影機器を持つファンが現地から画像をアップして来ている。
現役の定義は難しいだろうが、観光客相手ではないという意味。炭鉱専用線の、機関車。
最後の最後で追いついた感がある。日本の現役時代はほぼ、8ミリによる記録となる。
265: 2023/11/15(水)00:40 ID:Xz7b8by4(1) AAS
おじさん、今度はここを占拠しようとしたかw
266: 2023/11/15(水)19:39 ID:sYn/DyXr(1) AAS
12mmスレは全部監視してるって言ったんだけどねぇｗ
267(1): 2023/11/17(金)22:01 ID:hQSF3Ugl(1) AAS
誰が書き込もうと干渉はしないよ。
どんどん12mm スレを上げてゆくだけです。
268: 2023/11/19(日)11:13 ID:btv0wj5y(1) AAS
>>267
応援で上がるのか、
嫌がらせで上がるのか。
どのみち12mmモデラーってのはそんなやつばかり。
269: 2023/12/02(土)07:01 ID:CXFXpSyf(1) AAS
'
バ閑西人（Nゲージャー）の、い・ち・に・ち ♪
外部ﾘﾝｸ[html]:hissi.org
270: 2023/12/17(日)09:15 ID:gKMVpt14(1) AAS
海外事情の探り方が変わってきた。
実店舗が衰えすぎて、リアルに足を運ぶ調査方法の効率が落ちている。
相対的にネットの情報が充実してきているが、どうにも手応えを感じない。
凄い情報が唐突に見つかるのは素晴らしいが、苦労がないのです。
271(1): 01/07(日)21:43 ID:NruotE0d(1) AAS
輪島駅ってなんで二面三線もホームがあったんだろうね？？
ローカル線の終点って普通一面一線が相場でしょう。
272: 01/08(月)09:58 ID:cta+48C0(1) AAS
>>271
廃止前は1面1線しか使ってなかったらしいが。
かつてはC56が貨物を牽いていたほどだから、2面3線あってもおかしくない。
273: 01/14(日)20:52 ID:9z1mP9/U(1) AAS
貨物が多いので貨車が置ける様に側線を増やした方が良いと思うのだが。
延伸の可能性ゼロなのに、旅客列車が到着した直後に別の旅客列車が出てゆく必要があるんだろうか。
一日に何本も列車があるわけではないから機回しの時間はいくらでもあると思う。
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